說(shuō)到威馬汽車(chē)，可能了解的人并不多，其實(shí)這是一個(gè)主打智能化的品牌，早在去年威馬汽車(chē)運(yùn)用其大數(shù)據(jù)車(chē)主系統(tǒng)進(jìn)行過(guò)一項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)查中，品牌下的年輕車(chē)主之最在浙江省（年輕車(chē)主占比35%），最小資車(chē)主在上海市（57%的車(chē)主開(kāi)啟了車(chē)內(nèi)香氛），最獨(dú)行車(chē)主則在河北?。í?dú)自開(kāi)車(chē)車(chē)主占58%），而最?lèi)?ài)夜生活車(chē)主則歸屬與廣東?。ㄩ_(kāi)夜車(chē)出行的車(chē)主占47%），諸如此類(lèi)數(shù)據(jù)不勝枚舉，可見(jiàn)威馬汽車(chē)的大數(shù)據(jù)分析做的著實(shí)不錯(cuò)。但其實(shí)其品牌能力遠(yuǎn)不止于此，早在去年威馬M7車(chē)型發(fā)布時(shí)，就可看出，此車(chē)是以駕駛輔助系統(tǒng)作為賣(mài)點(diǎn)的，造型也非常有未來(lái)感，今天我們就來(lái)詳細(xì)了解一下。

外觀方面，要說(shuō)亮點(diǎn)一定是車(chē)頂?shù)某咔鍞z像頭，仿佛給M7戴了一頂小帽子，在兼具未來(lái)性的同時(shí)還是非?？蓯?ài)的，配色使用了新能源車(chē)比較常見(jiàn)的銀黑搭配，前機(jī)蓋上并沒(méi)有任何棱線來(lái)凸顯線條，還是采用了拼色的漆面來(lái)表達(dá)，非常有新意。貫穿式的前大燈也尤其獨(dú)特的“燈語(yǔ)”，搭配上全封閉的前包圍設(shè)計(jì)給人的感覺(jué)無(wú)疑勢(shì)要將“未來(lái)”進(jìn)行到底。

來(lái)到側(cè)面，整車(chē)長(zhǎng)度為4930mm，軸距為2918mm。熏黑的后視鏡無(wú)疑是為了契合車(chē)身的配色，而隱藏式門(mén)把手則更為貼合新能源車(chē)主流設(shè)計(jì)風(fēng)格。其實(shí)M7除了車(chē)頂?shù)某咔鍞z像頭外，左右翼子板上也配備了4個(gè)攝像頭，全車(chē)共7個(gè)攝像頭，走在街上不了解的人還以為這車(chē)是自動(dòng)駕駛的。

來(lái)到車(chē)尾，尾燈依舊使用了貫穿式，無(wú)疑是為了與車(chē)頭進(jìn)行呼應(yīng)，除此之外，整車(chē)的走線較為平整，并沒(méi)有什么凌厲的線條來(lái)彰顯個(gè)性，既然是主打智能化，那不得不說(shuō)的是環(huán)繞著全車(chē)的超聲波雷達(dá)接近20個(gè)，就其硬件系統(tǒng)對(duì)輔助駕駛的幫助不可謂不強(qiáng)大。

內(nèi)飾方面，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)雖然大家早已司空見(jiàn)慣了，但如果主打簡(jiǎn)潔明快風(fēng)格的話還是非常好的選擇，方向盤(pán)大小適中，多功能按鈕則使用了觸控式設(shè)計(jì)，除了屏幕下方單出的空調(diào)口外，最亮眼的就要說(shuō)是中控部分的I-Rota旋鈕了，這枚液晶旋鈕的作用就像是一塊智能手表，集成了諸如空調(diào)溫度，調(diào)整多媒體音量等功能，非常有意思。

配置方面，無(wú)疑是整車(chē)的亮點(diǎn)了，就像之前提到的，在如此多的硬件輔助之下，威馬的掃描能力幾近“變態(tài)”級(jí)，與目下任何主打輔助駕駛的新能源車(chē)型對(duì)標(biāo)也可以做到毫不怯陣，除了大量的攝像頭和雷達(dá)之外，M7的芯片為英偉達(dá)-Orin-x，喜歡玩兒主機(jī)游戲的朋友就非常容易了解到此品牌的實(shí)力是毋庸置疑的。

空間方面，座椅均采用了拼色設(shè)計(jì)，值得一提的是左右座椅的顏色是不同的，就這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)是相當(dāng)?shù)膫€(gè)性了，頭枕厚度和座椅厚度中規(guī)中矩，但后排多給了2塊多媒體屏幕還是非常良心的，另外后排空調(diào)出風(fēng)口也是有配備的。

動(dòng)力方面，雖然目下參數(shù)并不多，但是根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上公布的試駕數(shù)據(jù)其三電系統(tǒng)的NEDC綜合續(xù)航里程高達(dá)700km，還是相當(dāng)不錯(cuò)的，不知道實(shí)際跑下來(lái)效果如何。

總的來(lái)說(shuō)，威馬M7的外觀，內(nèi)飾還是非常有自己的性格的，硬件配置上也是給的足足的，單就配件數(shù)量上來(lái)說(shuō)在新能源競(jìng)品車(chē)型上可謂是聞所未聞，至于看官老爺們是否滿意，那自然是仁者見(jiàn)仁了。