早些年，國產(chǎn)汽車品牌里，最有“名氣”的當屬眾泰了。沒錯，是眾泰，讓我們在窮困潦倒之時，實現(xiàn)了10萬開上“豪車”的夢想！那神似奧迪Q5的眾泰T600、神似奧迪A6L的眾泰Z700、神似奧迪Q3的眾泰SR7等等。當然，更有轟動到保時捷高管都懵的眾泰SR9，換上保時捷LOGO，你真分不清誰是保時捷Mancan，這臺車也被稱為了皮尺廠的“封神”之作。

而在2021年上海車展上，我們似乎在長城區(qū)域，似乎看到了當年眾泰汽車如日中天時的影子。

坦克區(qū)域

首先我在長城獨立出來的坦克品牌區(qū)域，就看到非常有意思的三臺車：賽博坦克300、坦克700 and 坦克800！

賽博坦克300

坦克700

坦克800

這架勢，不得不說三款車都完完全全長在了現(xiàn)代人的審美上。但是，細細一品，也太眼熟了吧！

從賽博坦克300說起，方盒子造型+碩大的坦克（TANK）新標，不覺得很有巴博斯版本的奔馳大G那味道嗎？本身坦克300的造型理念就與大G高度重疊，如果賽博坦克300真如我所猜的售價在30萬左右，到時候年輕朋友們穩(wěn)穩(wěn)當當輕松入“1500萬的巴博斯奔馳G”了。

生活中難以見到真容的喬治·巴頓越野車，坦克也搞了一臺出來。你看坦克700的車身側(cè)面，立體的前后輪眉，微微下滑至尾部的車頂，和不規(guī)則造型的C柱，這不就是雙胞胎兄弟嘛。

喬治·巴頓 戰(zhàn)劍

再看看坦克800，乍一眼過去，像不像你們村里首富的車--勞斯萊斯庫里南。

不止造型上非常像，車內(nèi)也能享受到“庫里南級別”的待遇。后排兩個獨立的航空座椅，還有后排冰箱、紅酒杯架、獨立控制的多媒體液晶屏、多向調(diào)節(jié)的座椅、電吸門等配置，就連車頂也使用了勞斯萊斯同款“星空車頂”設(shè)計，你們猜，這樣的水準它會賣多少錢？

歐拉展臺

歐拉玩造型真的很6，車好不好另說，造型虜獲了少女心。在展臺上，我們看到了一只“高仿貓”，它就是歐拉閃電貓！

我相信當你看到照片之時，你的腦海里一定會蹦出幾臺車--“帕拉梅拉”、“四門911”...閃電貓采用了轎跑車身設(shè)計，“蛙眼”大燈、俯沖式車頭，像極了保時捷的設(shè)計語言。

車身側(cè)，大溜背造型、圓潤的線條等，完美“復(fù)刻”了911。這臺國產(chǎn)“保時捷”，性能也不錯，據(jù)說百公里加速僅需3.5秒，就不知道誰敢開得這么猛！

你說它是抄襲吧？倒也不算，因為這臺車的設(shè)計師本身就是鼎鼎有名的前保時捷911設(shè)計師艾蒙。

展臺上另臺貓科動物--歐拉朋克貓，這是一款專為女性車主打造的車。

只看車頭前臉的話，你也會發(fā)現(xiàn)它和經(jīng)典的大眾甲殼蟲有高達90%的相似度。車頭造型和初代甲殼蟲太像了，圓形的大燈、外凸的輪拱以及銀色防護飾條等，看著就很有復(fù)古氣息。

在上海車展前，不少網(wǎng)友看過新車的外觀預(yù)告都有議論歐拉在走“模仿”之路。只不過長城給出了解釋，作為大眾的經(jīng)典車型，甲殼蟲在2019年正式停產(chǎn)下線。甲殼蟲承載了一部分人的情懷和喜愛，因此長城另辟蹊徑，只為致敬經(jīng)典。

參考歐好貓10.39-14.39萬元的指導(dǎo)價，我個人猜測歐拉朋克貓未來或定位15萬+級別市場。

寫在最后

中國汽車發(fā)展起步晚，早期通過“借鑒”是比較常見卻能夠使我們進步的行為?？山┠辏灾髌放圃阶鲈絻?yōu)秀，原創(chuàng)度越來越高，“借鑒”這種行為基本上已是“絕跡”。拿眾泰來說，如今在中國車市基本已無存在感。

長城旗下車系近些年發(fā)展突飛猛進，產(chǎn)品力毋容置疑?？扇绻粐鴥?nèi)消費者甚至國外車迷質(zhì)疑為“抄襲”，那就不是好事了...比如歐拉朋克貓，以致敬之名，造相似度接近90%的甲殼蟲出來，不免讓人懷疑長城設(shè)計師是不是黔驢技窮了。

拿別人的成果當成是致敬，這是另一碼事！

最后問題來了，你覺得坦克車型、歐拉車型有在借鑒其它車型嗎？