【2021廣州車展】11月19日，2021廣州國際汽車展覽會正式召開，EV視界在威馬展臺實拍到了M7。在此次的廣州車展上，威馬正式發(fā)布了全新車型威馬M7的內飾，新車在車內交互設計上，M7更具顛覆性創(chuàng)新。它采用“零按鍵”交互的設計理念，內飾采用極簡線條布局，大幅簡化用戶操作。

威馬M7取材于威馬Maven概念車的設計，全車的線條輪廓很流暢，可以看到頭燈的造型與概念車也保持了高度一致，細長的造型向后延伸。尾燈的造型也是細長條的輪廓，與車頭保持相似的設計，前后呼應。

威馬M7搭載3顆自主變焦高精超視激光雷達，能夠根據不同智能駕駛場景對環(huán)境感知的不同側重，任意改變橫向和縱向掃描速度，實現動態(tài)調節(jié)幀率和分辨率。此外還有5個毫米波雷達，12個超聲波雷達，7個800萬像素超高清攝像頭和4個200萬像素高清環(huán)視攝像頭，形成360°全方位融合感知網絡，能夠高效分析處理復雜外界信息。同時威馬M7還搭載了NVIDIA DRIV Orin-X自動駕駛芯片，單枚Orin-X芯片算力可達254TOPS，每秒可計算254萬億次，最大算力高達1016TOPS。

車身側面，威馬M7的線條極為簡約流暢，雙色車身以及懸浮式車頂設計讓威馬M7看起來更具年輕活力。從車身側面可以看到從前大燈的線條一直延伸到了前翼子板上，為了降低風阻威馬M7也使用了新能源慣用的隱藏式門把手。

車尾的設計與車頭形成了呼應，看似貫穿式的尾燈實際上中央部分依舊為黑色高亮飾條，尾燈內部的矩形燈組組錯落有致，看起來比較精致。

威馬M7的內飾設計十分前衛(wèi)簡潔，在車內交互設計上，M7更具顛覆性創(chuàng)新。它采用“零按鍵”交互的設計理念，內飾采用極簡線條布局，大幅簡化用戶操作。M7首次采用i-Rota超級旋鈕，將“智能手表”引入車內，它不但可化身功能控制的中樞旋鈕，實現不同場景下不同功能的控制，如控制音量大小，調節(jié)空調溫度等，還可以進化為情感交互的載體，顯示圖片、表情、符號等具有趣味交互的內容。

動力方面，根據此前的消息，威馬M7將搭載威馬第三代Living Motion三電動能系統，可將百公里電耗控制在14kWh/100km以內，NEDC綜合續(xù)航里程將大于700km。