2021年11月19日，廣州車(chē)展媒體日。東風(fēng)日產(chǎn)展臺(tái)的焦點(diǎn)是新上市的e-POWER軒逸即將公布價(jià)格。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，等到總經(jīng)理山口武演講之后，東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理張繼輝走上舞臺(tái)，開(kāi)玩笑的介紹說(shuō)：待會(huì)兒有好幾個(gè)人會(huì)重點(diǎn)介紹e-POWER，所以我要多花點(diǎn)時(shí)間來(lái)重點(diǎn)介紹一下啟辰品牌。

相較于日產(chǎn)，啟辰品牌在熱度和受關(guān)注度上差一個(gè)量級(jí)，而兩個(gè)品牌已合并運(yùn)營(yíng)多時(shí)，對(duì)于身處銷(xiāo)售副總位置上的張繼輝而言，日產(chǎn)品牌銷(xiāo)量始終保持領(lǐng)先，而啟辰銷(xiāo)量增長(zhǎng)率躥升很快，兩者在他心目中的分量難分伯仲。而就在發(fā)布會(huì)之后，張繼輝接受了非常好車(chē)的專(zhuān)訪。

雙龍出海，力道精準(zhǔn)，唯快不破

雙龍出海已經(jīng)成為一個(gè)股票市場(chǎng)的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，指的是在一支股票的起飛階段，進(jìn)行快速介入的短線操作，以取得獲利的一種方式。從東風(fēng)日產(chǎn)此次在廣州車(chē)展的布局來(lái)看，啟辰和日產(chǎn)，這兩只蒼龍要起飛的態(tài)勢(shì)已昭然若揭。將e-POWER的新車(chē)型先按下不表，在張繼輝的眼中，啟辰品牌在這近一年來(lái)的表現(xiàn)，可圈可點(diǎn)。

將啟辰重新納入東風(fēng)日產(chǎn)序列，也不過(guò)是10個(gè)月的時(shí)間。但不得不說(shuō)，依托于東風(fēng)日產(chǎn)強(qiáng)大的營(yíng)銷(xiāo)體系和產(chǎn)品力支持，啟辰品牌在這10個(gè)月里沒(méi)有脫胎換骨也說(shuō)得上是煥然一新。對(duì)此，張繼輝只是列出了幾組數(shù)據(jù)。

10月份，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌全系車(chē)型交車(chē)10018輛，環(huán)比增長(zhǎng)111.7%，同比增長(zhǎng)23.3%，重新站上了“破萬(wàn)”的月銷(xiāo)線；

10月底，啟辰大V累計(jì)訂單破萬(wàn)：自從9月27日啟辰大V上市以來(lái)，到10月底，累計(jì)訂單10315輛。并且頂配車(chē)型占比近30%，高配車(chē)型超過(guò)40%。在這組數(shù)據(jù)的背后，呈現(xiàn)的是啟辰大V的消費(fèi)人群趨于年輕化，這與啟辰大V發(fā)布之初的產(chǎn)品定位高度吻合。30歲以下用戶占比明顯提升，說(shuō)明啟辰大V的車(chē)型定位精準(zhǔn)觸達(dá)了年輕用戶群，未來(lái)可期。

同時(shí)，啟辰EV電動(dòng)車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了翻倍：?jiǎn)⒊紼V電動(dòng)車(chē)1-10月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)144.2%，銷(xiāo)量同比去年翻翻。(2020年1-10月終端累計(jì)銷(xiāo)量是3687輛)

這些成績(jī)的取得，當(dāng)然和營(yíng)銷(xiāo)方式、銷(xiāo)售渠道的設(shè)計(jì)密切相關(guān)。啟辰與日產(chǎn)整合的這十個(gè)月，張繼輝的主要?jiǎng)幼饕簿驮谶@兩方面。

在營(yíng)銷(xiāo)上，雙品牌戰(zhàn)略從廣宣到區(qū)域活動(dòng)，全面協(xié)同向前，覆蓋了總部到地區(qū)的各級(jí)銷(xiāo)售市場(chǎng)。而在渠道上面，啟辰網(wǎng)點(diǎn)迅速覆蓋了全國(guó)80%以上的市場(chǎng)區(qū)間，與日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)雙品牌網(wǎng)絡(luò)服務(wù)共享，完善了10公里服務(wù)半徑，實(shí)現(xiàn)“0距離”服務(wù)保障。這些都有力的支持了啟辰銷(xiāo)量的奮發(fā)。

V時(shí)代開(kāi)創(chuàng)，為年輕喝彩

畢業(yè)于華中師范大學(xué)的張繼輝，在東風(fēng)汽車(chē)多個(gè)崗位待過(guò)，接觸過(guò)集團(tuán)財(cái)務(wù)、銷(xiāo)售、售后服務(wù)、經(jīng)銷(xiāo)商管理等具體業(yè)務(wù)，累積了豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。而張繼輝與辛宇組成的營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)在這些年已經(jīng)用銷(xiāo)量與業(yè)績(jī)證明了這個(gè)團(tuán)隊(duì)的作戰(zhàn)實(shí)力。

