11月19日，第十九屆廣州國(guó)際車展正式開幕，廣汽集團(tuán)攜旗下廣汽傳祺、廣汽埃安共同舉行新聞發(fā)布會(huì)，重磅發(fā)布了廣汽GLASS“綠凈計(jì)劃”的具體目標(biāo)和舉措。

廣汽集團(tuán)表示，將于2050年前（挑戰(zhàn)2045年）實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的碳中和，在2023年將廣汽埃安打造成廣汽首個(gè)零碳工廠； 2025年自主品牌新能汽車銷量占比50%、 2030年全集團(tuán)新能源車銷量占比50%，廣汽傳祺于2025年實(shí)現(xiàn)全系車型混動(dòng)化、2030年實(shí)現(xiàn)混動(dòng)銷量占比60%。

為解決消費(fèi)者充電便利性問題，廣汽集團(tuán)將基于超級(jí)快充技術(shù)和換電技術(shù)推進(jìn)“26能源行動(dòng)”，即實(shí)現(xiàn)電池可買可租，可充可換，可慢充可快充，容量可大可小、里程可長(zhǎng)可短，可買電、可賣電，可回收可梯次利用。

此外，廣汽集團(tuán)還發(fā)布了智享旗艦電動(dòng)概念轎跑TIME及新勢(shì)能先鋒概念車EMKOO兩款全新概念車，在“雙碳”背景下不斷強(qiáng)化“智能化+電動(dòng)化”和“智能化+混動(dòng)化”兩條路線同步發(fā)展的產(chǎn)品布局。

2050年前實(shí)現(xiàn)碳中和

今年上海車展上，廣汽集團(tuán)發(fā)布了“GLASS綠凈計(jì)劃”。本次廣州車展，廣汽集團(tuán)公布了“綠凈計(jì)劃”的具體目標(biāo)：將于2050年前（挑戰(zhàn)2045年）實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的碳中和。為達(dá)成這個(gè)目標(biāo)，廣汽集團(tuán)積極探索解決方案，從研發(fā)、生產(chǎn)、消費(fèi)者使用環(huán)節(jié)全鏈路思考，同步提出三大措施。

一是全周期管理。系統(tǒng)推進(jìn)從研發(fā)到生產(chǎn)，從購(gòu)買到使用回收的全鏈條碳排放管理。在使用環(huán)節(jié)，聯(lián)合開展消費(fèi)者“減碳”活動(dòng)，探索建立汽車消費(fèi)者碳賬戶，從企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)開始，逐步實(shí)現(xiàn)個(gè)人消費(fèi)者減碳額交易變現(xiàn)。此外，繼續(xù)開展植樹造林等公益活動(dòng)，推進(jìn)碳捕集技術(shù)等碳匯開發(fā)方法的研究應(yīng)用。二是將廣汽埃安打造為廣汽首個(gè)零碳工廠，在2023年實(shí)現(xiàn)零碳排放，并立足于廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，打造零碳汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)；三是進(jìn)一步提高智能網(wǎng)聯(lián)新能源車及節(jié)能汽車占比?！爸悄芑?電動(dòng)化”和“智能化+混動(dòng)化”兩條路線同步發(fā)展，廣汽傳祺全面混動(dòng)化，2025年實(shí)現(xiàn)自主品牌新能源車銷量占比50%、2030年實(shí)現(xiàn)新能源車占比50%；繼續(xù)開展包含氫能動(dòng)力在內(nèi)的潛代燃料車型開發(fā)。

馮興亞表示，面對(duì)新能源續(xù)航、安全、充電三大行業(yè)痛點(diǎn)，廣汽集團(tuán)在第一階段（2019年之前）解決了續(xù)航里程的痛點(diǎn)，目前通過搭載最新的海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)，最高續(xù)航里程已達(dá)到1000公里；在第二階段（2019-2021年）通過獨(dú)有的彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)，解決了電池安全的痛點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上，廣汽集團(tuán)進(jìn)一步加大在能源生態(tài)的布局和投入，在電動(dòng)化方面已跨入建立能源生態(tài)、解決充電便利性的第三階段。

