知嘹汽車(chē)/宇剛

史上最強(qiáng)的保時(shí)捷718 Cayman GT4 RS，終于奔現(xiàn)了。這輛性能炸裂的車(chē)近日亮相廣州車(chē)展。

保時(shí)捷 718 Cayman 憑借中置發(fā)動(dòng)機(jī)令人難以置信的平衡性和敏捷性，牢牢的抓住了一波車(chē)主的心。

周二，保時(shí)捷在洛杉磯車(chē)展前夕推出了新款 718 Cayman GT4 RS，性能參數(shù)再創(chuàng)新高。4L6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 9,000 轉(zhuǎn)/分，產(chǎn)生 493 馬力和 331 磅英尺的扭矩，比之前的 718 Cayman 頂級(jí)車(chē)型414 馬力 ，GT4分別增加了 79 和 14。

718 Cayman GT4 RS 配備 7 速雙離合變速器，其傳動(dòng)比將比 718 Cayman GT4 更短。這個(gè)調(diào)整將更有助于加速：Cayman GT4 RS 百公里加速僅需 3.2 秒。雖然比配備自動(dòng)裝置的 Cayman GT4零百加速僅快半秒，但提速所帶來(lái)的推背感卻是翻番的樂(lè)趣。 同樣，GT4 RS 最高時(shí)速提升為 196 英里/小時(shí)，比 GT4 高 9 英里/小時(shí)。

718 Cayman GT4 RS 重 3,227 磅，比 718 Cayman GT4 輕 49 磅。減輕重量的措施包括由碳纖維增強(qiáng)塑料制成的引擎蓋和前擋泥板、輕質(zhì)后窗以及帶有用于門(mén)把手和儲(chǔ)物網(wǎng)的織物環(huán)的較輕門(mén)板。

與標(biāo)準(zhǔn) Cayman 相比，保時(shí)捷將 Cayman GT4 RS 降低了 1.2 英寸，改進(jìn)后的懸架具有獨(dú)特的球窩接頭、更硬的彈簧、減震器和防傾桿。 20 英寸車(chē)輪由鍛造鋁制成，并首次在 Cayman 上使用中心鎖。

外觀(guān)變化主要是功能性的：在側(cè)窗后面添加的額外進(jìn)氣口、后四分之一面板中改進(jìn)的進(jìn)氣口以引導(dǎo)更多空氣，以及帶有鵝頸式安裝座的固定尾翼。氣動(dòng)鉆頭包括可調(diào)節(jié)的前擴(kuò)散器、后擴(kuò)散器、前輪通風(fēng)裝置、空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)身底部和帶有環(huán)繞式側(cè)翼的前擾流唇。這些元素與較低的行駛高度相結(jié)合，使 GT4 RS 在性能模式下比 Cayman GT4 多出 25% 的下壓力。

保時(shí)捷當(dāng)然重在選配?？蛇x的魏斯阿赫套件，也是GT4 RS的另一個(gè)亮點(diǎn)。該套件使用碳纖維制成后備箱蓋、工藝進(jìn)氣口、冷卻進(jìn)氣口、空氣箱蓋、外后視鏡蓋和尾翼。它還包括靈感來(lái)自保時(shí)捷 935/19 賽車(chē)的鈦排氣管、合成絨面革上部?jī)x表板和后窗上的大型保時(shí)捷標(biāo)志。

保時(shí)捷在紐博格林北環(huán)賽道證明了 718 Cayman GT4 RS 的能力。品牌大使 Joerg Bergmeister 在12.8 英里賽道上的單圈時(shí)間僅為 7:04.511 分鐘，比 718 Cayman GT4 提高了 23.6 秒。

2022 保時(shí)捷 718 Cayman GT4 RS 將于明年上市，起價(jià)為 143,050 美元（約91.3萬(wàn)人民幣）。其賽車(chē)版本 718 Cayman GT4 RS Clubsport 也將于明年開(kāi)始參加國(guó)際系列賽。

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