在前幾年的時(shí)候，由于咱們的國(guó)產(chǎn)汽車品牌都在發(fā)展，還并不是那么成熟，所以在那個(gè)時(shí)候，有不少山寨車型橫空出世，其中最有名的應(yīng)該就是眾泰了。而隨著汽車市場(chǎng)的不斷成熟，“皮尺部”車型在市場(chǎng)中越來越行不通了。不過，有意思的事情來了，在正在如火如荼的2021廣州車展上，我們似乎還能看到“皮尺部”車型的影子，尤其是在長(zhǎng)城汽車的展臺(tái)，更是看到了多款，不妨小編來說一說，看看大家認(rèn)同嗎？

WEY圓夢(mèng)

首先，小編在WEY品牌區(qū)域，看到了WEY旗下一款熱度不小的車型，圓夢(mèng)。這款車型采用的設(shè)計(jì)風(fēng)格相當(dāng)?shù)膹?fù)古，而這種復(fù)古的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不知道應(yīng)該是褒獎(jiǎng)，還是批評(píng)，因?yàn)槠潆m然進(jìn)行了復(fù)古和現(xiàn)代科技的相結(jié)合，但是，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上面和克萊斯特PT漫步者有異曲同工之處。要知道，克萊斯特PT漫步者可是在當(dāng)年被評(píng)為世界十大最丑車型之一，而WEY圓夢(mèng)卻被很多人表揚(yáng)設(shè)計(jì)新穎，著實(shí)是不知道該怎么評(píng)價(jià)這款復(fù)古車好。

克萊斯勒PT Cruiser（漫步者）

不過，相比較于外觀，WEY圓夢(mèng)在內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)倒是不錯(cuò)，尤其是中控臺(tái)貫穿式的大屏，營(yíng)造出來了不錯(cuò)的科技感。

當(dāng)下的WEY品牌在市場(chǎng)中的表現(xiàn)并不好，尤其是坦克獨(dú)立，VV系列啞火。而WEY品牌指望著這款圓夢(mèng)，真的能夠圓夢(mèng)嗎？拭目以待！

沙龍機(jī)甲龍

可能大家對(duì)沙龍汽車還有些陌生，這也屬于正常，畢竟沙龍汽車才剛剛發(fā)布，其是長(zhǎng)城汽車旗下的高端智能純電品牌，而在此次廣州車展上，沙龍汽車亮相了首款車型機(jī)甲龍，這款車型在設(shè)計(jì)上也是復(fù)古和現(xiàn)代相結(jié)合，整體來人的視覺感受確實(shí)也顯得機(jī)甲風(fēng)滿滿。不過，對(duì)于這樣的設(shè)計(jì)，很多小伙伴卻表示和日產(chǎn)的GTR很相似。

圖為2017款3.8T 限量定制版

不過，慶幸的是仔細(xì)看每個(gè)細(xì)節(jié)的話，原創(chuàng)度還是比較高，譬如說多邊形復(fù)古大燈，側(cè)面凌厲的線條，還有黑武士的運(yùn)動(dòng)輪轂等等。此外，這款車的內(nèi)飾并沒有具體曝光。目前來看，新車的定位也不低，其全球限量版官方建議零食價(jià)是48.8萬元。

歐拉閃電貓

在此次廣州車展上，歐拉展臺(tái)的閃電貓帶來了更加炫酷的閃電貓煙紫晶色款，使得這款車型更加符合年輕女性的消費(fèi)群體。而關(guān)于這款車的造型，也是有“皮尺部”的影子。

尤其是在前臉上面，包括“蛙眼大燈”的設(shè)計(jì)和保時(shí)捷的設(shè)計(jì)語言頗為相似。而在側(cè)面，這款車的設(shè)計(jì)也看著像極了保時(shí)捷帕拉梅拉。這樣設(shè)計(jì)的原因，是因?yàn)殚W電貓的設(shè)計(jì)師是前保時(shí)捷911的設(shè)計(jì)師艾蒙，所以和保時(shí)捷的車型很相似似乎也在情理之中。

其實(shí)不止是在外觀上面，在內(nèi)飾上面，閃電貓的儀表盤和中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也有些保時(shí)捷的感覺，不過相似歸相似，閃電貓給人的視覺感受還是不錯(cuò)的。

寫到最后，實(shí)話講，對(duì)于當(dāng)下的自主品牌而言，其實(shí)不管是主流品牌還是二三線品牌，大家都已經(jīng)放棄了“皮尺部”。一方面是因?yàn)檫@些自主品牌的原創(chuàng)能力越來越高，另一方面，“皮尺部”顯然已經(jīng)在市場(chǎng)中不被認(rèn)可了。而作為國(guó)內(nèi)主流的自主品牌，長(zhǎng)城不管是體量還是技術(shù)都是佼佼者，而在這種情況下，這兩年卻接三連四的在設(shè)計(jì)層面大搞“皮尺部”，這不免有些讓人唏噓不已。

大家覺得，長(zhǎng)城的這幾款車型，以及歐拉朋克貓等車型，在設(shè)計(jì)上到底是進(jìn)步還是倒退呢？對(duì)此是怎么看的呢？不妨來探討一番吧！