充電便利性已經(jīng)成為制約消費(fèi)者購(gòu)買新能源的重要因素。廣汽集團(tuán)第三階段將以超快充技術(shù)和換電技術(shù)為支撐，著力推進(jìn)“26能源行動(dòng)”，即實(shí)現(xiàn)：電池可買可租，可充可換，可慢充可快充，容量可大可小、里程可長(zhǎng)可短，可買電、可賣電，可回收可梯次利用，在切實(shí)解決充電難題的同時(shí)，為消費(fèi)者提供更多超出期待的附加價(jià)值?；谌翯EP3.0平臺(tái)開發(fā)的全系車型換電版本，將從2023年開始陸續(xù)投放市場(chǎng)。

廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪表示，面向“十四五”戰(zhàn)略和2035遠(yuǎn)景目標(biāo)，廣汽集團(tuán)將持續(xù)通過人才、體制機(jī)制、技術(shù)創(chuàng)新和資本運(yùn)作四大戰(zhàn)略支撐未來可持續(xù)發(fā)展，努力成為客戶信賴、 員工幸福、 社會(huì)期待，為人類美好移動(dòng)生活持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值的世界一流企業(yè)。

“星靈架構(gòu)”加持，自主品牌“雙子星”更智能低碳

本次廣州車展上，廣汽集團(tuán)發(fā)布兩款全新概念車。

其中，智享旗艦電動(dòng)概念轎跑TIME兼具豪華與動(dòng)感，不僅延續(xù)了全球最低風(fēng)阻概念車ENO.146的氣動(dòng)性優(yōu)化技術(shù)，流線型設(shè)計(jì)如同凝固的水滴，風(fēng)阻系數(shù)低至0.191。通過互為表里的藝術(shù)和科技手段，以智圓行方為設(shè)計(jì)理念，共同營(yíng)造出“隱形科技無(wú)處不在，目之所及皆是藝術(shù)品”的未來移動(dòng)起居室。

先鋒概念車EMKOO，擁有前低后高的車身姿態(tài)，滿弦造勢(shì)的車身曲面，在細(xì)節(jié)處，則呈現(xiàn)出了更精致的電氣化造型趨勢(shì)，極具賽博未來感,將啟示未來傳祺家族一系列新車型的設(shè)計(jì)。

作為廣汽集團(tuán)研發(fā)樞紐，為更好地支撐新能源和節(jié)能汽車的落地，助力加快實(shí)現(xiàn)“綠凈計(jì)劃”目標(biāo)的達(dá)成，廣汽研究院發(fā)布全新升級(jí)的星靈電子電氣架構(gòu)X-Soul。廣汽“星靈架構(gòu)”是由汽車數(shù)字鏡像云和中央計(jì)算機(jī)、智能駕駛計(jì)算機(jī)、信息娛樂計(jì)算機(jī)三個(gè)核心計(jì)算機(jī)群組，配以高速以太網(wǎng)、5G、信息安全和功能安全等技術(shù)，組成可高效支撐純電、混動(dòng)車型的車云一體化集中計(jì)算式電子電氣架構(gòu)，具備“融合”和“百變”兩個(gè)特點(diǎn)，既可支撐自動(dòng)駕駛，兼顧高級(jí)輔助駕駛、5G互聯(lián)等多樣化新功能，也能支持新能源和節(jié)能汽車技術(shù)的快速布署，以智能駕駛和節(jié)能減排賦能綠色出行。相比廣汽上一代電子電氣架構(gòu)，新架構(gòu)的算力提升50倍，數(shù)據(jù)傳輸速率提升10倍，線束縮短約40%，控制器減少約20個(gè)。

