繼2018年穩(wěn)步增長的銷量佳績后,北京奔馳再度打響豪華車市場新的一年“開門紅”戰(zhàn)役。面對極具挑戰(zhàn)的2019年,北京奔馳不僅將保持國際化的高端制造標準,還將繼續(xù)深耕中國市場,進一步推進本土化戰(zhàn)略的落地。
2019年1月,北京奔馳產(chǎn)量突破4.6萬輛、銷量突破5.4萬輛,創(chuàng)造歷史同期最好成績。在中國汽車產(chǎn)業(yè)普遍低迷的情況下,北京奔馳以“開門紅”的姿態(tài)引領著整個豪華車市場。據(jù)了解,得益于北汽集團與戴姆勒兩大股東的戰(zhàn)略指引,截止2018年,北京奔馳已實現(xiàn)了產(chǎn)銷量連續(xù)9年保持兩位數(shù)增長的佳績。
隨著新能源與智能互聯(lián)在全球的極速發(fā)展,當下汽車行業(yè)正處于向智能化、電動化、互聯(lián)化轉型的改革浪潮之中。圍繞北汽集團“高、新、特”的戰(zhàn)略規(guī)劃,以及“引領2025”戰(zhàn)略與“海豚+”戰(zhàn)略雙輪驅動的行動綱領,北京奔馳確定了“高端制造、高端產(chǎn)品”的發(fā)展定位,以及實現(xiàn)新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展與雙鏈螺旋式上升的新時期目標。
以“數(shù)字化、柔性化、綠色、人才”為核心的高端制造新標準
2018年11月,“第200萬輛國產(chǎn)梅賽德斯-奔馳”——全新梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車正式下線,標志著北京奔馳前驅車工廠的全面建成,同時也意味著北京奔馳為打造全球統(tǒng)一生產(chǎn)制造體系,重新定義了以“數(shù)字化、柔性化、綠色、人才”為核心的高端制造新標準。
在北京奔馳的智能工廠中,全數(shù)字化價值鏈貫穿于產(chǎn)品設計、研發(fā)、物流、生產(chǎn)、質量以及財務全流程。有了數(shù)字化系統(tǒng)的技術支持,不僅可以跟蹤每個零件從供應商生產(chǎn)到裝備完成的全過程,還能實時監(jiān)控生產(chǎn)工藝與質量,確保每一項工序都以全球統(tǒng)一標準來完成。借助于先進的自動化設備與全數(shù)字化的監(jiān)測分析系統(tǒng),北京奔馳讓“零缺陷”生產(chǎn)接近現(xiàn)實。
為滿足不同消費者的個性化定制需求,北京奔馳將人、機器與生產(chǎn)流程融為一體,全面采用柔性化生產(chǎn)模式。據(jù)了解,在同一生產(chǎn)線上,北京奔馳目前已經(jīng)實現(xiàn)轎車和SUV多種車型的混線生產(chǎn),未來還能根據(jù)客戶需求,為對應車型靈活配置動力電池或燃油發(fā)動機。
除了先進靈活的生產(chǎn)標準,北京奔馳也積極響應國家綠色生產(chǎn)和消費的政策制度,將綠色制造的理念貫穿于工廠規(guī)劃、建設以及生產(chǎn)的全過程。近幾年,通過地源熱泵、太陽能發(fā)電、光伏發(fā)電等先進技術的應用,北京奔馳逐步形成了低消耗、低排放、高效率的綠色增長方式。不僅如此,北京奔馳還將綠色制造作為供應商準入及管理關鍵指標,全力打造綠色、健康、可持續(xù)的供應鏈體系,推動綠色產(chǎn)業(yè)升級。
盡管以智能為代表的高端制造已經(jīng)落地生根,但在北京奔馳看來,人才的合理分配與管理模式才是帶動整個企業(yè)發(fā)展的核心。在過去一年,北京奔馳將人才架構重新調整,采取扁平化管理方式,科學設置崗位層級,形成了全方位、多維度、立體、系統(tǒng)的人才選用、培養(yǎng)工程,為更加智能化的生產(chǎn)體系打下基礎。
堅持以“新能源與智能網(wǎng)聯(lián)”為核心的高端產(chǎn)品升級路線
