撰文 / 張霖郁
編輯 / 劉寶華

設(shè)計 / 皮 皮

10月初，長城汽車歐拉品牌營銷總經(jīng)理余飛調(diào)離歐拉業(yè)務(wù)板塊，他將負(fù)責(zé)集團(tuán)旗下新啟動的一個中高端轎車項目。

此前，很多媒體報道該項目是在魏牌品牌之下，但據(jù)汽車商業(yè)評論從相關(guān)方了解到，這或是長城汽車旗下全新的中高端轎車項目，與魏牌并沒有直接關(guān)聯(lián)。

余飛則不再兼任歐拉的相關(guān)職務(wù)，他將全面負(fù)責(zé)此次新的轎車項目，其中包括營銷業(yè)務(wù)。

余飛2019年5月加入長城汽車擔(dān)任商品企劃總監(jiān)，同年10月，擔(dān)任歐拉品牌副總經(jīng)理，第二年7月，成為歐拉品牌營銷總經(jīng)理。

接手歐拉之后，余飛帶領(lǐng)歐拉汽車創(chuàng)造了白貓、黑貓、好貓等貓系命名體系，成為行業(yè)新標(biāo)桿；打造了拉近、愛上、在一起的戀愛營銷新模式；開創(chuàng)了車色共創(chuàng)、IP共創(chuàng)、全球青年共創(chuàng)大賽等用戶養(yǎng)成系品牌打造。2021年，提出了“更愛女人的汽車品牌”的新定位，深入人心。2020年第四季度，歐拉汽車銷量增長了50倍。

對于皮卡起家、借SUV成長為自主品牌第一梯隊的長城汽車來說，轎車一直是其短板。

2006年長城提出過轎車戰(zhàn)略，目標(biāo)是讓SUV、轎車、皮卡三大類車型并駕齊驅(qū)。2010年推出過轎車品牌騰翼，為其設(shè)立單獨銷售渠道，產(chǎn)品也不少，精靈、絢麗、凌傲、酷熊、C30、C50、C20R等，但都沒有取得銷量上的成功，均已停售。騰翼品牌也在2012年退出歷史舞臺。

目前在長城多品牌的產(chǎn)品陣營中，除了歐拉是轎車外，其他品牌旗下均沒有轎車。

沙龍智行是長城汽車正著手打造的另一個高端豪華智能新能源品牌，目前長城方面尚未透露是否有轎車項目。這一項目的負(fù)責(zé)人是加入長城不到4年的文飛。

此次余飛被委以重任，全面負(fù)責(zé)具有戰(zhàn)略重要性的新中高端轎車項目，足以說明集團(tuán)內(nèi)部對他過往業(yè)績的認(rèn)可以及對其能力的信心，同時也說明長城在用人體系上持有的開放態(tài)度。

接任余飛原歐拉職務(wù)的是哈弗品牌傳播總監(jiān)王偉偉。