日前（2022年01月01日），新年伊始，廣汽豐田賽那全面到店交付。1月1日，在全國各地的廣汽豐田特約店，媒體、車主和消費者的共同參與下，“豐田全球旗艦MPV”賽那全面開啟用戶交付。各地活動現(xiàn)場精彩紛呈，車主無比喜悅，一起見證了賽那的又一重要時刻。

熱鬧的交車儀式開啟“賽那時光”讓生活更有儀式感，才能激發(fā)更大的幸福感。自從賽那在10月30日上市以來，廣大用戶熱切期盼新車到來。為不辜負每一位用戶的喜愛，正值新年元旦假期，賽那如期而至。

作為首批喜提新車的賽那車主張先生分享了提車感想：“整個交車儀式很棒！其實在此之前，家里已經有兩臺廣汽豐田的車型，而這次購買賽那主要是為了滿足全家人幸福出行的需求。如今能在春節(jié)前順利提車，也讓我們一家有賽那更團圓?！?/span>

出道即頂流，入局即領航高端載人MPV市場

一款產品是否具備爆款潛質，一方面是產品，包括產品力和品牌口碑。另一方面則是市場，再好的產品若不符合市場需求也是徒勞。先說說市場層面的，國內MPV市場一直以來被中國品牌的MPV產品占據，雷打不動的是上汽通用五菱宏光穩(wěn)守第一，寶駿730、東風風行菱智和江淮瑞風等產品占據了不少市場份額。但這些中國品牌的產品往往是低端廉價的商用車，不能代表家庭用戶的需求。

業(yè)內分析人士分析，MPV市場在近年來的占比下滑，很大程度上是“貨車”帶動的。但是，高端和大型MPV產品的集體突破，它們占有MPV市場的93.7%，平均增速為32.5%。乘聯(lián)會研究報告顯示，與轎車和SUV相比較，MPV市場吸引和聚集了偏高端的用戶成為它們的主人。我國汽車消費已從模仿型消費向個性化和多樣性消費升級，從性價比消費向追求質量型消費升級。豐田一直在MPV市場頗有建樹，產品線也相當豐富。上有埃爾法和威爾法，以及廣東人親切的“子彈頭”或俗稱“大霸王”的普瑞維亞，都是車迷心中的“經典”。至于廣汽豐田國產的賽那，定必不會讓人失望。

相關研究表示，未來，節(jié)能型MPV市場，或將是國內MPV的發(fā)展趨勢。而廣汽豐田賽那正正滿足“高端”和“節(jié)能”這兩大關鍵詞。自1997年誕生以來，進口車身份的SIENNA在中國市場有著出眾的口碑。廣汽豐田此番導入的賽那，正是最新的第四代車型，脫胎自TNGA架構且搭載HEV系統(tǒng)。

最直觀的數據顯示，廣汽豐田賽那自9月21日開啟預售以來，憑借全球旗艦車型的產品魅力，獲得眾多消費者的關注與青睞，迅速收獲市場的積極回應，目前訂單持續(xù)火爆，呈現(xiàn)了出道即頂流的“賽那現(xiàn)象”。

另外，在賽那累計訂單中，鉑金版車型占比達34%，至尊版占比達25%，尊貴版占比達26%。換言之，有85%以上的用戶選擇了價格最高的三款車型，高質量的訂單結構充分反映了賽那的全球旗艦產品魅力得到了用戶的高度認可，賽那正引領著高端MPV的價值消費潮流。

滿足核心需求，賽那對得起“旗艦MPV”之稱

再來說說產品層面，傳承SIENNA 24年來的成功經驗，廣汽風日安賽那在空間舒適性與實用便利性等MPV核心需求方面，全面滿足用戶期待，營造出更純正的高端MPV體驗。賽那不僅給到用戶更純正的高端MPV體驗，同時在造型設計、動力操控、安全與油耗等方面實現(xiàn)全方位價值革新，掀起高端MPV新潮流。

外觀方面，賽那顛覆了傳統(tǒng)MPV方正臃腫的形象，采用轎車化前臉設計，整體視覺更動感。燈組設計上，賽那采用造型犀利的頭尾燈設計，層次豐富，輪廓分明?？臻g舒適性方面，賽那為用戶帶來頂級寬敞空間，軸距3060mm，長寬高5165×1995×1785mm，其中車寬達到同級領先水準。同時，賽那后備廂采用下沉式設計，可將后備廂容積可擴展至2112L。不僅如此，賽那第二排電動調節(jié)座椅帶電動腿托、加熱通風等功能，帶來舒適尊崇的乘坐體驗。

動力操控方面，賽那搭載全新增強版2.5L HEV混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率183kW，百公里油耗僅5.9L（WLTC工況），兼顧了動力性能的同時也滿足了燃油經濟性。此外，賽那延續(xù)了TNGA特有的低重心設計，并采用前麥弗遜獨立懸掛與后雙叉臂獨立懸掛，實現(xiàn)更穩(wěn)定、更舒適的駕乘體驗。

安全方面，賽那搭載Toyota Safety Sense智行安全套裝，實現(xiàn)了準L2級輔助智能駕駛。被動安全方面，全系標配9個SRS空氣囊（豪華福祉版配備8個SRS空氣囊），氣囊數量遠超同級，全方位呵護行車安全。

最后是品質，廣汽豐田南沙工廠享有“豐田全球最先進工廠“的美譽，一次合格率99%。對于產品質量的追求，廣汽豐田可以說到了“變態(tài)”的地步。做出精益求精的品質，這是廣汽豐田的追求核心。從研發(fā)到生產器具再到員工的優(yōu)化，確保為用戶提供高品質和高穩(wěn)定性的產品，這是廣汽豐田一直在努力的。眾所周知，雷克薩斯對品質有著瘋狂的執(zhí)著，當年謠傳雷克薩斯國產，最大的可能性是落戶廣汽豐田，因為也就廣汽豐田的生產水平品質能符合雷克薩斯嚴苛的要求。品質上，賽那有著廣汽豐田做背書?？季康挠昧虾途毜难b配工藝，賽那基本符合雷克薩斯的標準。

說在最后

賽那憑借動感時尚的外觀、靈活寬適的空間、豐富實用的配置、高效平穩(wěn)的動力、頂級安全裝備等硬核產品實力，重點是，賽那順勢而生，刷新了高端MPV產品價值標準，為國內MPV用戶帶來了更高品質的新選擇。同時，隨著賽那的推出，新車也與凱美瑞、漢蘭達組成廣汽豐田TNGA“三旗艦”陣營，在拓寬產品矩陣的同時，助力廣汽豐田產銷百萬目標的加速達成。