產(chǎn)品是生產(chǎn)實力的集中體現(xiàn),正是基于戴姆勒全球統(tǒng)一的制造體系,北京奔馳的工藝水平得到不斷提升,而新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)兩大核心技術的升級,使其在豪華車領域展現(xiàn)出與時俱進的市場優(yōu)勢。
早在2016年,被譽為“全球智能行政座駕”的全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車,以自動駕駛技術和先進駕駛輔助系統(tǒng)為代表的先進智能科技,掀開了北京奔馳中國智造與智能駕駛的新篇章。
作為奔馳在智能網(wǎng)聯(lián)領域探索的先行者,長軸距E級車一方面以科技智能全面護航,保障駕駛者與乘客的行駛安全,另一方面也將智能互聯(lián)和人機交互深度融合,讓人與車以及各項出行信息之間保持實時溝通,形成輕松出行、安全出行的全新模式。
2018年底,時隔兩年,北京奔馳再度向世界展示其在智能網(wǎng)聯(lián)技術上的全面升級,全球首款搭載全新梅賽德斯-奔馳MBUX智能人機交互系統(tǒng)的全新長軸距A級轎車,開創(chuàng)性地用數(shù)字化生活體驗創(chuàng)造了車與人之間的情感交流?!澳愫?,奔馳”除了喚醒智能助手完成日常需求與交談以外,MBUX還能記錄用戶喜好,以出色的AI人工智能科技學習能力,實現(xiàn)對用戶的預判和建議。
同樣,在新能源汽車領域,北京奔馳也走在行業(yè)前列。2017年,北汽集團與戴姆勒公司共同投資,在北京奔馳建立純電動車生產(chǎn)基地及動力電池工廠,生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳品牌的純電動車產(chǎn)品,這也標志著北京奔馳在新能源汽車領域成功邁出堅實的一步。
如何發(fā)力“開門紅”后的中國市場?
2018年,北汽集團以打造“高新特”產(chǎn)業(yè)結構為導向,實現(xiàn)營收與利潤雙增長,而作為北汽集團持續(xù)發(fā)展的核心力量,北京奔馳也以產(chǎn)量突破48.5萬輛的成績達到了歷史新高度。2019年首月迎來中國市場“開門紅”的北京奔馳,為新一年的戰(zhàn)略規(guī)劃創(chuàng)造了良好的開端。
在2019年的戰(zhàn)略規(guī)劃中,為了滿足中國用戶不同的消費需求,北京奔馳將繼續(xù)深耕本土市場,打造出更多迎合中國消費者的車型產(chǎn)品,加快北京奔馳在各細分市場與新能源領域的布局,提高市場競爭力。
在過去一年,北京奔馳用新一代梅賽德斯-奔馳長軸距C級車、梅賽德斯-奔馳長軸距GLC SUV、全新梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車三款新車型鞏固了公司在豪華車領域的市場地位。值得注意的是,北京奔馳首款純電動車型EQC將在2019年正式投產(chǎn)。隨著EQ系列國產(chǎn)化的落地,北京奔馳必將在電動汽車市場掀起一場新的風潮。
面對方興未艾的產(chǎn)業(yè)革命,中國汽車市場還將迎來更加復雜多變的困難與挑戰(zhàn),對北京奔馳而言,2019年所追求的目標已不再只是產(chǎn)量與銷量增長等數(shù)字問題,能否適應整個行業(yè)的變革、如何抓住消費者新的需求點,才是北京奔馳未來發(fā)展的關鍵。
文章推薦
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開 傳祺gs4倒車燈型號 比亞迪元用什么機油好 gs4空調濾芯怎么換 gs4自動空調怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標 傳祺gs4雨刷怎么用最新文章
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開 傳祺gs4倒車燈型號 比亞迪元用什么機油好 gs4空調濾芯怎么換 gs4自動空調怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標 傳祺gs4雨刷怎么用