做不出品質(zhì),何來(lái)高端?
提及五菱汽車,便宜,實(shí)用是其最鮮明的標(biāo)簽,雖然高性價(jià)比造就了高銷量,但也讓低端形象深深的烙印上五菱汽車,所以為了擺脫低端的形象,五菱推出了銀標(biāo)品牌,以此來(lái)沖擊高端車型市場(chǎng),而五菱凱捷作為銀標(biāo)品牌的首款車型,也頗受五菱汽車的重視和媒體以及消費(fèi)者的關(guān)注,還記得在這個(gè)款車正式上市階段的前后,網(wǎng)絡(luò)上各種媒體,網(wǎng)紅大咖都對(duì)這款車極盡贊美(恰飯),而這種鋪天蓋地的宣傳也確實(shí)讓其初期取得不錯(cuò)的銷量成績(jī)。
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適合家用,也成為了五菱凱捷最合適的形容詞,但凡事不能看表面,高性價(jià)比的背后,產(chǎn)品的品質(zhì)也是需要注意地方,不過(guò)近日,中汽研C-NCAP對(duì)于這款車的碰撞測(cè)試,卻讓這款車露出了最深的本質(zhì),因?yàn)樗呐鲎渤煽?jī)只獲得了“四星”,對(duì)于不了解C-NCAP的消費(fèi)者而言,可能認(rèn)為四星的成績(jī)已經(jīng)很不錯(cuò)了,但是要知道C-NCAP的外號(hào)是“五星批發(fā)部”。
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眾所周知,C-NCAP的碰撞成績(jī)一直不是很受大眾認(rèn)可,主要是因?yàn)槠渑鲎矘?biāo)準(zhǔn)相對(duì)較低,對(duì)車輛結(jié)構(gòu)考驗(yàn)的嚴(yán)苛性不足,翻看其歷史碰撞車型的成績(jī)來(lái)看,不管是2021年還是此前參與碰撞的車型,基本所有的車型都獲得了五星評(píng)級(jí),你想找出一個(gè)四星的車都很難。
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而此次五菱凱捷卻在此次碰撞成績(jī)上“倒下”,不得不說(shuō)讓人意外,從碰撞成績(jī)來(lái)看,這款車在主動(dòng)安全得分率方為75.99%,行業(yè)平均為82.89%;行人保護(hù)得分率68.63%,行業(yè)平均為70.34%;乘員保護(hù)得分率未86.67%,平均水平為88.87%;該車綜合得分率82.4%,低于84.6%的“五星成績(jī)線”。
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并且,相比起“四星”成績(jī)來(lái)看,該車在正面100%剛性壁障碰撞試驗(yàn)后三分鐘,前艙發(fā)生了起火現(xiàn)象,觀測(cè)到明火,更值得我們關(guān)注,要知道,如果發(fā)生了真實(shí)的交通事故,車內(nèi)人員不能自救,那還可以等待救援,但是如果車輛碰撞后起火,那么就會(huì)對(duì)乘客造成二次的傷害,這才是最致命的。
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確實(shí),從產(chǎn)品以及價(jià)格層面來(lái)看,起售價(jià)不到10萬(wàn)元的五菱凱捷在配置,車內(nèi)空間方面的表現(xiàn)在同價(jià)位都比較出色,但是作為銀標(biāo)品牌的首款車型,肩負(fù)著開(kāi)拓精品高端化線路的重任,那就要拿出對(duì)得起消費(fèi)者,對(duì)得起高端的產(chǎn)品品質(zhì),而不是嘴上說(shuō)說(shuō),要知道,官方宣稱,五菱凱捷是一款按照GMS BIQ4全球最高造車認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)打造,擁有超越同級(jí)高強(qiáng)鋼車身結(jié)構(gòu),但是通過(guò)此次碰撞測(cè)試,還是在一定程度上說(shuō)明了五菱只能造廉價(jià)車的技術(shù),暴露了在高端車型上研發(fā)實(shí)力的不足。
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并且,目前來(lái)看,五菱汽車的高端化之路也是荊棘滿布,雖然在這款車剛上市的前兩個(gè)月,其月銷量便達(dá)到了10095輛和10117輛,但進(jìn)入2021年,五菱凱捷銷量開(kāi)始下降,特別是在6月,其銷量只有3096輛,可見(jiàn)在如今消費(fèi)水平升級(jí)的情況之下,純粹的想通過(guò)性價(jià)比來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額,還是有一定困難的,必須要有核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力才能贏得消費(fèi)者的認(rèn)可。
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不過(guò)有一說(shuō)一,或許,對(duì)于五菱凱捷,不能說(shuō)他的表現(xiàn)不夠好,只能說(shuō)是我們的期望太高,因?yàn)槠漕I(lǐng)先同級(jí)的大車身,和較低的價(jià)格,能給用戶提供一個(gè)大空間的,舒適配置高的車型就已經(jīng)很不錯(cuò)了,再希望它有很高的安全性,好像要求有點(diǎn)太高了。
【寫在最后】
對(duì)于高端,五菱汽車似乎一直沒(méi)有把握到精髓所在,始終還是將性價(jià)比貫徹其中,認(rèn)為,銷量好才是王道。但要實(shí)現(xiàn)高端,更多的還是要是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值以及品牌價(jià)值的提升,才能讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到這款產(chǎn)品真正的價(jià)值所在。