入冬以來，溫度逐漸變冷。而在緊湊型SUV市場競爭中，競爭的熱度恰恰相反，不減反增。畢竟天氣越來越冷，大伙都想買一臺(tái)代步車來抵御嚴(yán)寒。在當(dāng)下，消費(fèi)者對(duì)代步車的概念，已經(jīng)不是“能動(dòng)”就行的時(shí)代了。它還得具備好、好用、實(shí)惠等特性。民族品牌的崛起、國產(chǎn)車企的蛻變之下，一大波國產(chǎn)好車先后上市。今天我們就給大家推薦三款8萬價(jià)位的國產(chǎn)SUV，Ta們是：吉利繽越、瑞虎5X以及新上市的2022款寶駿RS-3 SOODA。那么這三車之間，各自都有什么看家本領(lǐng)呢？我們往下看。

吉利繽越

指導(dǎo)價(jià)：7.58-11.98萬元

自從收購沃爾沃以后，吉利這幾年的技術(shù)迭代待會(huì)產(chǎn)品，產(chǎn)品創(chuàng)新上都有著很多值得肯定的地方。在吉利車型的布局中，繽越被寄予厚望。

在外觀上，吉利繽越熏黑的格柵看起來有點(diǎn)個(gè)性張揚(yáng)的意思，鷹眼造型的LED大燈下方的“7”字形特征動(dòng)感十足，上格柵當(dāng)中的紅色點(diǎn)綴，讓前臉辨識(shí)度不輸其他對(duì)手。

在內(nèi)飾上，雙色方向盤格外亮眼，12.3英寸的中控液晶屏集成很多日常使用的功能，減少不少實(shí)體按鍵，讓內(nèi)飾風(fēng)格有了更多的可能。座椅除了有不錯(cuò)包裹性外，用料也不錯(cuò)，內(nèi)飾的格調(diào)有點(diǎn)豪華車的感覺。

配置方面，算是中規(guī)中矩，常規(guī)功能如自動(dòng)駐車、陡坡緩降、車聯(lián)網(wǎng)、主駕駛車窗一鍵升降、后視鏡電動(dòng)折疊/鎖車自動(dòng)折疊等配置都安排到位。

在動(dòng)力上，提供了兩種配置的動(dòng)力系統(tǒng)，用戶可以根據(jù)自己需要進(jìn)行選擇。一套1.4T+DCT(低配為6速動(dòng)變速箱) 輸出最大馬力為141馬力，另一套提高了性能，搭載的是1.5T+DCT，輸出最大馬力為177馬力。這樣的動(dòng)力輸出，讓同級(jí)別對(duì)手不敢小視。

奇瑞瑞虎5X

指導(dǎo)價(jià)：7.58-10.09萬元

奇瑞是我國早期造車領(lǐng)域的“先行者”，通過不斷的摸索、創(chuàng)新，自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)等等，就能看出奇瑞對(duì)造車的態(tài)度。瑞虎5x作為奇瑞的熱銷車型之一，也有著自己的一身本事。

在外觀上，星空式超大進(jìn)氣格柵，霸氣外露攻擊性極強(qiáng)，可以說瑞虎5X的格柵立體感相當(dāng)?shù)轿?。座落在格柵兩?cè)的一體式大燈組，格外好看，下唇上的紅色飾板也別具特色。

在內(nèi)飾方面，以深色為主紅色為輔的撞色設(shè)計(jì)，讓內(nèi)飾彰顯運(yùn)動(dòng)氣氛。10.25寸多功能中控大屏觸感也比較細(xì)膩。這套內(nèi)飾給人的感覺，是那種層次感很強(qiáng)感覺。仿皮的座椅材質(zhì)，質(zhì)感上還有進(jìn)步的空間，座椅配置談不上出彩，但乘坐感受還能接受。

在配置方面，車機(jī)系統(tǒng)采用的是雄獅智云Lion系統(tǒng)，這套系統(tǒng)支持OTA在線升級(jí)外，還能實(shí)現(xiàn)AI人工智能語音交互、AI智云互聯(lián)遠(yuǎn)程車輛控制、AI智云管家等功能。

