【有車(chē)以后 新車(chē)】2021年4月14日，小鵬汽車(chē)旗下的第三款車(chē)型——小鵬P5正式發(fā)布，新車(chē)定位于20萬(wàn)級(jí)別的純電動(dòng)緊湊級(jí)轎車(chē)，據(jù)小鵬介紹，未來(lái)有計(jì)劃將小鵬P5推向歐洲等海外市場(chǎng)。小鵬P5還是全世界第一款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)車(chē)，新車(chē)將具備更強(qiáng)的駕駛輔助潛力。據(jù)悉，小鵬P5將于2021年4季度正式交付。

此前有車(chē)以后App已經(jīng)對(duì)小鵬P5進(jìn)行了搶先實(shí)拍，今晚9點(diǎn)就會(huì)為大家奉上詳細(xì)的實(shí)拍文章，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，我們結(jié)合有限的圖片先帶大家一睹為快。

  外觀：延續(xù)家族設(shè)計(jì)

小鵬P5的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了小鵬的家族式設(shè)計(jì)。

車(chē)頭部分，小鵬P5繼續(xù)沿用“穿云箭”式貫穿式頭燈設(shè)計(jì)，整個(gè)車(chē)頭的燈組呈現(xiàn)與小鵬品牌Logo相呼應(yīng)的“X”造型。

大家最關(guān)心的激光雷達(dá)布置在前保險(xiǎn)杠兩側(cè)，雷達(dá)外輪廓采用銀色描邊，讓外露的雷達(dá)成為了車(chē)輛造型設(shè)計(jì)的一部分。對(duì)比之前諜照中布置在車(chē)頂?shù)姆桨?，官方介紹這種布置方法可以更加節(jié)約車(chē)輛的內(nèi)部垂直空間，并且能夠幫助降低風(fēng)阻。不過(guò)，目前的激光雷達(dá)布置位置可能在碰撞事故中更容易受損，不知道激光雷達(dá)的更換和校準(zhǔn)費(fèi)用是一個(gè)怎樣的水平。

車(chē)身側(cè)面，小鵬P5采用溜背式造型設(shè)計(jì)，車(chē)輛C柱下端和車(chē)窗窗線、B柱都采用涂黑設(shè)計(jì)，造型樣式更加時(shí)尚。車(chē)門(mén)拉手采用因此隱藏式設(shè)計(jì)。

小鵬P5配備了雙5幅輪轂，兩側(cè)前翼子板各配備一個(gè)充電接口，分別為直流快充和交流慢充接口，滿足不同場(chǎng)景的充電需求。

車(chē)尾設(shè)計(jì)方面，小鵬P5的尾燈同樣采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，后保險(xiǎn)杠采用黑色和車(chē)身同色的分色設(shè)計(jì)，幫助提升車(chē)尾的層次感。

  內(nèi)飾：23小時(shí)生活空間

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，小鵬P5采用了全液晶儀表搭配縱置中控屏幕，整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)能夠看出小鵬G3的影子。不過(guò)，小鵬P5提出了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，根據(jù)官方的介紹，小鵬P5將成為可以滿足車(chē)主23小時(shí)生活需求的第三生活空間，而整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有諸多細(xì)節(jié)是圍繞這個(gè)理念打造的。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，為了提供更好的舒適性，小鵬P5的內(nèi)部座椅采用了超寬航空頭枕樣式，甚至座椅的不同部分也進(jìn)行了軟硬有別的獨(dú)立設(shè)計(jì)，確保提供舒適的乘坐感受。

后備廂容積為450L，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間多達(dá)26個(gè)，確保空間實(shí)用性。

通過(guò)語(yǔ)音控制，小鵬P5可以將前排座椅一次性完成放倒，放倒后和后排座椅形成連通的平整空間，配合投影儀車(chē)內(nèi)可成為一個(gè)私人影院。

在選配了睡眠套裝后，車(chē)內(nèi)還可以提供足夠舒適的休息空間，滿足短時(shí)間休息的需求。

  32個(gè)傳感器，新增城市NGP

在駕駛輔助方面的能力方面，如上文所說(shuō)，小鵬P5搭載了由大疆制造的激光雷達(dá)，包括激光雷達(dá)在內(nèi)，小鵬P5共搭載了32個(gè)硬件，其中包括激光雷達(dá)2個(gè)、毫米波雷達(dá)5個(gè)、超聲波雷達(dá)12個(gè)、高清攝像頭13個(gè)、高精度定位單元1個(gè)。

基于這些硬件，小鵬P5可實(shí)現(xiàn)城市NGP功能，所謂城市NGP功能可以在城市的快速路、主干路上實(shí)現(xiàn)基于導(dǎo)航和高精度地圖數(shù)據(jù)引導(dǎo)的輔助駕駛，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)變道、自動(dòng)轉(zhuǎn)彎，甚至自動(dòng)識(shí)別紅綠燈等功能。

  總結(jié)：

從發(fā)布會(huì)介紹的信息來(lái)看，小鵬P5更多地思考如何讓智能汽車(chē)融入車(chē)主的生活，這不止體現(xiàn)在硬件配置更豐富，也體現(xiàn)在車(chē)輛功能設(shè)計(jì)的巧思。將車(chē)輛定義為可以滿足車(chē)主23小時(shí)的第三生活空間（前兩個(gè)空間是家和工作場(chǎng)所），這是不少智能汽車(chē)都提出過(guò)的設(shè)計(jì)理念，從發(fā)布會(huì)展示的內(nèi)容來(lái)看，小鵬P5向這個(gè)方向邁出了第一步。在駕駛輔助功能方面，小鵬P5配備激光雷達(dá)，駕駛輔助的軟硬件都更加強(qiáng)大，城市NGP在高速NGP（領(lǐng)航式駕駛輔助）的基礎(chǔ)上增加了城市場(chǎng)景的應(yīng)用，讓車(chē)輛駕駛更加輕松，從之前的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，NGP功能的輔助雖不能縮短同行時(shí)間，但確實(shí)能緩解駕車(chē)的疲勞和焦慮感。

總之，從公布的信息來(lái)看，小鵬P5具備著新的硬件、新的理念，是否能夠一炮而紅，成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)的又一股強(qiáng)勁勢(shì)力，值得我們拭目以待。加入小鵬P5車(chē)友群加群