轉(zhuǎn)眼間已入寒冬，2021年余額已經(jīng)只剩不到60天了。在這個(gè)“刺骨”的 冬天，相信不少朋友也受夠了上半年烈日當(dāng)頭照暴雨迎面澆，而今還要面對寒風(fēng)刺骨吹的生活，想必也會有很多人紛紛開始了自己的買車大計(jì)。市場競爭激烈的今天，各大廠家都拿出了自己的產(chǎn)品，那么預(yù)算8萬左右的情況下，如何選擇一輛高性價(jià)比的SUV呢？今天，我們就來說說市場上兩款在年輕群體中比較火的國產(chǎn)SUV——寶駿RS-3和奇瑞瑞虎5X。它們之間，應(yīng)該如何取舍呢？

內(nèi)外造型PK，誰是你喜歡的那碟“菜”？

每一款車型都可以說是當(dāng)代工業(yè)的結(jié)晶，而造型是每輛車的靈魂，沒有靈魂的車，顯然是不被廣大消費(fèi)者所接受。寶駿RS-3和奇瑞瑞虎5X，誰的“靈魂”能更加打動(dòng)你呢？

前臉方面，寶駿RS-3細(xì)長條LED日行燈、“非規(guī)則式”倒梯形格柵、分體式大燈組合等設(shè)計(jì)，讓整個(gè)造型更顯“攻擊性”，運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)，適合追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的年輕朋友。

瑞虎5X采用了一體式大燈組設(shè)計(jì)，璀璨星空式的前格柵也是前臉造型亮點(diǎn)之一。

從側(cè)面來看，寶駿RS-3造型氣勢延續(xù)著前臉的運(yùn)動(dòng)氣息。略有溜背造型特征，讓整車比例彰顯的更加緊實(shí)有力。

視線來到瑞虎5X側(cè)面，給人帶來穩(wěn)重實(shí)用的感覺。車頂行李架為整車擴(kuò)容提供了很好的平臺。

車輛尾部，寶駿RS-3的造型設(shè)計(jì)以簡潔、高效為主、從高剎燈到尾燈組，從后蓋到后保，層次感分明。

瑞虎5X尾部造型較為圓潤、飽滿，一體式尾燈與前大燈相呼應(yīng)，加上鍍鉻亮條的點(diǎn)綴整給人一種成熟穩(wěn)重的感覺。

車輛內(nèi)部，寶駿RS-3采用三幅式平底方向盤設(shè)計(jì)，7英寸液晶組合儀表+10.25英寸中控大屏構(gòu)成了儀表板靚麗造型的元素之一。

中央通道區(qū)域還是以實(shí)用簡潔為主，當(dāng)遙控鑰匙缺電時(shí)，可以放在杯托后方的格子里啟動(dòng)車輛。當(dāng)然，在鋼琴式按鍵下方，還隱藏著手機(jī)無線充電功能。

瑞虎5X同樣也采用三幅式平底方向盤設(shè)計(jì)和7英寸液晶組合儀表。并且，和寶駿RS-3一樣，這輛車亦配置有10.25寸中控大屏，其內(nèi)嵌于儀表板里面，紅色的飾條完美的融入到內(nèi)飾的每一個(gè)角落。

中控區(qū)域以物理按鍵為主，空調(diào)部分控制功能采用觸屏控制，科技感十足。在頂配車型上，這輛車也配備了手機(jī)無線充電功能。

配置比拼的同時(shí)，還得兼顧性價(jià)比

許多人對于8萬級這一價(jià)位車型的首要要求，便是要有不錯(cuò)的性價(jià)比表現(xiàn)。那么，寶駿RS-3和瑞虎5X這兩款車型誰的性價(jià)比更好一些呢？我們不妨從配置的角度來對比一番！

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，寶駿RS-3的車機(jī)系統(tǒng)不僅支持藍(lán)牙電話，手機(jī)互聯(lián)等基礎(chǔ)功能，還支持部分功能的語音控制，如：導(dǎo)航、空調(diào)、天窗控制等。

并且，對于寶駿RS-3車主而言，不僅可以通過無鑰匙進(jìn)入上車，還可以支持藍(lán)牙鑰匙和遠(yuǎn)程開啟，科技感滿滿。在我們手機(jī)安裝“新寶駿互聯(lián)”APP后，其還支持查看車輛的剩余續(xù)航、車窗車門的關(guān)閉情況等各種車型信息，更能提前設(shè)定車內(nèi)溫度等等，實(shí)在便捷。值得一說的是，這輛車上配備的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，亦是年輕群體的“心頭好”。

在智能駕駛輔助方面，寶駿RS-3高配車型搭載有全速自適應(yīng)巡航，高速行車更為舒適；另外，主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、道路交通識別系統(tǒng)等功能亦是一應(yīng)俱全。

再來看看瑞虎5X，這輛車的車機(jī)采用的是雄獅智云Lion系統(tǒng)，除了支持部分語音控制外，還支持OTA軟件升級。

并且，瑞虎5X也配備了無鑰匙進(jìn)入功能，不過其缺少了像寶駿RS-3藍(lán)牙開啟的炫酷模式，對于年輕人而言，就意味著缺失了一定的玩樂屬性；當(dāng)然，遠(yuǎn)程控制功能在這輛車上亦有搭載。

在智能駕駛輔助方面，瑞虎5X的高配車型也搭載有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通識別系統(tǒng)、主動(dòng)剎車等智能駕駛功能，無論是駕車便捷性還是行車安全性，都能得到一定程度的保障。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，能否讓你滿意？

對比完造型和基本配置，我們再看看這兩輛車的動(dòng)力表現(xiàn)。畢竟，只有有了強(qiáng)大的“心臟”， 我們才可以隨心所欲的去追尋詩和遠(yuǎn)方。兩款車型都是1.5T+CVT配置，那么，究竟誰更勝一籌？

寶駿RS-3搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率147馬力，最大輸出扭矩則為250N·m；瑞虎5X搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為156馬力，峰值扭矩為250N·m，單從動(dòng)力參數(shù)上來看，兩者實(shí)力相當(dāng)。

懸架形式方面，兩款車型都采用的是麥弗遜獨(dú)立懸架（前）+扭力梁式非獨(dú)立懸架（后）。寶駿RS-3底盤調(diào)校偏向于運(yùn)動(dòng)方面，而瑞虎5X底盤調(diào)校偏向于舒適方面?？傮w來說，駕駛品質(zhì)上區(qū)別不大。另外從官方公布數(shù)據(jù)來看，兩款車型百公里油耗，均為6.8L/100km。這樣的油耗表現(xiàn)還是比較省油的。

結(jié)束語：

通過此次對比我們不難發(fā)現(xiàn)，寶駿RS-3與瑞虎5X兩款車型這兩臺車型各自有著各自獨(dú)特的“內(nèi)涵”。寶駿RS-3造型年輕化、運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，科技配置比較全，玩樂屬性更強(qiáng)一些；瑞虎5X設(shè)計(jì)更顯穩(wěn)重踏實(shí)，動(dòng)力上亦和寶駿RS-3不相上下。值得一提的是寶駿RS-3 SOODA將要上市，超元?dú)獾纳蕦τ谀贻p人而言，顯然更為匹配，當(dāng)然，如果你恰好在這兩臺車之間猶豫，也不妨先到店試駕以后再做選擇，畢竟適合自己的才是最好的。