日前，保時(shí)捷發(fā)布了718 Cayman GT4 RS，更進(jìn)一步，直接用上了和911 992 GT3相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，紐北20.832公里大圈用時(shí)7:09.300，20.6公里小圈用時(shí)7:04.511，比GT4快了23.6秒，相當(dāng)?shù)膮柡Α?/p>

先來(lái)看看動(dòng)力部分，搭載4.0升水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用6 個(gè)獨(dú)立節(jié)氣門(mén)，進(jìn)氣箱被轉(zhuǎn)移到車內(nèi)，用了最新研發(fā)的空氣濾清器，還采用中央供油、鍛造活塞和輕質(zhì)鈦合金活塞桿、剛性氣門(mén)組、獨(dú)立油箱的干式油池潤(rùn)滑，以及來(lái)自718 Cayman GT4 Clubsport的雙質(zhì)量飛輪。

這一系列的升級(jí)使得這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在8400轉(zhuǎn)/分的時(shí)候最大功率500匹馬力，6250-6750轉(zhuǎn)/分之間輸出峰值扭矩450N·m，然后讓人興奮的是最高轉(zhuǎn)速可以轟到9000轉(zhuǎn)/分，匹配7速PDK雙離合變速箱，目前暫未聽(tīng)到有手動(dòng)版本。性能數(shù)據(jù)方面，0-100km/h加速時(shí)間僅需3.4秒，極速315km/h，國(guó)內(nèi)竟然也引入，官方指導(dǎo)價(jià)為157.8萬(wàn)元起。

外觀方面，比較吸引人的就是NACA進(jìn)氣口，制動(dòng)冷卻效果更好，翼子板側(cè)進(jìn)氣風(fēng)口采用碳纖維強(qiáng)化塑料，可改善車輪拱罩的內(nèi)部通風(fēng)，尾部跟GT3類似的鵝頸式尾翼和后端擴(kuò)散板，這些改變都能夠提升下壓力和抓地力。

內(nèi)飾方面就是可以有鈦合金防滾架和大量Race-Tex細(xì)節(jié)裝飾，選配方面，小編去官網(wǎng)看了一下，四種標(biāo)準(zhǔn)車漆顏色是不需要加錢(qián)的，金屬漆顏色和特殊顏色需要加3.97萬(wàn)元，如果錢(qián)不知道怎么花，可以選12.2萬(wàn)元的定制顏色，內(nèi)飾可選19.02萬(wàn)元的魏斯阿赫組件，Race-Tex內(nèi)飾需要2.17萬(wàn)元，選配20英寸的鍛鎂合金車輪需要18.37萬(wàn)元，一個(gè)4萬(wàn)多，可以減重10kg。

再選個(gè)9.78萬(wàn)元的保時(shí)捷陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng) (PCCB)，黑色 (高光) 涂漆制動(dòng)卡鉗也需要1.01萬(wàn)元。帶保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)升級(jí)版的LED主大燈和照明設(shè)計(jì)組件需要2.68萬(wàn)元，舒適和輔助系統(tǒng)包含倒車影像、定速巡航和ETC需要1.28萬(wàn)元，這里提一個(gè)選配，可以花109塊選配微纖維清潔布，比蘋(píng)果更具性價(jià)比，還有太多選配就不一一的說(shuō)，我就是照著滿配選，最終選了83.45萬(wàn)元的配置，現(xiàn)在總價(jià)來(lái)到了265.3851萬(wàn)元，加上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等費(fèi)用，奔著300萬(wàn)去了。

718 Cayman GT4 RS標(biāo)準(zhǔn)車重為1459kg，也就是丐版車型，如果選配到極致?tīng)顟B(tài)，車重可以降低到1415kg，減重44kg需要花費(fèi)超過(guò)80萬(wàn)元，還是選配賺錢(qián)。

保時(shí)捷718 Cayman GT4 RS這臺(tái)車是在GT3暫未引入的情況下，是你目前能在國(guó)內(nèi)通過(guò)官方渠道買到的超級(jí)好的賽道神器，保時(shí)捷刀法精準(zhǔn)，對(duì)于極致的追求，花錢(qián)就是了。