隨著新能源潮流的普及，越來(lái)越多的家庭第二臺(tái)車都選擇購(gòu)買電動(dòng)車，免購(gòu)置稅、用電成本比用油便宜、送牌照、不限行等亮點(diǎn)確實(shí)比汽油車有過(guò)人之處。

不過(guò)隨之而來(lái)的充電問(wèn)題讓不少車主頭疼，今天給大家分享一位電動(dòng)車車主安裝充電樁的故事，為了給愛車安裝充電樁，前前后后花了2個(gè)月，途中屢次碰壁，最后竟然自己施工，終于圓滿結(jié)束。

本文內(nèi)容、圖片來(lái)源：什么值得買，ID：煮雞蛋，

原文標(biāo)題《折騰倆月，給電動(dòng)爹裝了個(gè)充電祖宗》

幾次公用充電樁故障讓他心態(tài)崩了，決定安裝充電樁

這位老哥買了一臺(tái)科萊威之后，正式開始電動(dòng)車生涯，聽他說(shuō)這這小車開著還不錯(cuò)，提速快、停車方便，賊省錢，就是充電不太方便。自己小區(qū)的充電車位不多，對(duì)面小區(qū)白天車位很多，但是晚上下班回來(lái)也沒(méi)了。于是想了兩個(gè)辦法，一個(gè)是去偏遠(yuǎn)的地方找充電樁，老婆充上電，他開電瓶車或油車接回家，第二天再送過(guò)去，挺麻煩。第二個(gè)辦法有點(diǎn)缺德，有時(shí)候他會(huì)用油車去對(duì)面小區(qū)占個(gè)位置，電車回來(lái)了再讓位給充電。

倒也不是沒(méi)動(dòng)過(guò)裝充電樁的心思，他了解了下流程，比較復(fù)雜，放棄了。讓他真正下定決心的，是幾次公用充電樁故障。不僅耽誤上班時(shí)間，還有一次故障把車子的充電模塊搞蒙了，最后去4S店重刷系統(tǒng)才解決。

連換三個(gè)小區(qū)，才正式開啟“打怪之旅”

網(wǎng)上申請(qǐng)的流程很簡(jiǎn)單，打開國(guó)家電網(wǎng)APP，下載一個(gè)申請(qǐng)電表的表格，打印好了去物業(yè)蓋章就行，看起來(lái)挺清爽的流程，這位老哥開始信心滿滿，事實(shí)證明，還是想得太簡(jiǎn)單了。

先去自己居住小區(qū)的物業(yè)溝通，物業(yè)大姐頭都沒(méi)抬，說(shuō)車位屬于開發(fā)商，讓他去找開發(fā)商。得，那就去唄，轉(zhuǎn)而到了開發(fā)商辦公室，于是和開發(fā)商的三個(gè)大爺有了下面這段經(jīng)典對(duì)話：

大爺問(wèn)，為什么裝充電樁？大哥回，因?yàn)橐潆姟?/p>

大爺又問(wèn)，為什么要充電？大哥又回，因?yàn)殚_的是電動(dòng)車。

大爺再問(wèn)，為什么開電動(dòng)車？大哥再回，因?yàn)槭″X。

大爺還問(wèn)，為什么電動(dòng)車省錢？大哥還回，車便宜、保養(yǎng)便宜、電費(fèi)便宜。

大爺叒問(wèn)，為什么車便宜？大哥沒(méi)耐心了，叫他還有問(wèn)題的話去網(wǎng)上搜索答案。

大爺最后理屈詞窮，只能耍賴一樣的拋下一句，說(shuō)一千道一萬(wàn)我就不給你裝，愛咋咋地，你告我去吧。

老哥這時(shí)候意識(shí)到安裝充電樁這事兒不簡(jiǎn)單，于是換了家里另一套房子的小區(qū)試了試，那個(gè)物業(yè)更直接，說(shuō)我們連業(yè)委會(huì)投票同意的電動(dòng)自行車充電樁都不允許，你更別想了。然后再轉(zhuǎn)移陣地，去父母的小區(qū)問(wèn)一問(wèn)。這位老哥之前和這家小區(qū)的物業(yè)干過(guò)架，物業(yè)領(lǐng)導(dǎo)這次對(duì)他的到訪比較重視，并“好心”相勸，說(shuō)，理論上是可以裝，畢竟得響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，但是他建議不要裝，很麻煩。老哥也沒(méi)管，直接掏出來(lái)申請(qǐng)表，讓他們蓋章，別的他自己解決。物業(yè)沒(méi)辦法，最后給了個(gè)四方協(xié)議，業(yè)主簽字、4S店簽字，施工單位簽字，最后物業(yè)簽字才算完，不錯(cuò)，有進(jìn)展。

4S店不配合，投訴到榮威集團(tuán)才解決

本來(lái)以為4S店這塊應(yīng)該挺順利的，不料榮威4S店拿到四方協(xié)議后不太配合，也沒(méi)說(shuō)不給蓋章，就說(shuō)等著，需要集團(tuán)法務(wù)審核。這一等，又是倆禮拜，老哥坐不住了，開始向榮威集團(tuán)和12345熱線投訴，效果挺好，一個(gè)禮拜后，4S店終于寄來(lái)了東西，售后小哥還可憐巴巴的說(shuō)，能不能登錄下榮威APP，撤銷一下投訴。

