長城哈弗來說，顯然哈弗H6車系之前的H6 Coupe 還不夠燃，這次哈弗蓄力又點起了“一把火”。
轎跑SUV似乎已成為了各家車企的必備寶物，性感的溜背造型把運動表現(xiàn)力通過外在輪廓得以充分表達，無疑是吸引年輕用戶目光的重要法寶。對于長城哈弗來說，顯然哈弗H6車系之前的H6 Coupe 還不夠燃，這次哈弗蓄力又點起了“一把火”。
10月30日，哈弗H6S正式上市，定位為緊湊級轎跑型SUV。共包含5款車型，指導價區(qū)間為13.89萬-16.49萬元。H6S外觀一改H6車系固有形態(tài)，而是大膽采用鯊魚仿生造型再結(jié)合溜背式車身。除了前衛(wèi)的外觀，全新的動力系統(tǒng)也是一大特色，新車配以1.5T DHT混動和2.0T燃油兩套動力總成，下面咱們就來細細品一品。
外觀方面，哈弗H6S整體設計融入更多運動化元素。前臉采用仿生鯊魚造型，鯊魚眼犀利的前燈看上去極富攻擊性。
哈弗H6S車身側(cè)面將平直化線條與渾圓肌肉形面相結(jié)合，溜背造型的車頂和上揚的肩線，彰顯出強悍力量感。車身尺寸方面，長、寬、高分別是4727 mm，1940 mm，1729mm，軸距是2738mm。新車裝配了19英寸黑化運動輪圈，帶來十足運動氣場。
車尾部分左右兩側(cè)對稱分置著狹長的尾燈，和前燈造型相呼應。同時尾窗上沿和下沿各裝配了一組擾流板，再通過雙邊的尾排布局，充分釋放出競速運動形態(tài)。
內(nèi)飾方面，新車整體與第三代哈弗H6內(nèi)飾保持高度一致，不過，新車針對一些細節(jié)做出調(diào)整，加以全新運動化裝飾，內(nèi)飾配色以黑色為基礎，同時在中控臺、車門等處加入了碳纖維紋理裝飾，此外，新車在置物臺蒙皮及運動座椅處還加入熒光黃絎縫線，帶來躍然靈動氣息
舒適性及便利性配置方面，H6S也整體保留了第三代哈弗H6豐富配置， 10.25英寸全液晶儀表+12.3英寸中控屏搭配HUD、再結(jié)合人臉識別等功能，營造出全新科技體驗。
安全及駕駛輔助配置方面，哈弗H6S中高配車型通過并線輔助、車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提醒、360°全景影像和ACC自適應巡航等功能使新車可實現(xiàn)L2級自動駕駛輔助。
動力方面，哈弗H6S搭載兩套動力總成可供選擇。一組以2.0T發(fā)動機+7速雙離合變速箱，構(gòu)成的純?nèi)加桶?，最大功率?11馬力，峰值扭矩325牛·米。還有一組是1.5T DHT混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為244馬力，峰值扭矩達530?！っ祝摶靹影孳囆桶俟锞C合油耗僅4.7L。
具體車型購買建議
2021款 2.0T 兩驅(qū)悅跑版
廠商指導價：13.89萬元
推薦指數(shù)：★★☆☆☆
此版本車型為入門級車型，車輛配置功能較為基礎，在駕駛輔助系統(tǒng)方面，沒有配并線輔助、車道偏離 預警和主動剎車等功能。巡航系統(tǒng)為基礎的普通定速續(xù)航，目前看無法升級為自適應巡航，此外車輛的空調(diào)系統(tǒng)也是手動操作。也沒有HUD抬頭數(shù)字顯示系統(tǒng)。綜合來看該版本車型配置相對其他版本，配置水平較低，不適宜廣泛的購車群體，所以此版本我們不做推薦。
2021款 2.0T 兩驅(qū)智跑版
廠商指導價：14.69萬元
推薦指數(shù)：★★★★☆
此版車型在駕駛輔助功能方面做到了大范圍覆蓋， 包含車道偏離預警、倒車車側(cè)預警等功能。此外，該版本車型裝配有全速自適應巡航功能，為日常駕駛提供更多便利，在科技配置方面，裝配了HUD抬頭顯示功能，中配入門級車型就有此功能，這點確實非常厚道。另外，前排座椅還多了加熱功能。整體來說此版車型比入門款增加了很多關(guān)鍵的安全性配置，而且實用性配置也更加豐富，相比入門車型多出的8000元錢，顯然還是非常值得的。此版本性價比較高，值得推薦。
2021款 2.0T 四驅(qū)潮跑版
廠商指導價：15.99萬元
推薦指數(shù)：★★★☆☆
此版本車型主要特點是裝配有四驅(qū)系統(tǒng)，其通過性和駕駛品質(zhì)感會大幅提升。另外還加入了自動泊車功能，對于車技不佳的用戶來說，的確非常友好，此外還加增加了電動&感應式后備箱，不但提升檔次感，也非常方便在尾門裝卸物品。同時，該版本車型還加入了車載空氣凈化器和負離子發(fā)生器。在車輛外部感應識別方面，還加入了8個攝像頭及14個超聲波雷達的配置組合，該車還配備了長城專長的循跡倒車功能。整體來說將車輛主動安全方面的配置拉滿。但考慮到比兩驅(qū)智跑版多出了1.3萬元來看，性價比方面帶來的驚喜感顯然沒有兩驅(qū)智跑版那樣充分。
2021款 1.5T 悅跑版DHT
廠商指導價：15.49萬元
推薦指數(shù)：★★★★★
此版本車型，配置水平基本和2.0T悅跑版車型一致，但不同的是該車型是DHT混動版本車型。雖然看似比2.0T入門版車型高出了1.6萬元。但是考慮到DHT版車型更強悍的動力表現(xiàn)及更好的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)來說，相信用戶收獲的滿足感會輕易把多掏1.6萬元的痛感稀釋掉。
2021款 1.5T 智跑版DHT
廠商指導價：16.49萬元
推薦指數(shù)：★★★★☆
此版本車型作為當前H6S車型的混動頂配版本，幾乎滿足了你對H6S功能體驗的全覆蓋，DHT混動和智能化配置全部握入手心，但是16.49萬的價格，相對來說，還是會突破一些消費人群的心里底線，如果你是老司機，對車輛智能化配置的依賴度不高的話，也許1.5T 悅跑版DHT可能更適合你。
總結(jié)：
哈弗H6S的這次強勢登場，顯然會對自主轎跑SUV細分市場掀起不小波瀾，哈弗H6S上市后的主要競品車型 是吉利星越S、廣汽傳祺 GS4 PLUS、長安CS85 COUPE，這三款車型，相比H6S，顯然在年輕化運動語言表達方面略顯不足，而且哈弗H6S 在車身尺寸、駕駛輔助配置、動力參數(shù)和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)方面優(yōu)勢非常明顯，畢竟這些硬指標做到全面超越，確實不易，但H6S做到了。不知道這種碾壓級的優(yōu)勢能否為重振H6車系銷量帶來奇效，讓我們靜觀其市場表現(xiàn)吧
