近日，寶馬集團(tuán)董事長奧利弗·齊普策確認(rèn)，全新的大功率混合動(dòng)力電動(dòng)汽車將在斯帕坦堡工廠投產(chǎn)，并將于11月29日晚上8點(diǎn)在美國亮相。新車的諜照可以看出明顯的溜背造型和分體式大燈，厚重前臉迫于庫里南的意味，而同屬寶馬集團(tuán)的MINI COUNTRYMAN也曝出了最新諜照，車長或超4.5米，將與寶馬X1共享平臺(tái)，讓我們先睹為快吧。

或命名為寶馬X8，神似庫里南

新車從前臉上看，具有非常明顯的寶馬SUV家族式特征，雙腎格柵尺寸巨大，很有辨識(shí)度。不過車身高度高度看起來比寶馬X7要低，也沒有配備行李架，應(yīng)該是為追求相對(duì)極致的運(yùn)動(dòng)感而做的取舍。新車頭燈的高度偏低，預(yù)計(jì)將采用與寶馬X7一致的分體式大燈。

前臉的視覺效果明顯比寶馬X7更加寬且厚，具有更強(qiáng)的力量感，強(qiáng)大的氣場讓人很容易聯(lián)想到勞斯萊斯庫里南。輪胎的寬度也明顯比寶馬X7更款，這樣的差異很像寶馬X6與寶馬X5的差別。

新車的側(cè)面線條明顯偏向運(yùn)動(dòng)化，車頂線從A柱開始下溜，腰線也從A柱開始上揚(yáng)，兩條直線的視覺延長線在車尾相交，配合可能是寶馬量產(chǎn)車上搭載的最大23寸輪轂，營造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。這與方正厚重的車頭形成了一種很微妙的對(duì)立融合，就像是一臺(tái)庫里南采用了溜背設(shè)計(jì)，視覺沖擊感極強(qiáng)。

從新車的尾部可以看到兩側(cè)的排氣被進(jìn)行了豎向布置，這種設(shè)計(jì)很少見，很可能是為尾箱下方預(yù)留空間，用以布置電池或者電機(jī)。此外，還能說明這臺(tái)車肯定不是純電動(dòng)，根據(jù)寶馬的戰(zhàn)略，這款車大可能會(huì)采用3.0T和4.4T兩款內(nèi)燃機(jī)+電機(jī)的組合，綜合輸出可能會(huì)超過700馬力。

MINI COUNTRYMAN又“長”大了

“mini”一詞通常用來形容“小”，也可譯作迷你，但無論如何，都是一個(gè)形容“小”的詞語。但在MINI COUNTRYMAN這臺(tái)車上似乎相反，因?yàn)樾驴頜INI COUNTRYMAN看起來不再迷你。家族式頭燈和前格柵以及Cooper獨(dú)有的車頂造型都還是那個(gè)味兒，不過進(jìn)行了等比例放大。

新款MINI COUNTRYMAN采用了比較極限的短前懸和短后懸設(shè)計(jì)，這對(duì)主打操控樂趣的MINI來說是很好的設(shè)計(jì)。同時(shí)車長增加了近20厘米，這使新車的車長超過了4.5米，跟攬勝極光長軸版接近了，很夸張吧。

其實(shí)很好理解，因?yàn)樾驴頜INI COUNTRYMAN將與寶馬X1共享FAAR前驅(qū)平臺(tái)以及動(dòng)力總成，此平臺(tái)是UKL前驅(qū)平臺(tái)的演進(jìn)產(chǎn)物，更加先進(jìn)。因?yàn)镸INI COUNTRYMAN定位緊湊級(jí)SUV，因此在此平臺(tái)下?lián)碛信c寶馬X1接近的尺寸也屬情理之中。

尾部的雙邊雙出排氣凸顯出運(yùn)動(dòng)感，不過排氣孔直徑在加大的車身面前顯得有些“mini”，的確起到了一種反差萌的效果。畢竟“鄉(xiāng)下人”在MINI的產(chǎn)品序列中必須做到兼顧實(shí)用性，F(xiàn)AAR平臺(tái)賦予的更寬敞實(shí)用的車身正好可以滿足這一點(diǎn)。如果對(duì)尺寸加大接受不了，寶馬依然保留了不到4米長的MINI供大家選擇，而對(duì)于多數(shù)既喜歡MINI外形，又想兼顧實(shí)用性的消費(fèi)者，新款MINI COUNTRYMAN無疑是更好的選擇。

《車壹圈》觀點(diǎn)：寶馬集團(tuán)本身是一家以科技創(chuàng)新為核心競爭力的企業(yè)，推陳出新的速度也非常迅速，相信未來推出的新車也絕不會(huì)令大家失望。新一代MINI COUNTRYMAN加大了尺寸并更新了生產(chǎn)平臺(tái)，大大增強(qiáng)了實(shí)用性，擴(kuò)大了受眾范圍。全新的大型SUV展現(xiàn)出極其運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)和不輸勞斯萊斯庫里南的氣場，很可能就是全新的旗艦SUV，讓我們一起期待11月29日寶馬全新旗艦SUV的亮相吧。