11月17日，保時(shí)捷718 Cayman GT4 RS正式發(fā)布，作為718 Cayman的旗艦性能版本，已完成了國(guó)六b排放的標(biāo)定，實(shí)車(chē)于2021廣州車(chē)展首發(fā)，官方指導(dǎo)價(jià)為157.8萬(wàn)元，今年12月起開(kāi)始交付。

外觀方面，車(chē)頭采用了大量全新設(shè)計(jì)的空力套件，例如三分式的前杠開(kāi)口，內(nèi)部配備了雙層擾流片。前唇面積更大的同時(shí)，兩側(cè)還延伸出縱向?qū)Я鱾?cè)翼。碳纖維前機(jī)蓋帶有兩個(gè)散熱槽，配合兩側(cè)熏黑頭燈，運(yùn)動(dòng)氣息直接拉滿。

側(cè)面在前翼子板上設(shè)置了輪拱的減壓開(kāi)口，與911 GT3如出一轍。同時(shí)前后翼子板寬度也進(jìn)一步增加，車(chē)門(mén)左下角還有“GT4 RS”字樣。側(cè)后窗被取消，改為碳纖維材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，滿足大排自吸的進(jìn)氣需求。

中央鎖止的雙七輻20英寸輪圈配合米其林PS Cup 2 R輪胎以及碳陶制動(dòng)系統(tǒng)，純粹為了賽道而生。尾部配備了尺寸巨大的鵝頸式尾翼，側(cè)面印有“GT4 RS”的字樣。尾燈也采用熏黑式設(shè)計(jì)，中間依舊配備了小尾翼。后包圍增大了擴(kuò)散器的尺寸，排氣則依舊是雙邊共兩出。

內(nèi)飾大量采用碳纖維與Alcantara材質(zhì)進(jìn)行裝飾，三輻方向盤(pán)完全鏤空用來(lái)減重。擋桿造型有點(diǎn)投機(jī)取巧，不提供手動(dòng)擋可選但依舊做出手動(dòng)擋的樣式。此外新車(chē)還配備了“WEISSACH RS”套件，整車(chē)重僅為1415kg，進(jìn)一步提升賽道屬性。

動(dòng)力搭載992 GT3同款4.0L水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且中置布局能夠合理分配前后軸荷比例。最大功率500馬力，峰值扭矩450N·m，紅線轉(zhuǎn)速9000rpm，匹配7PDK變速箱之后，百公里加速3.4s，極速315km/h，完成全長(zhǎng)20.832km的紐北單圈僅用時(shí)7:09.300。