美式“肌肉”變成“科技型男”？凱迪拉克LYRIQ開啟預售
廣州車展前夕，各家車企都紛紛放出大招預熱。
但要問今年廣州車展最大趨勢，必定就是高端新能源的崛起。新能源已然是整個市場的風口，不過區(qū)別就在于，幾年前的新能源車型更多還是政策性產物。而隨著用戶需求的愈演愈烈，妥協(xié)的產品明顯滿足不了更高階消費者的訴求。于是乎，真正講求體驗、品質、豪華的高端新能源，成為了新崛起的細分領域。
11月17日，凱迪拉克正式預售了全新豪華純電中大型SUV LYRIQ，預售價為43.97萬元，并且正式開啟預定。毫無疑問，凱迪拉克LYRIQ的到來將進一步點燃這場悄然響起的高端新能源市場競爭。
當然了，新的市場意味著新的起點，高端新能源的決勝關鍵不再只是“賣概念”、立FLag，反而是體驗升維、技術深度的競爭。那在廣州車展前夕，我們就不妨和大家來看一看凱迪拉克LYRIQ，到底帶來了什么。
肌肉變科技？
關于凱迪拉克LYRIQ的第一個命題，是性格轉變。滿滿的“肌肉”、龐大厚重的車身、豐富的用料，都是我們對美式汽車的傳統(tǒng)定義。特別是在美式豪華品牌上，他們總是很善于打造截然不同的豪華感。
但在講究未來、新能源的LYRIQ上，似乎有所不同。
第一眼看到凱迪拉克LYRIQ，我的第一印象就是“沒有了西部牛仔的那種油膩”。整車設計更大大膽、干練、時尚，似乎就是在以往凱迪拉克的設計理念基礎上變得更加天馬行空。所以在凱迪拉克LYRIQ上，你能看到它有著更加犀利的線條刻畫、更夸張的運動套件、更加俯沖的車身姿態(tài)。
有一組數據值得留意，凱迪拉克LYRIQ車身尺寸為5003/1977/1637mm，軸距為3094mm。換言之，LYRIQ有著霸氣十足的車身，但高度卻更接近跨界SUV的高度，結合上角度巨大的D柱，頗有幾分旅行車的優(yōu)雅氣息。
那與傳統(tǒng)美式SUV的“有所不同”在哪里？就在于考究的細節(jié)層面，完全沒有了“大大咧咧”。像是巨大尺寸的前格柵，實則是大面積的LED光源，夜間點亮時就像是巨大的凱迪拉克LOGO；弱化的LED大燈，與前保險杠融為一體，科技感非常強；分體式后尾燈是新鮮設計，而且上半部分還與D柱結合......
此外，LYRIQ利用鍍鉻材質的功力也更強了，分布廣泛、但形狀、面積都要考究不少。整體來看，絕對要比大面積的鍍鉻飾條要精致不少。
進入到車內，這種設計風格的轉變同樣延續(xù)。大量皮質、木質與金屬飾條的搭配，依然營造出了獨特的美式豪華氛圍。但在此基礎上，像是更大尺寸屏幕、更簡約的按鍵，卻又與傳統(tǒng)美式豪華有所不同。
因此，與其說LYRIQ是不一樣的“美式豪華”，那我更容易稱之為“美式科技”。
技術是一個關注點
當然了，一臺新能源車的最關注點往往都不僅是設計風格，更在于內里的智能化與動力。
首先看到動力系統(tǒng)。關于凱迪拉克LYRIQ有一個核心點，其是上汽通用引入奧特能電動車平臺的第一款車型。純電平臺的意義就是能夠帶來更好的動力適配空間。以目前的消息來看，凱迪拉克并未公布太多LYRIQ的動力系統(tǒng)。
但有幾組數據可以肯定的。LYRIQ首發(fā)后驅長續(xù)航豪華版，綜合續(xù)航超過650km，可以實現充電10分鐘續(xù)航96公里，而且是支持全生命周期快充。后續(xù)推出的四驅版本百公里加速可以達到4.9秒，當然，四驅版續(xù)航多少尚未公布。
就這幾組數據，其實是可以看到LYRIQ的動力水準。續(xù)航、便利性以及性能都能兼顧到?？梢宰鳛閷Ρ鹊氖?，奔馳EQC續(xù)航415公里，寶馬iX續(xù)航425-630公里，LYRIQ都足夠有優(yōu)勢了。
其次，是智能化配置。在內飾布局上就能發(fā)現，LYRIQ車廂加持了一個尺寸達到33英寸的貫穿式屏幕，是整個內飾的絕對焦點。按照凱迪拉克公布的配置來看，其搭載高通8155芯片，屏幕達到9K分辨率，同時在車道級高精度地圖、毫米波雷達、攝像頭的組合下，帶來全新一代Super Cruise超級輔助系統(tǒng)。此外，OTA升級也沒有缺席。
就硬件參數來看，LYRIQ的智能化是交足功課的，具體使用如何還需之后拿到車才能分享給大家。但就從宣傳片來看，超薄邊框與超高清屏幕所帶來的驚艷，是很吸引了。
高手紛紜，凱迪拉克LYRIQ還夠不夠強？
那最后，回歸到
但哪怕放眼整個市場，凱迪拉克LYRIQ都依然有著十足的競爭力。從消費者關注的續(xù)航、性能、便利性、智能化裝備，到凱迪拉克品牌獨有的設計理念、豪華氛圍，LYRIQ都交出了誠意滿滿的答案。
更何況，LYRIQ還有著一個很有殺傷力的預售價——中大型SUV的尺寸、卻只是豪華中型SUV的售價區(qū)間。就這一點，LYRIQ都足以是攪局者。