2019年逛街時，偶然遇到了小鵬G3，寬大的擋風(fēng)玻璃瞬間將我吸引，本來沒有購車計劃的我也萌生了買車沖動，和銷售幾次溝通咨詢后，下訂了G3給自己當(dāng)禮物。今年是G3陪我的第三個年頭，在這三年中，G3任勞任怨，冬天陪我去滑雪，夏天陪我去潛水，可以說是我生活中不可缺少的“鵬友”。

不過看到小鵬P5出現(xiàn)的時候，我萌生了置換的想法，問了銷售，可行，于是我就用G3換了小鵬P5，并把置換心得發(fā)在了小鵬APP上。由于最近私信我的朋友比較多，我就將大家關(guān)注的幾個問題整理下來，在這里統(tǒng)一回復(fù)一下。

問題一：為什么選擇小鵬P5？哪個版本最合適？

我選擇小鵬P5的原因并非是G3不優(yōu)秀，而是因?yàn)槲医?jīng)常會開車接送父母，G3的底盤比較高一些，家里的老人上下車有點(diǎn)累，而小鵬P5是一款大空間大尺寸的家用轎車，打開車門后老人可以輕松上下車，很方便。轎車的靜謐性是不必多說的，小鵬P5在這方面表現(xiàn)尤其突出，超主流NVH靜音在城市通勤會很舒服的。

至于哪款車型最合適，這個問題可是讓我糾結(jié)了好久，首先，我買小鵬P5是沖著移動大床房去的，所以首先pass了G版車型。再者，之前的老G3是350km續(xù)航，這次必須要來個質(zhì)的飛躍，550km的續(xù)航就正好，而在550P和550E之間，我最終選擇了550E，原因是我覺得平時只是用于上下班，激光雷達(dá)有些大材小用。

更何況550E版本車型的智能化配置也相對齊全，比如能夠提供輔助駕駛模擬顯示系統(tǒng)、ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LCC車道居中輔助系統(tǒng)、ALC自動變道輔助、ATC自適應(yīng)彎道巡航、透明底盤、360°全景可視泊車輔助系統(tǒng)等功能。算起來的話，性價比是最高的一個。

問題二：我也想置換，應(yīng)該怎么操作？

因?yàn)楫?dāng)時入手G3時，我簽署了一個三年六折的置換政策合約，即G3 2019款車主在三年后換購小鵬汽車在售的任一型號新車時，有權(quán)將其符合標(biāo)準(zhǔn)的G3 2019款車輛按照購車合同上的裸車價格的60%置換給小鵬汽車，并補(bǔ)差價購買小鵬汽車新車。不知為何，當(dāng)時隱約感覺電動車三年后一定會有更大的提升空間和科技含量，如今一看，我還真是個小天才。

我當(dāng)初是17.78萬購入的小鵬G3 2019 智享版，打個六折差不多十萬塊，也就是說，我拿下小鵬P5 19.29萬的550E版本，只需再拿九萬即可，還是蠻劃算的。

問題三：用車體驗(yàn)咋樣？

關(guān)于這個問題，我可太有發(fā)言權(quán)了，提車兩個禮拜，我就將小鵬P5的各項(xiàng)技能玩明白了。首先就是百變智能空間，這也是我一直念叨的，因?yàn)楣ぷ髟?，我偶爾會在車?nèi)睡上一覺，而G3的前排不能全平放倒，睡起來不太舒服。小鵬P5的軸距達(dá)到2768mm，可以給車內(nèi)提供一個充足的空間。也正因如此，小鵬P5才有打造“車內(nèi)大床”的基礎(chǔ)。

而且這個百變空間會提供對應(yīng)的模式：比如睡眠套裝、觀影套裝等都是可以選配。悄咪咪說一句，我當(dāng)時就是在活動期下定，免費(fèi)獲得了價值1.2W的智能睡眠空間，美滋滋~

這個睡眠空間咋玩？當(dāng)我想要休息時，就可進(jìn)入小鵬P5車內(nèi)，吩咐語音助手小P開啟智能睡眠空間，小鵬P5的前排座椅就能自動放平至與后排齊平，我花個兩三分鐘，充好充氣床墊，鋪好定制床品，裝上隱私簾，就能躺在這個足夠隱私且舒適的空間內(nèi)放松自己，睡個好覺。有條件的還可以選裝智能生活空間，就能解鎖移動影院，感受生活美好。

必須要說的就是，小鵬P5的座椅十分柔軟，用料很扎實(shí)，不管是前排還是后排，舒適度都有保障。并且，雖然不是B級車，但小鵬P5的內(nèi)部空間與朋友的凱美瑞不相上下，我180cm的身高坐前排、后排，頭部空間都有1拳的余地，后排的腿部空間更讓我驚喜，一掌還有余，可以讓我很自在地放松大長腿。而且全車的儲物空間也很多，我平時的那些小玩意兒都能找到放置的地方。

關(guān)于后排，我還有一個細(xì)節(jié)很滿意，那就是地板比較平，幾乎沒有凸起。很多車型后排地板中間都有凸起，如果車上有5個人，必有一個坐在中間的人不知道腿往哪放，小鵬P5就很好地避免了這種尷尬，一家人出行時空間也足夠。

如今天氣日漸寒冷，可能有朋友擔(dān)心純電車型的續(xù)航扛不住，但是小鵬P5就不會有這樣的擔(dān)憂，它搭載了高效、節(jié)能的熱泵空調(diào)，可有效解決低溫下的汽車能耗問題，即便是在寒冷冬天，小鵬P5的冬季續(xù)航也能得到足夠的保障。

實(shí)際使用下來，550km的續(xù)航足夠我的一周出行使用，無論是日常通勤還是周末城郊自駕游，小鵬P5也都能勝任，而且電費(fèi)很便宜，幾乎沒什么用車成本，一個禮拜不到一百元，一年比燃油車省下大幾千真的很香。

除了駕乘體驗(yàn)，我這段時間感受最深的就是和我搭話的人變多了，在車庫經(jīng)常會遇到其他業(yè)主詢問我關(guān)于小鵬P5的問題，本以為這車外觀夠低調(diào)了，現(xiàn)在看來根本不是那回事。

小鵬P5屬于是那種耐看型，剛拿到車的時候確實(shí)沒有驚艷感，開了幾天愣是順眼了很多。小鵬P5的整體設(shè)計就是集合了新勢力陣營的科技前衛(wèi)感和家用車的簡約內(nèi)斂，時尚的溜背造型讓大尺寸顯露無疑，一體式大燈下面增加了一塊小小的三小形狀燈光斜角，大燈亮起的時候，好像一雙豹眼，凌厲有神。

寫在最后

就目前的體驗(yàn)來看，我對小鵬P5的各項(xiàng)實(shí)力都是表示認(rèn)可的，無論是空間還是續(xù)航，又或是高顏值，都給了我不小的驚喜，看來我用G3置換小鵬P5真的換對了，如今G3光榮下崗，下面的路就由P5陪我度過，過一段時間，我還會陸續(xù)分享一些小鵬P5其他方面的體驗(yàn)感受，有興趣的朋友可以蹲個后續(xù)。