近日,乘聯(lián)會公布了10月各個細分市場的銷量TOP15，其中，10月份國內(nèi)MPV市場銷量為8.7萬輛，同比下降18.4%，環(huán)比上漲4.4%，與SUV和轎車市場相比，下滑最為嚴重。今年1-10月MPV累計銷量達89.8萬輛，同比上漲6.8%。

今年以來，MPV市場表現(xiàn)一直不溫不火，并且銷量榜前15名基本都是老面孔。具體來看，在MPV細分市場中，大多數(shù)為自主品牌。而且榜單前三名依然是五菱宏光、別克GL8以及傳祺M8。整體來看，榜單中僅有傳祺M8、奧德賽、奔馳V-Class和威霆四款車型同比有所增長，其余車型均有不同程度的下滑。

10月份MPV市場銷冠的位置依然被五菱宏光占據(jù)，銷量達17805輛，領先別克GL8將近5000輛。不過10月份五菱宏光銷量同比再一次迎來下滑，達到了32.3%，下滑還算是比較嚴重的。累計銷量方面，1-10月累計銷量為209979輛，同比下降7.2%。

相比之下，別克GL8經(jīng)過上月“腰斬”后，10月份銷量還有所回暖，10月份銷量達12969輛，已經(jīng)接近去年同期水平。累計銷量方面，1-10月份累計銷量為136072輛，同比增長12.9%。

另外就是廣汽傳祺“雙子星車型”傳祺M8和傳祺M6，其中，傳祺M8的表現(xiàn)非常亮眼，在10月份銷量達7584輛，實現(xiàn)了同比環(huán)比雙增長，環(huán)比9月多賣了近1000輛，同比上漲高達63.2%，也是榜單中漲幅最大的車型。累計銷量方面，1-10月傳祺M8累計銷量為57655輛，同比增長138.8%。

而傳祺M6的表現(xiàn)比較中規(guī)中矩，10月份傳祺M6銷量為4330輛，同比下滑3.4%，位列榜單第6。累計銷量方面，1-10月傳祺M6累計銷量為36636輛，同比增長20.2%。

另外，自主品牌方面凱捷（NO.5）與風行（NO.7）銷量也算穩(wěn)定，基本每月都有超過4000輛的銷量，五菱征程、瑞風和大通G50在10月份銷量也都超過了2000輛，而寶駿730銷量已經(jīng)連續(xù)兩月出現(xiàn)暴跌，10月份寶駿730銷量僅為1231輛，同比下滑高達82.6%，同時也是榜單中跌幅最大的車型。

合資品牌方面，本田的兩兄弟艾力紳（NO.4）和奧德賽（NO.8）10月份表現(xiàn)還算不錯，其銷量也都超過了4000輛。其中，艾力紳10月份銷量為4780輛，接近去年同期水平，奧德賽10月份銷量為4188輛，同比增長16.8%，也是榜單中為數(shù)不多增長的車型。

總的來說，10月份MPV市場表現(xiàn)相對穩(wěn)定，與轎車與SUV市場相比，MPV市場可供選擇的車型還是相對較少的，并且自主品牌占據(jù)了絕大部分。不過，近期上市的北京現(xiàn)代庫斯途、豐田賽那和起亞嘉華三款合資車型，說不定會對接下來的MPV市場格局發(fā)生變化，這也讓人充滿期待。