B級中型車市場，普遍都以寬大舒適為主，只有少數(shù)品牌和車型，會追求相對純粹的運動。比如寶馬3系短軸版和現(xiàn)代汽車高端品牌捷尼賽思全新推出的G70車型，它們都標榜運動。那么捷尼賽思G70這樣的新秀，運動性格會比大家公認的寶馬3系更純粹嗎？

下面以二者關(guān)注度最高的售價為32.69萬元的寶馬325i M運動耀夜車型和售價為32.18萬元的捷尼賽思G70后驅(qū)旗艦型為例，將它們進行一次對決，看看誰更能入運動愛好者的法眼。

我們首先來看看與運動最相關(guān)的心臟部分，體驗一下它們的動力水平都有何過人之處。

寶馬325i M，搭載的是一臺2.0T中功率引擎，最大功率有184馬力，最大扭矩300?！っ?/span>。雖然動力不是高功版，但它在ZF品牌8AT變速箱的加持以及寶馬以往動力參數(shù)所見即所得的輪上動力調(diào)校水平上看，說它強勁還是不為過的，畢竟官方百公里加速7.3秒的成績，已經(jīng)十分出色了。而實際動力輸出，要比同樣有此參數(shù)的其他車型，前段爆發(fā)力更強，對于渦輪遲滯，寶馬控制的也是相當優(yōu)秀的。

而捷尼賽思G70，搭載的2.0T高功版發(fā)動機，是全系標配。它的最大功率可以達到245馬力，最大扭矩為353?！っ?。光看參數(shù)就知道它動力足夠強悍，再加上現(xiàn)代集團自研的8AT變速箱，同樣也是在效率和平順性方面很優(yōu)秀的。

目前官方給出它的百公里加速成績，后驅(qū)版車型僅為6.1秒，確實不辱其追求運動的使命。實際體驗看，這套動力確實比寶馬325i M更快，尤其是后勁更足。同時它恰到好處的排氣聲浪，應該也是向往運動的客戶所迷戀的。

除了發(fā)動機和變速箱，主打運動的車型，在底盤方面的造詣，也應該很有水平。寶馬325i M采用的是前麥弗遜式、后多連桿四輪獨立懸架。其調(diào)校水平在運動和舒適性之間，既支撐十足，又很有韌性，總體看很是平衡，堪稱經(jīng)典。

而捷尼賽思G70的懸架，采用前雙叉臂式、后多連桿四輪獨立結(jié)構(gòu)，明顯更為運動。它的實際感受，濾震更為硬朗，這對于操控的側(cè)向支撐和極限工況特別有幫助。如果就按動力和操控性來說，確實捷尼賽思G70更勝一籌，當然這是在同價位進行比較。如果用寶馬330i對比它的話，那么更高的售價與更強的動力，還是能夠體會出寶馬多年來積攢的強烈運動基因。

價格近乎相同的寶馬325i M與捷尼賽思G70相比，除了運動性更好以外，捷尼賽思G70的配置，也確實有著二線甚至N線豪華品牌的特點-賊豐富。

雖然它們二者都采用了前225mm，后255mm的輪胎寬度，但捷尼賽思G70前40%、后35%的扁平比和19英寸輪圈，還是要比寶馬325i M的前45%、后40%扁平比和18英寸輪圈要更有運動取向，讓人從視覺感官層面看，也更純粹。

另外，捷尼賽思G70的安全裝備，也更豐富，像后排側(cè)氣囊，駕駛位膝部氣囊，前排中央氣囊，360全景影像，都是它旗艦版所配備的。同時它的L2駕駛輔助功能，也包含了倒車車側(cè)預警和車道偏離預警以及主動車道保持，并線輔助和道路交通識別功能。這些都是寶馬325i M所不具備或是必須選裝才能獲得的，如此看來，寶馬在智能輔助駕駛方面，確實有些落后了。

舒適性配置方面，捷尼賽思G70比寶馬325i M還多了帶加熱和記憶功能的電動調(diào)節(jié)方向盤，感應式電動后尾門，遠程啟動，HUD抬頭顯示，手機無線充電，前后排加熱，前排通風的Nappa真皮座椅以及全車隔音玻璃，配置方面是相當給力。

而寶馬325i M，僅多了缺氣保用輪胎，自動泊車入位，主動閉合式進氣格柵，11色氛圍燈以及帶后排出風口的三區(qū)自動空調(diào)。如此說來，寶馬中配的這款325i M運動耀夜版也算誠意不低，但要論配置齊全，還是捷尼賽思G70全面。另外，寶馬325i M 16個揚聲器的哈曼卡頓音響和捷尼賽思G70的15個揚聲器的萊斯康音響，也都是貨真價實的好東西，實際音效感受，也足夠讓普通人的耳朵有著非凡的享受。

從體型來看，二者都有著4米7左右的車長和2米8以上的軸距，又都定位于運動車系，所以它們的身材及內(nèi)部空間，基本也都是運動取向，既不會太照顧后排乘客，也沒有了寬大舒適的后排體驗。這點與它們的定位，也是非常吻合的，畢竟二者的設計理念，就是為了操控和運動而生的。

外觀和內(nèi)飾方面，除了蘿卜白菜各有所愛以外，作為N線豪華品牌的捷尼賽思G70，內(nèi)飾確實用料更為厚道。能觸碰和摸到的地方，基本都是軟性材料，大面積皮質(zhì)包裹也是隨處可見。這點看，主流的寶馬品牌雖然近些年做的已經(jīng)非常出色，但對比用料十足的N線豪華品牌，還是略遜一籌的。

不過值得一提的是，二者除了在購車成本方面相同以外，它們的養(yǎng)車費用以及保值率方面，也大不相同。雖然寶馬作為高端豪華品牌，保養(yǎng)費用并不低，但橫向?qū)Ρ菳BA，它無論是保養(yǎng)頻次還是單次費用，都較為便宜，哪怕是維修成本和零整比，也比較親民。

而捷尼賽思G70作為新進國內(nèi)的車型，保養(yǎng)和維修成本肯定不低。另外它在保值率方面，也沒有保有量巨大的寶馬3系更有優(yōu)勢，所以養(yǎng)護起來，捷尼賽思G70確實值得消費者深思。

寫在最后

如果追求運動的話，說誰更純粹，那么捷尼賽思G70在動力和底盤都更運動的調(diào)校下，顯然比同價位的中配寶馬325i M更有激情。同時它在用料和配置方面，也更厚道更豐富。但對于普通消費者而言，已積攢多年好口碑和認可度極高的寶馬3系，在多數(shù)消費者心中的地位還是很高的。所以選純粹還是均衡，還要由您來決定哦。

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