2021“中國心”年度十佳發(fā)動機出爐
說到汽車發(fā)動機，我們的國產(chǎn)汽車品牌在很長一段時間里都無法與國外的車企相媲美，因此在2010年以前，基本上我們國家的汽車主機廠都是依靠外來技術生產(chǎn)發(fā)動機或者是直接購買發(fā)動機。而這樣做的壞處是，導致咱們國家的汽車一直都沒有屬于自己的一顆“好心臟”，因此想要打破外國汽車廠商在發(fā)動機領域的壟斷，咱們就必須生產(chǎn)自己的發(fā)動機出來。
所幸的是，隨著我國汽車工業(yè)在近十年時間里已經(jīng)有了長足的進步，我們也很榮幸地看到國產(chǎn)汽車品牌里已經(jīng)“涌現(xiàn)”出來了越來越多優(yōu)秀、完全憑借自主研發(fā)的發(fā)動機。也正是因為它們的出現(xiàn)，才使得我們的國產(chǎn)車能夠更好地馳騁在馬路上。
這不，就在昨天，隸屬于人民日報社、中國能源汽車傳播集團旗下的《汽車與運動AutoSports》雜志就評選出來了2021“中國心”年度十佳發(fā)動機。作為一家自2006年就創(chuàng)辦“中國心”年度十佳發(fā)動機評選的中國雜志，該獎項與“沃德十佳發(fā)動機”（Ward’s 10 Best Engines）以及“國際年度發(fā)動機”（International Engine of the year）被并列為世界三大發(fā)動機評選獎項。
而由這本雜志所評選出來的“中國心”年度十佳發(fā)動機，含金量也是非常之高的，它也曾被譽為是中國汽車發(fā)動機行業(yè)的“奧斯卡獎”。既然是這樣，隨著近期該雜志已經(jīng)正式公布了2021“中國心”年度十佳發(fā)動機名單，今天我們就來看看都有哪些發(fā)動機獲獎吧。
奇瑞星途汽車
獲獎機型：2.0TGDI 400T發(fā)動機
推薦車型：星途
獲獎理由：第一款入選的機型就是來自奇瑞汽車旗下的星途2.0TGDI 400T發(fā)動機，作為一家以“技術”著稱的車企，奇瑞歷來就有“技術奇瑞”的美譽。而此次獲獎的這臺2.0TGDI 400T發(fā)動機，不僅采用了高效渦輪增壓器來提供強力進氣增壓效果，使其具備超強動力性能指標，發(fā)動機最大輸出扭矩能達到400牛米。還配備了米勒循環(huán)、第二代智效燃燒系統(tǒng)、350bar直噴系統(tǒng)、雙平衡軸等先進技術，如此一來，也就使得這款發(fā)動機兼顧了經(jīng)濟性、排放和NVH性能。從技術層面上來說，奇瑞的這臺2.0TGDI 400T發(fā)動機技術含量也很高，所以獲獎毋庸置疑。
吉利雷神動力
獲獎機型：雷神智擎Hi·X混動系統(tǒng)專用發(fā)動機DHE15
推薦車型：星越L
獲獎理由：雷神智擎Hi·X混動系統(tǒng)是吉利汽車打造的全新混動平臺，其中DHE15混動專用發(fā)動機在高效燃燒系統(tǒng)、低壓EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、WCAC進氣水冷中冷系統(tǒng)等技術的加持下，熱效率高達43.32%，創(chuàng)“能效之星”世界量產(chǎn)混動發(fā)動機熱效率認證記錄。另外，行業(yè)首款三擋雙行星齒輪組DHT Pro混動專用變速器與發(fā)動機實現(xiàn)平順高效匹配，動力響應強，動力WLTP百公里油耗僅為4.79升。
東風公司
獲獎機型：馬赫動力MHD混動系統(tǒng)
推薦車型：東風風神奕炫MAX混動版
獲獎理由：馬赫動力MHD混動系統(tǒng)由馬赫動力1.5T發(fā)動機+馬赫動力HD120混動電驅動組成，馬赫動力MHD混動系統(tǒng)采用高效抗爆震快速燃燒系統(tǒng)，實現(xiàn)行業(yè)領先的高熱效率，在高精度全系統(tǒng)熱管理、深度降摩擦、超靜音NVH等技術方面做出了大量原創(chuàng)性發(fā)明，九合一高度集成混合驅動系統(tǒng)有效提升能量使用效率，發(fā)動機直驅保證動力強勁，NVH表現(xiàn)出色，簡潔機艙布置更可以說是行業(yè)標桿。
長城汽車
獲獎機型：1.5T檸檬混動DHT系統(tǒng)
推薦車型：魏牌拿鐵
獲獎理由：作為中國自主品牌首款推出的雙電機HEV混動架構產(chǎn)品，長城汽車1.5T檸檬混動DHT系統(tǒng)獨具特色。其1.5T高效直噴混動汽油機應用中置VVT、高壓縮比、高滾流進氣道、深度米勒循環(huán)、980度VGT增壓器等先進技術，在匹配高效定軸式兩檔DHT變速器、集成高轉速電機和快速響應VGT增壓器的共同作用下，魏牌拿鐵在取得超低油耗的同時還保持了非常好的動力響應性，故此能入選2021“中國心”十佳發(fā)動機榜單。
