近年來(lái)，面對(duì)日益嚴(yán)重的環(huán)境污染，各大車(chē)企都在為了環(huán)保事業(yè)出一份力。就比如給車(chē)輛加裝顆粒捕捉器，達(dá)到節(jié)能減排的目的。

那么何為顆粒捕捉器呢？顧名思義，顆粒捕捉器實(shí)際上就是汽油顆粒過(guò)濾器，用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣后處理裝置，捕捉微粒排放物質(zhì)。

確實(shí)，顆粒捕捉器的加入，的確能夠有效地節(jié)能減排，但如果用戶(hù)在使用過(guò)程中不進(jìn)行燃燒系統(tǒng)保養(yǎng)、長(zhǎng)期低速行駛等情況，都會(huì)給顆粒捕捉器帶來(lái)堵塞，活塞頂部出現(xiàn)積碳就是堵塞的征兆。從而會(huì)造成車(chē)輛動(dòng)力下降、油耗暴增等一系列的問(wèn)題。

而在近期，也有諸如探岳、途觀等車(chē)型的前期用戶(hù)開(kāi)始抱怨自己的車(chē)型出現(xiàn)了類(lèi)似的情況，并且有一定的投訴量。

作為一個(gè)汽車(chē)從業(yè)者，筆者也對(duì)這件事相當(dāng)關(guān)注，關(guān)于該投訴的具體情況如何呢？上汽大眾又是否有解決措施呢？帶著以上的疑問(wèn)，筆者近期走訪了當(dāng)?shù)氐膸讉€(gè)上汽大眾的經(jīng)銷(xiāo)商，對(duì)此事徹底了解了一番。

在和售后人員的交流中得知，上汽大眾在收到車(chē)主的反饋之后，第一時(shí)間就開(kāi)展了技術(shù)分析，并于10月底推出了新的解決方案，那就是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的部分軟件進(jìn)行升級(jí)，使其即使是在低速、低轉(zhuǎn)的運(yùn)行工況下也能夠完成凈化。

具體點(diǎn)說(shuō)，用戶(hù)只需要在30Km/h的平均時(shí)速下，即可實(shí)現(xiàn)再生，避免了專(zhuān)門(mén)去跑高速所造成的時(shí)間浪費(fèi)。

同時(shí)，為了使方案更加可靠，還需要對(duì)部分零件進(jìn)行優(yōu)化與調(diào)整，比如增加隔熱防護(hù)，減少排氣溫度過(guò)高對(duì)排氣歧管周?chē)悴考挠绊憽?/p>

并且上汽大眾對(duì)于此方案已經(jīng)進(jìn)行了上百次的驗(yàn)證與測(cè)試，可以確保此方案的可行性。

除此之外，在筆者的追問(wèn)下，還得到了一些較為關(guān)鍵的因素，在筆者所走訪的這幾家經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)看，顆粒捕捉器堵塞所涉及到的車(chē)輛并不多，只有部分途觀L車(chē)型確實(shí)受到影響，不過(guò)這些車(chē)型均可以通過(guò)此方案徹底解決，并且也有通過(guò)此方案成功解決的例子存在。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，若發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)輛已經(jīng)出現(xiàn)了顆粒捕捉器堵塞的情況，可以直接到經(jīng)銷(xiāo)商處去升級(jí)解決，并且解決時(shí)間并不長(zhǎng)，整個(gè)過(guò)程僅需要2.5小時(shí)，升級(jí)過(guò)程全免費(fèi)，不存在任何形式的收費(fèi)。

對(duì)于不太清楚自己是否屬于此次升級(jí)活動(dòng)的對(duì)象的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也不用擔(dān)心，目前上汽大眾官方授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)邀約用戶(hù)進(jìn)店升級(jí)。

而且筆者從與售后工作人員的溝通中得知，并不是每一輛途觀系列的車(chē)型都會(huì)受到顆粒捕捉器堵塞的影響，主要涉及部分配備EA888 MQB 2.0 330TSI (帶顆粒捕集器)發(fā)動(dòng)機(jī)的途觀L與途觀X車(chē)型，生產(chǎn)日期范圍自2020.04.29-2021.09.30。

也就是說(shuō)，目前市面上在售的途觀系列車(chē)型幾乎不會(huì)出現(xiàn)顆粒捕捉器堵塞的問(wèn)題了，消費(fèi)者們也可以放心購(gòu)買(mǎi)了。

在從經(jīng)銷(xiāo)商處出來(lái)之后，筆者剛好遇到了已經(jīng)升級(jí)完成的2020款途觀L車(chē)主趙先生。

據(jù)趙先生所說(shuō)，他的途觀L于今年八月份時(shí)出現(xiàn)了顆粒捕捉器堵塞的問(wèn)題，主要表現(xiàn)就是自動(dòng)啟停失靈、油耗翻倍且動(dòng)力嚴(yán)重下降，但是由于趙先生是一名銷(xiāo)售人員，長(zhǎng)期處于出差狀態(tài)，并沒(méi)有條件使用上汽大眾之前所推出的解決方法，所以此次上汽大眾在推出新方案的時(shí)候，他第一時(shí)間將車(chē)子開(kāi)到店里進(jìn)行升級(jí)。

從今天的體驗(yàn)上也能夠看得出來(lái)，整個(gè)升級(jí)過(guò)程相當(dāng)迅速，并且經(jīng)銷(xiāo)商允許車(chē)主圍觀，全過(guò)程都在車(chē)主的監(jiān)督下完成，在升級(jí)完成后，之前的問(wèn)題全部得到解決。

寫(xiě)在最后：

從上汽大眾這一系列的政策來(lái)看，是能夠解決顆粒捕捉器堵塞的問(wèn)題，所以現(xiàn)階段最重要的是，已經(jīng)出現(xiàn)了此問(wèn)題的途觀L用戶(hù)們，趕快抓緊時(shí)間去就近經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行售后才是上上策。