說(shuō)到4S店蓋章，下面有網(wǎng)友評(píng)論表示也碰到了這個(gè)情況，然后他直接PS了一個(gè)上去。這個(gè)作為段子看看挺好玩，但是不建議這樣操作，這是違法行為哦。

當(dāng)老哥拿著4S店的蓋章再次來(lái)到物業(yè)辦公室的時(shí)候，物業(yè)開始覺得這人似乎有點(diǎn)門道，然后告訴他，施工單位蓋章之后才能蓋物業(yè)的章。但是物業(yè)不同意施工，到哪找施工單位給蓋章？然后物業(yè)說(shuō)問(wèn)問(wèn)總公司，老哥說(shuō)不要逼他再次使用投訴大法，盡快蓋章。就這樣過(guò)去了兩個(gè)禮拜，中間也一直催，最后物業(yè)竟然神奇的給蓋上了章。

提交國(guó)家電網(wǎng)APP，自己動(dòng)手砍樹清障

物業(yè)蓋章后，提交到國(guó)家電網(wǎng)APP里，一周后工作人員和他聯(lián)系，到小區(qū)里勘測(cè)了電井，因?yàn)槭鞘状伟惭b，所以需要裝新的電箱，位置定在了小區(qū)配電室門口。工作人員還說(shuō)，這邊樹木太礙事，需要清理，此外還需要一個(gè)新的允許電網(wǎng)施工的證明需要物業(yè)蓋章。

物業(yè)當(dāng)然沒(méi)有及時(shí)地清理樹木，這位老哥也不和他們廢話了，直接自己干，拿一把萬(wàn)用寶，穿上防護(hù)服，一個(gè)半小時(shí)就完事兒了。接下來(lái)就是施工單位來(lái)勘測(cè)，工頭說(shuō)這位置不行，老哥說(shuō)這是國(guó)家電網(wǎng)定的位置。當(dāng)天沒(méi)結(jié)果，打了無(wú)數(shù)個(gè)電話后，過(guò)了三周，終于來(lái)施工了。來(lái)了十個(gè)工人，往地里埋了基座，干了一個(gè)上午，電箱終于裝好了，這是安裝充電樁的漫漫長(zhǎng)路上的第一個(gè)有實(shí)質(zhì)性意義的里程碑。

過(guò)了一周，安裝電表的也來(lái)了，看到屬于老哥的1號(hào)位電表，他當(dāng)場(chǎng)感動(dòng)的不行。這個(gè)箱子里只能裝6塊電表，后面的5位車主得好好感謝他。

施工單位嫌棄沒(méi)賺頭，老哥決定自己安裝充電樁

原先的車位離電表有點(diǎn)距離，施工方表示太麻煩，一臉嫌棄。要裝的話得破路面埋線，物業(yè)經(jīng)理不同意，老哥腦子也是活絡(luò)，既然不讓破路面，那咱們就換車位唄。于是先聯(lián)系了十個(gè)離電表近的車主，全都不愿意，沒(méi)辦法了只能站在車位那邊挨個(gè)問(wèn)，就算補(bǔ)貼1000塊，但還是沒(méi)人愿意，最后只能和路邊一個(gè)不太好的車位換了。

車位搞定了，距離電表不遠(yuǎn)，施工單位應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題了吧，沒(méi)想到聯(lián)系的兩家施工方都不愿意來(lái)，都覺得賺不到錢。老哥萬(wàn)里長(zhǎng)征就差臨門一腳，豈能被施工方耽誤，于是他決定自己干。于是在網(wǎng)上購(gòu)買了充電樁、配電箱、鐮刀、鏟子、漏電保護(hù)開關(guān)、20米電纜等物料，一番測(cè)試OK后，準(zhǔn)備開挖。

開干！電動(dòng)爹馬上就有補(bǔ)給站了！

第一步是挖一條通到電表箱的小溝，沒(méi)有機(jī)動(dòng)車通過(guò)的地方，挖30-50cm差不多，最后老哥挖了好幾遍，大概有40cm深。

第二步最費(fèi)體力，需要走一根線到配電箱里，還必須從地下走，于是挖底座差不多挖了快一米，從天亮挖到天黑，累得半死。挖到底座下面后，需要整個(gè)人鉆下去用手摳出一個(gè)洞，然后把電線穿進(jìn)去，光穿電線這部分，老哥就花了兩個(gè)半小時(shí)……

第三步就基本是收尾工作了，充電測(cè)試完成后就回填泥土。他看了下充電電流，31A，是貨真價(jià)實(shí)的7kW充電樁。粗略計(jì)算，自己買材料安裝的費(fèi)用總計(jì)在1200-1500元左右，雖然確實(shí)比找外面施工隊(duì)便宜，但確實(shí)也累得半死，有靠譜施工隊(duì)渠道的，還是建議讓他們來(lái)安裝。

寫在最后

新能源車大行其道的當(dāng)下，很多人為了省下油費(fèi)、不怕限行等原因購(gòu)買了電動(dòng)車，包括國(guó)家也在大力支持新能源行業(yè)，但是理想中的節(jié)能減排，在現(xiàn)實(shí)中卻遇到豎樁難題。真想讓發(fā)改委看看這位老哥安裝充電樁的經(jīng)歷，然后督促各部門打通“梗阻”，讓廣大電動(dòng)車用戶沒(méi)有后顧之憂。