回望近幾年汽車(chē)市場(chǎng)的風(fēng)向，2021年堪稱(chēng)MPV大年，并且和以往國(guó)產(chǎn)MPV崛起不同，今年上市車(chē)型全是合資品牌的老牌MPV產(chǎn)品，比如東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華、現(xiàn)代庫(kù)斯途以及在成都車(chē)展就引發(fā)眾人關(guān)注的廣汽豐田賽那。

事實(shí)上這輛曾經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)短暫出現(xiàn)、海外版已累計(jì)200萬(wàn)用戶(hù)、擁有超高人氣的產(chǎn)品，自確認(rèn)國(guó)產(chǎn)以來(lái)就一直牽動(dòng)著車(chē)迷們的心。10月30日，賽那終于在期待中迎來(lái)了上市，新車(chē)共計(jì)推出六款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為30.98萬(wàn)-40.58萬(wàn)元，比預(yù)售價(jià)低了近1萬(wàn)元。

新車(chē)基于豐田TNGA-K平臺(tái)打造，全新一代車(chē)型從外到內(nèi)進(jìn)行了全面更新。相較于上一代車(chē)型略顯臃腫的造型風(fēng)格，采用了全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的賽那明顯要更加年輕、運(yùn)動(dòng)，車(chē)身線(xiàn)條更加豐富，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)毫無(wú)違和感，更重要的是商務(wù)屬性被削弱了很多。

內(nèi)飾部分也是如此，設(shè)計(jì)上雖然中規(guī)中矩，但大尺寸中控屏內(nèi)置豐云悅享智能互聯(lián)系統(tǒng)，功能性和實(shí)用性都跟上了主旋律，起碼相比GL8優(yōu)勢(shì)巨大。

不過(guò)作為一輛MPV，賽那最能打的當(dāng)然還是空間表現(xiàn)，其長(zhǎng)寬高為5165*1995*1785mm，軸距3060mm，采用2+2+3座椅布局，得益于較為出色的車(chē)身數(shù)據(jù)，讓它的乘坐空間非常寬敞，而且第二排座椅能提供VIP的享受。

至于第三排座椅，舒適性也不差，并支持多種樣式可變，平時(shí)不使用時(shí)可以完全藏在地板下，形成全平的后備箱空間，裝載能力出色，靈活性也非常高；而啟用第三排之后，其地板下方也能流出足夠大的儲(chǔ)物格用來(lái)放置行李，把每一寸空間都運(yùn)用到了極致，改成小房車(chē)也是綽綽有余。

此外，新車(chē)還有一個(gè)亮點(diǎn)就是全系搭載2.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大輸出功率183kW，在保證動(dòng)力響應(yīng)的同時(shí)，其WLTC工況綜合油耗也僅僅為5.9L/100km，相較于同級(jí)車(chē)型具有明顯優(yōu)勢(shì)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配星齒輪式E-CVT無(wú)級(jí)變速箱與前輪驅(qū)動(dòng)。

官方公布的NEDC綜合工況油耗為5.3L/100km，WLTC綜合工況油耗為5.89-5.9L/100km，而賽那的油箱容積為68L，也就是說(shuō)一箱油跑1000km。

有著如此強(qiáng)大的綜合實(shí)力，消費(fèi)者的偏愛(ài)自然會(huì)直觀地反應(yīng)在訂單上。發(fā)布會(huì)上，廣汽豐田汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理文大力透露，“短短一個(gè)月的預(yù)售期，賽那訂單已經(jīng)超過(guò)1萬(wàn)份。”看到這個(gè)數(shù)據(jù)在為賽那開(kāi)心的同時(shí)，另一個(gè)能夠預(yù)見(jiàn)到的情況相信也會(huì)發(fā)生，那就是加價(jià)。

但是即便如此，還有消費(fèi)者趨之若鶩，只能說(shuō)豐田的品牌效應(yīng)實(shí)在是夠硬，也讓人感慨疫情也好、卻芯也好、紅海也好，都不是阻止一個(gè)品牌、一個(gè)車(chē)型成長(zhǎng)的主要因素。只要像賽那那樣，自身的實(shí)力足夠強(qiáng)勁，切入細(xì)分市場(chǎng)的角度足夠刁鉆，定能順風(fēng)順?biāo)?/p>