在動(dòng)力上，瑞虎5X也提供了兩套動(dòng)力系統(tǒng)供用戶選擇，一套1.5L自然吸氣+CVT(低配為5速動(dòng)變速箱)，另一套為1.5T渦輪增壓+CVT，前者輸出最大馬力為116馬力，后者輸出最大馬力為156馬力。從參數(shù)來看，動(dòng)力上可以應(yīng)付日常絕大多數(shù)的實(shí)用場景。

2022款寶駿RS-3 SOODA

指導(dǎo)價(jià)：6.98-9.68萬元

身為一個(gè)朝氣蓬勃的年輕品牌，寶駿成長飛速。對(duì)于車型產(chǎn)品力來說，新上市的2022款寶駿RS-3 SOODA的實(shí)力絕對(duì)不容小視。先把結(jié)論擺在這：它不僅是一臺(tái)好開的車，還是一臺(tái)好玩的車。

在外觀設(shè)計(jì)上，燈光亮起的那刻，細(xì)長條的刀鋒式頭燈，蝶翼式的前臉造型設(shè)計(jì)，分體式大燈組，以及融入“運(yùn)動(dòng)”氣息的格柵，讓寶駿RS-3 SOODA成為了不擇不扣的“運(yùn)動(dòng)”健將。同時(shí)，五種極具元?dú)獾娜律蚀钆?，也更符合?dāng)代年輕人的審美。

側(cè)面設(shè)計(jì)也是看點(diǎn)十足，修長的身線，動(dòng)感的輪轂，都展現(xiàn)出了寶駿RS-3 SOODA蓄勢待發(fā)的態(tài)度。

車輛內(nèi)部，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格與外觀互相呼應(yīng)。除了內(nèi)飾配色與車漆色彩保持一致外，平底式方向盤，10.25英寸中控大屏，鋼琴式物理按鍵，以及精致的金屬質(zhì)感裝飾條也安靜的點(diǎn)綴著這輛車的內(nèi)部座艙。

造型前衛(wèi)的雙拼色一體式運(yùn)動(dòng)座椅，無論你從什么角度來看，都是那么精致。要知道，運(yùn)動(dòng)座椅乘坐的包裹性，不是一般座椅能給予的。

無論你是長途跋涉的旅行或是探險(xiǎn)來到無人區(qū)，當(dāng)你累了之后，只需把后排座椅放平，純平整的后排空間就當(dāng)作一張床，讓你躺下來美美的睡上一覺。

配置方面， 10.25英寸的大屏幕全系標(biāo)配，并配備了全新車聯(lián)網(wǎng)2.0系統(tǒng)，除了藍(lán)牙、導(dǎo)航等功能外，還支持語音控制， OTA升級(jí)也是必不可少的功能。寶駿RS-3 SOODA搭載是最新版本的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，為出行安全做出了不少貢獻(xiàn)。

動(dòng)力方面，為了迎合市場需求，寶駿RS-3也同樣提供了兩套動(dòng)力系統(tǒng)。一套1.5L自然吸氣+CVT(低配為6速動(dòng)變速箱) 輸出最大馬力為99馬力；另一套為1.5T渦輪增壓+CVT輸出最大馬力為147馬力，值得一說的是，1.5T+8速CTV起步動(dòng)力充沛，油門響應(yīng)也比較快，一踩即有超車變道信心滿滿?？傊瑢汄ERS-3 SOODA的動(dòng)力表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。

結(jié)束語：

整體來看，無論從外飾造型，還是內(nèi)飾風(fēng)格，三款車型都各有千秋，而在配置和動(dòng)力方面，三車的區(qū)別也不大。總體來說，想要在競爭激烈的SUV市場上，分一杯羹不易。通過這次對(duì)比，你初步對(duì)這三款車有了一定的了解。如果從性價(jià)比和空間上考慮，寶駿RS-3是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，并且寶駿RS-3 SOODA已經(jīng)上市，新車性價(jià)比更高。當(dāng)然，買車畢竟是大事，還是建議對(duì)比試駕體驗(yàn)后再行定奪。