五菱凱捷是五菱銀標戰(zhàn)略的首款車型，最近遇到了點小麻煩。

正面碰撞發(fā)動機有明火

根據(jù)本周初媒體的報道，上汽通用五菱凱捷1.5T 自動旗艦型車型已經(jīng)在C-NACP完成全部測試，綜合得分率為82.4%。本來還算過得去的成績卻被卻因為在正面碰撞試驗3分鐘內(nèi)前艙有明火被降星處理，最終從“五星批發(fā)部”拿走四顆星的成績。

此次測試的是五菱凱捷的頂配車型，指導價為11.68萬。從幾項測試的成績來看，五菱只能說馬馬虎虎，在主動安全、行人保護、乘員保護和綜合得分這幾個分項和總項上都要略低于所有測試車輛的平均成績，但這對于一輛10萬左右的車型來說，總體還算說的過去。

但在正面碰撞中，測試車輛在3分鐘內(nèi)發(fā)動機艙出現(xiàn)了明火，而五菱凱捷就是倒在了這里。假設像測試中以50公里/每小時的速度正面相撞，車輛在3分鐘內(nèi)如果有起火的隱患對于車內(nèi)乘客還是有一定的風險。

我們查閱了C-NCAP的碰撞試驗方法說明，其中中清晰地寫明車輛在進行正面碰撞測試前會把車內(nèi)油箱的燃油全部抽取出來，隨后車輛運行至完全熄火。再根據(jù)汽油密度與重量換算等重的水進入油箱來模擬真實配重。也就是說，五菱凱捷正面碰撞起火的原因已經(jīng)排除了燃油系統(tǒng)的可能性，大概率是電路碰撞導致的明火引燃。

五菱凱捷，五菱走向高端的首款車型

C-NCAP素來有“五星批發(fā)部”的美譽，但凡有車輛上線測試拿不到五星才叫新聞。而這次碰撞意外也算是給五菱提了個醒，進軍高端可不能沿用五菱宏光的思路。五菱凱捷是五菱銀標系列的首款車型，而銀標五菱也正式標志著五菱不再甘于制造低端入門的微面。

凱捷是一款定位家用的MPV，新車指導價區(qū)間為8.58-13.48萬元，剛上市兩個月即突破2萬銷量大關。但到目前，凱捷的月銷量回落至單月5千左右，今年1-9月，五菱凱捷累計銷量49785輛。此次在碰撞測試中的意外事件恐怕對銷量也會產(chǎn)生一定影響。

銀標五菱下一款是SUV和轎跑

根據(jù)此前媒體的消息，五菱全球規(guī)劃2020年-2023年至少將推出三款車型，分別為一款MPV、一款SUV以及一款轎跑車。

而根據(jù)早先的報道，五菱的銀標車型將會先推出三款，一款是已經(jīng)上市一段時間的五菱凱捷，而之后還將會推出一輛緊湊SUV和一款轎跑車型。目前關于后繼的兩款車型我們了解的并不多，不過從最近寶駿的幾款新車型上我們不難發(fā)現(xiàn)一些關于新車的端倪。