在啟辰品牌的運(yùn)營(yíng)上，“年輕”是絕對(duì)主線。定位年輕潮力量SUV的啟辰大V，本身就是由一群90后的設(shè)計(jì)師打造，在顏值，科技及駕控體驗(yàn)上，更加符合年輕人的用車(chē)需求。而在此次廣州車(chē)展上，啟辰大V還帶來(lái)了機(jī)甲版車(chē)型，由年輕工程師自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)五門(mén)聯(lián)動(dòng)，在外觀和智能化上更進(jìn)一步。

70年代交通靠走，80年代通訊靠吼，90年代娛樂(lè)靠手……每個(gè)時(shí)代，人與人之間的鏈接邏輯都不大一樣，在21世紀(jì)的第二個(gè)十年，萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，如何將用戶凝聚、聯(lián)結(jié)并迸發(fā)新的創(chuàng)造力，這是張繼輝所在意的。

由此，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰官方車(chē)主俱樂(lè)部——大V盟正是成立，鼓勵(lì)每一位車(chē)主做自己的主角，每個(gè)人都可以是“大V”，為自己發(fā)生。在具體層面，大V盟車(chē)主官方俱樂(lè)部將為成員們提供“V力無(wú)敵”精彩車(chē)生活和“V我所愛(ài)”感心服務(wù)，包括清單式的寵粉福利，邀請(qǐng)車(chē)主們探秘東風(fēng)日產(chǎn)研發(fā)中心，參與全國(guó)車(chē)主大會(huì)和戶外露營(yíng)等系列活動(dòng)。不僅如此，大V盟成員們還將享受車(chē)輛外觀升級(jí)、裝備升級(jí)、保養(yǎng)維修、保養(yǎng)套餐優(yōu)惠、維修優(yōu)惠等多重好禮，進(jìn)一步升級(jí)用車(chē)體驗(yàn)。

如果從張繼輝銷(xiāo)售口的站位去看待“大V盟”的成立，無(wú)疑這是另一個(gè)角逐銷(xiāo)量的空間，對(duì)于啟辰的產(chǎn)品有信心，服務(wù)有內(nèi)容，口碑傳播與好評(píng)效應(yīng)正在生動(dòng)的復(fù)制日產(chǎn)品牌銷(xiāo)量崛起所走過(guò)的路徑。

信心的力量，高空拔河的智與力

韓劇《魷魚(yú)游戲》中大部分的游戲要靠個(gè)人能力和運(yùn)氣過(guò)關(guān)，唯一一個(gè)考驗(yàn)團(tuán)隊(duì)智慧和力量的游戲是高空拔河。力量固然是重要因素，但智慧同樣不可或缺，當(dāng)老者給出一番關(guān)于拔河策略和姿勢(shì)的建議之后，看似孱弱的團(tuán)隊(duì)爆發(fā)了強(qiáng)大的必勝自信，最終贏得終場(chǎng)的勝利。

不知道張繼輝有沒(méi)有看過(guò)這部韓劇，但對(duì)他而言，啟辰和日產(chǎn)兩個(gè)品牌絕對(duì)不是互相拔河的兩個(gè)對(duì)手，而是擰成一股繩共同面對(duì)挑戰(zhàn)的伙伴。

張繼輝表示：?jiǎn)⒊交貧w東風(fēng)日產(chǎn)后，銷(xiāo)售戰(zhàn)略也正式從”分兵“轉(zhuǎn)化成“合力”，產(chǎn)品、研發(fā)、制造和營(yíng)銷(xiāo)，逐漸擰成一股繩，而目前從取得的成績(jī)來(lái)看，有充分理由相信雙品牌是符合當(dāng)下市場(chǎng)要求的正確道路。

“回歸讓我們擁有了日產(chǎn)這個(gè)堅(jiān)實(shí)的后盾，這也讓啟辰的自信心得到快速提升?！边@是張繼輝在接受專(zhuān)訪時(shí)的原話。在張繼輝看來(lái)，未來(lái)的汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)，主要聚焦在智能化和電動(dòng)化。

啟辰與日產(chǎn)品牌共享東風(fēng)日產(chǎn)研發(fā)、制造等全價(jià)值鏈體系資源，但啟辰是東風(fēng)日產(chǎn)探索智能化和電動(dòng)化的探路者。反饋到銷(xiāo)量上，啟辰今年增長(zhǎng)最快的車(chē)型是D60EV，這印證了啟辰在電驅(qū)化上的實(shí)力，未來(lái)啟辰將推出更多的電驅(qū)車(chē)產(chǎn)品，協(xié)同完成東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)“油電雙雄”的布局，拓展東風(fēng)日產(chǎn)的能力邊界。

這應(yīng)該就是對(duì)啟辰與日產(chǎn)兩個(gè)品牌在大方向上具體分工的描述和總結(jié)。雙方在技術(shù)，價(jià)格分布，目標(biāo)客戶上形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，力爭(zhēng)在汽車(chē)市場(chǎng)這場(chǎng)多方參與的拔河淘汰賽中拔得頭籌。

2021年的汽車(chē)制造廠，面臨多重壓力，疫情、缺芯，缺電，各種打擊接踵而來(lái)，但就在這樣的背景下，張繼輝所帶領(lǐng)的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，依然釋放了強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力，1-10月累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.8%，無(wú)疑交出了一份優(yōu)異的答卷，也為東風(fēng)日產(chǎn)的雙品牌戰(zhàn)略奠定了面向未來(lái)成功基石。