2019年逛街時,偶然遇到了小鵬G3,寬大的擋風(fēng)玻璃瞬間將我吸引,本來沒有購車計劃的我也萌生了買車沖動,和銷售幾次溝通咨詢后,下訂了G3給自己當(dāng)禮物。今年是G3陪我的第三個年頭,在這三年中,G3任勞任怨,冬天陪我去滑雪,夏天陪我去潛水,可以說是我生活中不可缺少的“鵬友”。
不過看到小鵬P5出現(xiàn)的時候,我萌生了置換的想法,問了銷售,可行,于是我就用G3換了小鵬P5,并把置換心得發(fā)在了小鵬APP上。由于最近私信我的朋友比較多,我就將大家關(guān)注的幾個問題整理下來,在這里統(tǒng)一回復(fù)一下。
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問題一:為什么選擇小鵬P5?哪個版本最合適?
我選擇小鵬P5的原因并非是G3不優(yōu)秀,而是因?yàn)槲医?jīng)常會開車接送父母,G3的底盤比較高一些,家里的老人上下車有點(diǎn)累,而小鵬P5是一款大空間大尺寸的家用轎車,打開車門后老人可以輕松上下車,很方便。轎車的靜謐性是不必多說的,小鵬P5在這方面表現(xiàn)尤其突出,超主流NVH靜音在城市通勤會很舒服的。
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至于哪款車型最合適,這個問題可是讓我糾結(jié)了好久,首先,我買小鵬P5是沖著移動大床房去的,所以首先pass了G版車型。再者,之前的老G3是350km續(xù)航,這次必須要來個質(zhì)的飛躍,550km的續(xù)航就正好,而在550P和550E之間,我最終選擇了550E,原因是我覺得平時只是用于上下班,激光雷達(dá)有些大材小用。
更何況550E版本車型的智能化配置也相對齊全,比如能夠提供輔助駕駛模擬顯示系統(tǒng)、ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LCC車道居中輔助系統(tǒng)、ALC自動變道輔助、ATC自適應(yīng)彎道巡航、透明底盤、360°全景可視泊車輔助系統(tǒng)等功能。算起來的話,性價比是最高的一個。
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問題二:我也想置換,應(yīng)該怎么操作?
因?yàn)楫?dāng)時入手G3時,我簽署了一個三年六折的置換政策合約,即G3 2019款車主在三年后換購小鵬汽車在售的任一型號新車時,有權(quán)將其符合標(biāo)準(zhǔn)的G3 2019款車輛按照購車合同上的裸車價格的60%置換給小鵬汽車,并補(bǔ)差價購買小鵬汽車新車。不知為何,當(dāng)時隱約感覺電動車三年后一定會有更大的提升空間和科技含量,如今一看,我還真是個小天才。
我當(dāng)初是17.78萬購入的小鵬G3 2019 智享版,打個六折差不多十萬塊,也就是說,我拿下小鵬P5 19.29萬的550E版本,只需再拿九萬即可,還是蠻劃算的。
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問題三:用車體驗(yàn)咋樣?
關(guān)于這個問題,我可太有發(fā)言權(quán)了,提車兩個禮拜,我就將小鵬P5的各項(xiàng)技能玩明白了。首先就是百變智能空間,這也是我一直念叨的,因?yàn)楣ぷ髟?,我偶爾會在車?nèi)睡上一覺,而G3的前排不能全平放倒,睡起來不太舒服。小鵬P5的軸距達(dá)到2768mm,可以給車內(nèi)提供一個充足的空間。也正因如此,小鵬P5才有打造“車內(nèi)大床”的基礎(chǔ)。
而且這個百變空間會提供對應(yīng)的模式:比如睡眠套裝、觀影套裝等都是可以選配。悄咪咪說一句,我當(dāng)時就是在活動期下定,免費(fèi)獲得了價值1.2W的智能睡眠空間,美滋滋~
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這個睡眠空間咋玩?當(dāng)我想要休息時,就可進(jìn)入小鵬P5車內(nèi),吩咐語音助手小P開啟智能睡眠空間,小鵬P5的前排座椅就能自動放平至與后排齊平,我花個兩三分鐘,充好充氣床墊,鋪好定制床品,裝上隱私簾,就能躺在這個足夠隱私且舒適的空間內(nèi)放松自己,睡個好覺。有條件的還可以選裝智能生活空間,就能解鎖移動影院,感受生活美好。
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必須要說的就是,小鵬P5的座椅十分柔軟,用料很扎實(shí),不管是前排還是后排,舒適度都有保障。并且,雖然不是B級車,但小鵬P5的內(nèi)部空間與朋友的凱美瑞不相上下,我180cm的身高坐前排、后排,頭部空間都有1拳的余地,后排的腿部空間更讓我驚喜,一掌還有余,可以讓我很自在地放松大長腿。而且全車的儲物空間也很多,我平時的那些小玩意兒都能找到放置的地方。
關(guān)于后排,我還有一個細(xì)節(jié)很滿意,那就是地板比較平,幾乎沒有凸起。很多車型后排地板中間都有凸起,如果車上有5個人,必有一個坐在中間的人不知道腿往哪放,小鵬P5就很好地避免了這種尷尬,一家人出行時空間也足夠。
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如今天氣日漸寒冷,可能有朋友擔(dān)心純電車型的續(xù)航扛不住,但是小鵬P5就不會有這樣的擔(dān)憂,它搭載了高效、節(jié)能的熱泵空調(diào),可有效解決低溫下的汽車能耗問題,即便是在寒冷冬天,小鵬P5的冬季續(xù)航也能得到足夠的保障。
實(shí)際使用下來,550km的續(xù)航足夠我的一周出行使用,無論是日常通勤還是周末城郊自駕游,小鵬P5也都能勝任,而且電費(fèi)很便宜,幾乎沒什么用車成本,一個禮拜不到一百元,一年比燃油車省下大幾千真的很香。
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除了駕乘體驗(yàn),我這段時間感受最深的就是和我搭話的人變多了,在車庫經(jīng)常會遇到其他業(yè)主詢問我關(guān)于小鵬P5的問題,本以為這車外觀夠低調(diào)了,現(xiàn)在看來根本不是那回事。
小鵬P5屬于是那種耐看型,剛拿到車的時候確實(shí)沒有驚艷感,開了幾天愣是順眼了很多。小鵬P5的整體設(shè)計就是集合了新勢力陣營的科技前衛(wèi)感和家用車的簡約內(nèi)斂,時尚的溜背造型讓大尺寸顯露無疑,一體式大燈下面增加了一塊小小的三小形狀燈光斜角,大燈亮起的時候,好像一雙豹眼,凌厲有神。
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寫在最后
就目前的體驗(yàn)來看,我對小鵬P5的各項(xiàng)實(shí)力都是表示認(rèn)可的,無論是空間還是續(xù)航,又或是高顏值,都給了我不小的驚喜,看來我用G3置換小鵬P5真的換對了,如今G3光榮下崗,下面的路就由P5陪我度過,過一段時間,我還會陸續(xù)分享一些小鵬P5其他方面的體驗(yàn)感受,有興趣的朋友可以蹲個后續(xù)。