廣汽傳祺
獲獎機型：廣汽第三代1.5TGDI發(fā)動機
推薦車型：廣汽傳祺
獲獎理由：廣汽第三代1.5TGDI發(fā)動機是同排量中的頂級高性能發(fā)動機，采用頂置水冷增壓中冷和小慣量雙流道渦輪增壓器實現(xiàn)超越動力響應，創(chuàng)新研發(fā)缸體和缸蓋智能溫控技術和內冷活塞技術，精準控制水溫和活塞表面溫度，避免在高爆發(fā)壓力下產(chǎn)生爆震，并能在個高動力輸出的設計概念上有效降低油耗。值得一提的是，
北京汽車
獲獎機型：魔核1.5T發(fā)動機
推薦車型：北京X6
獲獎理由：魔核1.5T發(fā)動機采用VGT可變截面增壓器，具備低速響應快，高速動力強勁的特點。超寬轉速范圍內305牛米最大輸出扭矩也能確保動力隨叫隨到。缸體和缸蓋水套獨立控制分流冷卻，同時采用行業(yè)最淺缸體水套，大幅提升了暖機速度。最后，應用16項深度減摩措施及對整機NVH的極致追求也成就了這臺發(fā)動機不錯的綜合品質，所以獲獎也是實至名歸。
長安汽車
獲獎機型：藍鯨新一代2.0T發(fā)動機
推薦車型：UNI-K
獲獎理由：第七款獲獎的機型是長安旗下的藍鯨新一代2.0T發(fā)動機，該發(fā)動機采用雙向調節(jié)中間鎖止式進氣VVT機構，實現(xiàn)阿特金森與奧托雙循環(huán)，兼顧了冷啟動穩(wěn)定性與部分負荷燃油經(jīng)濟性及動力性。此外，雙渦管增壓器匹配電控增壓執(zhí)行器能夠有效提升低轉速時的動力響應。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，長安還通過統(tǒng)計分析對關鍵因素進行控制，以提升產(chǎn)品的一致性。因此，總體來講這臺藍鯨新一代2.0T也絕對值得入選。
東風悅達起亞
獲獎機型：G4FS（1.5T CVVD高功率發(fā)動機）
推薦車型：智跑Ace
獲獎理由：東風悅達起亞的1.5T CVVD高功率發(fā)動機是此次“中國心”年度十佳發(fā)動機獲獎名單中的第一臺國外品牌機型。在技術上，其采用了獨特的氣門控制機構，可使進氣門開啟時段完全獨立控制，實現(xiàn)阿特金森、奧托、米勒三種循環(huán)間自由切換。其有效壓縮比在4:1至10.5:1范圍內可進行靈活調整與可變。最后，該發(fā)動機在動力性、燃油經(jīng)濟性以及排放這三方面均做到了很好的兼顧，所以獲獎也沒有問題。
上汽通用汽車
獲獎機型：第八代Ecotec 1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機
推薦車型：2022款別克昂科威S
獲獎理由：上汽通用的第八代Ecotec 1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機300MHz控制器基于VIP智能電子架構要求，性能也是大幅升級。同時它還能夠確保高壓燃油噴射系統(tǒng)、電動旁通閥渦輪增壓器、全可變排量機油泵、電子節(jié)氣門等執(zhí)行器運動更為精細，因此，這臺發(fā)動機在能效、NVH、耐久性等方面的表現(xiàn)都十分優(yōu)異，故此它也進入到了此次十佳發(fā)動機的榜單。
東風日產(chǎn)
獲獎機型：VC-Turbo超變擎300
推薦車型：全新一代奇駿
獲獎理由：全新奇駿雖然因為搭載1.5T三缸機而被網(wǎng)民所“群嘲”，但這卻并沒有使得它少拿“獎項”。而此次《汽車與運動》雜志對它所給出的獲獎理由是，VC-Turbo超變擎300發(fā)動機是日產(chǎn)世界首款的量產(chǎn)可變幾何壓縮比系列發(fā)動機的最新機型。其壓縮比能夠在8:1到14:1之間智能切換，高效區(qū)間寬廣，在動力性、平順性、燃油經(jīng)濟性方面都達到了近乎混動系統(tǒng)的效果，這是非?？植赖?。此外，鏡面缸孔熔射、高能點火、無平衡軸自平衡等技術都是首屈一指的尖端科技，所以日產(chǎn)的這套VC-Turbo超變擎300獲獎也完全是實至名歸。
最后，看完由《汽車與運動》雜志所評選出來的2021“中國心”年度十佳發(fā)動機，作為消費者的你們有什么意見和看法呢？見到2021十佳發(fā)動機榜單中有7款國產(chǎn)發(fā)動機能夠入選以及奇駿那套1.5T三缸機也入選了的情形，你們又是如何看待的呢？下方留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）
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