自主品牌“雙子星”持續(xù)發(fā)力。廣汽埃安將在EV、ICV方面持續(xù)領(lǐng)先，自研電芯生產(chǎn)線將于明年底建成，海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)將實(shí)現(xiàn)自主批量生產(chǎn)。廣汽純電專屬平臺(tái)GEP將進(jìn)化到第三代，結(jié)合廣汽星靈電子電氣架構(gòu)，2023年推出全球領(lǐng)先的全新產(chǎn)品，先人一步進(jìn)入軟件定義汽車的新時(shí)代，并實(shí)現(xiàn)L4自動(dòng)駕駛。產(chǎn)能方面，廣汽埃安2022年初將完成20萬(wàn)產(chǎn)能擴(kuò)建，并于2023年達(dá)成40萬(wàn)年產(chǎn)能。本次車展，廣汽埃安“智行千里純電旗艦”SUV—AION LX Plus首次亮相，它將搭載海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)、四合一集成電驅(qū)、全球首發(fā)應(yīng)用第二代可變焦激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)超1000km續(xù)航、2秒級(jí)百公里加速和城市NDA領(lǐng)航輔助駕駛。

以“綠凈計(jì)劃”為指引，廣汽傳祺將引入綠電與自建超級(jí)光伏發(fā)電系統(tǒng)相結(jié)合，以“零碳”為目標(biāo)，打造數(shù)字化智能制造工廠。在產(chǎn)品方面，今后發(fā)展將聚集智能化和混動(dòng)化（ICV+XEV），全面發(fā)力混動(dòng)技術(shù)。以鉅浪動(dòng)力為依托，通過開放合作和自主研發(fā)，以兩套行業(yè)領(lǐng)先的混動(dòng)系統(tǒng)雙軌前進(jìn)，打造中國(guó)品牌最強(qiáng)混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)；計(jì)劃于2025年實(shí)現(xiàn)全系車型的混動(dòng)化，2030年實(shí)現(xiàn)混動(dòng)銷量占比60%。全新第二代GS8預(yù)售以來首月訂單破萬(wàn)，其中搭載豐田全新THS系統(tǒng)的混動(dòng)版本占比超過50%。

合資品牌紛紛加“電”，如祺展示智慧出行

廣汽集團(tuán)旗下合資品牌齊齊上陣，展示最新科技技術(shù)成果和車型。

廣汽本田全新純電戰(zhàn)略車型—Honda品牌e:NP1將于2022年上半年上市；同時(shí)，廣汽本田MPV戰(zhàn)略車型全新奧德賽（ODYSSEY）煥新首秀。廣汽Acura攜RDX家族、CDX家族閃耀登場(chǎng)，RDX新車色星巖皓灰首次驚艷亮相；廣汽豐田SUV雙子星威颯、鋒蘭達(dá)兩款車型 “威·鋒”登場(chǎng)，進(jìn)一步完善了廣汽豐田TNGA全品類陣容的布局。廣汽菲克、廣汽三菱、合創(chuàng)汽車等，也都以全系陣容重磅登場(chǎng)。

如祺出行連續(xù)3年作為廣州車展官方指定出行合作伙伴，在今年的展會(huì)期間，繼續(xù)為廣大參展觀眾提供“展館-地鐵”的免費(fèi)接駁服務(wù)，并于B區(qū)10.2館展出自動(dòng)駕駛等智慧出行前沿技術(shù)應(yīng)用成果。

2021年是“十四五”規(guī)劃開局之年，廣汽集團(tuán)努力克服疫情反復(fù)、芯片短缺、限電等影響，交出了一份精進(jìn)向上的優(yōu)異成績(jī)，截至11月中旬，廣汽集團(tuán)已累計(jì)產(chǎn)銷汽車近180萬(wàn)輛，全年預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷、利潤(rùn)、產(chǎn)值均同比正增長(zhǎng)。廣汽集團(tuán)按照“1615”戰(zhàn)略，以e-TIME行動(dòng)計(jì)劃為指引，圍繞人才、科技、品牌三大主線縱深發(fā)力，夯實(shí)體系作戰(zhàn)能力。

廣汽集團(tuán)在今年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排名位列第176名，創(chuàng)造了歷年以來的最好成績(jī)。自主品牌雙子星產(chǎn)品力和品牌力得到極大提升，廣汽傳祺平均單車售價(jià)大幅提高，平均單車售價(jià)近15萬(wàn)元，高于部分主流合資品牌。