【有車(chē)以后 有車(chē)試駕】2022款東風(fēng)本田INSPIRE,或者應(yīng)該說(shuō)——英仕派。為了和廣本的雅閣有所區(qū)分,一開(kāi)始還是沿用其英文名——INSPIRE,處處透露出有內(nèi)涵、有哲學(xué)意義的一個(gè)名字。不過(guò)后來(lái)他們發(fā)現(xiàn),原來(lái)不是所有人都懂這個(gè)單詞的啊,知名度一直不高,那干脆中文音譯就好了。所以中期改款的INSPIRE,被正式命名為英仕派,瞬間沒(méi)有內(nèi)味兒了。
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除了名字之外,和雅閣還有什么不一樣呢?
首先是車(chē)尾,英仕派的尾標(biāo)會(huì)寫(xiě)INSPIRE、雅閣的尾標(biāo)寫(xiě)的是Accord。另外,尾燈的樣式也是不一樣的,雅閣的尾燈會(huì)延伸到這里來(lái),像是飛鏢的形狀。INSPIRE的尾燈會(huì)寬一點(diǎn),轉(zhuǎn)向燈是在燈組的最上面。
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其實(shí)車(chē)頭的區(qū)別也是挺明顯的,INSPIRE進(jìn)氣會(huì)有一個(gè)隔斷,而雅閣是沒(méi)有的。
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看起來(lái)運(yùn)動(dòng),那開(kāi)起來(lái)運(yùn)動(dòng)嗎?
底盤(pán)質(zhì)感是運(yùn)動(dòng)的,INSPIRE帶有自適應(yīng)懸掛,可以因應(yīng)不同路面變化調(diào)整避震阻尼,調(diào)到SPORT模式,底盤(pán)操控會(huì)更加緊致硬朗,對(duì)于顛簸的路面處理會(huì)更加干脆,但畢竟也是家用轎車(chē),操控性和舒適性還是需要做到一定平衡的。
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另外方向盤(pán)也有可變轉(zhuǎn)向比,像現(xiàn)在速度提上來(lái)之后,手感會(huì)偏沉穩(wěn),開(kāi)起來(lái)也更有樂(lè)趣,而如果是低速跟車(chē)或者倒車(chē)時(shí),方向盤(pán)會(huì)變得很輕盈,轉(zhuǎn)向也會(huì)更輕松。
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但如果你說(shuō)動(dòng)力的話(huà),恐怕不算運(yùn)動(dòng)。是的,雖然這是一臺(tái)2.0L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī),再加上有電動(dòng)機(jī)輔助,綜合功率最大可以到158kw,聽(tīng)上去已經(jīng)不少了。
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開(kāi)起來(lái)同樣是這樣的感覺(jué),油門(mén)踏板十分靈敏,加上前段有電動(dòng)機(jī)發(fā)力的特性,市區(qū)開(kāi)它毫無(wú)壓力。高速上,發(fā)動(dòng)機(jī)介入直驅(qū)車(chē)輪,超車(chē)也是輕輕松松的。
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只不過(guò)我所說(shuō)的不運(yùn)動(dòng),是體感上的,不是說(shuō)不夠快,而是在安安靜靜純電動(dòng)的模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)突然醒來(lái)拉高轉(zhuǎn),聽(tīng)到聲嘶力竭的引擎聲,也不忍心繼續(xù)踩油門(mén)了。它還是一款適合舒舒服服、放輕松開(kāi)的車(chē)。
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那變速箱呢?
對(duì)不起,我真的忘了變速箱的存在,大多數(shù)情況就像開(kāi)電動(dòng)車(chē)一樣,這個(gè)E-CVT變速箱在INSPIRE這里真的不值一提。
坐起來(lái)舒服嗎?
前排真的不用多介紹,看到這一堆按鈕就特別安心,座椅既有通風(fēng)又有加熱,而且承托也到位,能feel到包裹性也不會(huì)太緊,剛剛好。
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后排空間可能會(huì)有點(diǎn)局促,特別是頭部的位置,屁股需要稍稍往前挪,身體往后靠,頭發(fā)才不容易蹭到車(chē)頂。
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那它夠省油嗎?
夠!很夠!就算你把油門(mén)往死里踩,或者停車(chē)不熄火,撥到運(yùn)動(dòng)模式強(qiáng)行讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),它的油耗也只有10L/100km左右。如果你是正常人,平均4、5個(gè)油也不是什么問(wèn)題,就算油價(jià)漲到10塊錢(qián)也與你無(wú)關(guān)。
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它值得我掏錢(qián)買(mǎi)嗎?
如果你雙十一剛付清尾款,兜里只有百來(lái)塊的閑錢(qián),那它真的不值得你掏錢(qián)。如果你剛結(jié)婚,家里需要買(mǎi)臺(tái)實(shí)用省油的車(chē),但其實(shí)你內(nèi)心還是想要運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)、與眾不同,家里人怎么也不答應(yīng)花20來(lái)萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)高爾夫GTI,那INSPIRE就最合適了。