一周前，我們到店實(shí)拍了哈弗H6S，10月30日該車(chē)才正式上市，結(jié)果筆者今天早上就已經(jīng)看到有人提車(chē)了?；蛟S是哈弗H6的光環(huán)太強(qiáng)，作為衍生車(chē)型的哈弗H6S看上去并沒(méi)有那么火。不過(guò)，它是哈弗H6家族中首款提供混動(dòng)DHT的車(chē)型，而且運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)十分鮮明，屬于那種會(huì)讓人一見(jiàn)傾心的類(lèi)型。

所以，這么快就有人提到哈弗H6S，筆者并不感到吃驚。相信點(diǎn)開(kāi)這篇文章的你，也是被哈弗H6S這種特質(zhì)所吸引，只不過(guò)具體怎么選還糾結(jié)不定。哈弗H6S全系共有5款車(chē)型，提供混動(dòng)版和燃油版可選，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間13.89-16.49萬(wàn)元。下面，筆者就結(jié)合之前的體驗(yàn)感受，來(lái)為大家分析哈弗H6S該選哪款。

運(yùn)動(dòng)與實(shí)用的平衡

哈弗H6S整車(chē)都在為運(yùn)動(dòng)與實(shí)用之間的平衡進(jìn)行考量。外觀部分，哈弗H6S有很多極具攻擊性的設(shè)計(jì)，比如鯨鯊獠牙般的前臉。車(chē)尾給人的感覺(jué)也很暴躁，尤其是兩側(cè)紅色反光片周?chē)木€條，而且哈弗H6S還用了雙尾翼設(shè)計(jì)。簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，如果把哈弗H6S“壓扁”，那就是一臺(tái)跑車(chē)了。

這是運(yùn)動(dòng)的部分，但實(shí)用又體現(xiàn)在哪兒？關(guān)鍵就在于車(chē)頂部分的線條。這是一臺(tái)有著轎跑風(fēng)味的SUV，但它的溜背設(shè)計(jì)“溜”得很平緩，一直到尾廂部分線條才開(kāi)始極速下墜來(lái)營(yíng)造一種動(dòng)感，車(chē)頂線條基本都是平坦的。這跟許多轎跑SUV，包括哈弗F7x都不一樣，哈弗H6S這種設(shè)計(jì)并不太侵占后排頭部空間。而且，車(chē)頂后方加入尾翼，其實(shí)也讓側(cè)面觀感變得更加協(xié)調(diào)了。

內(nèi)飾部分，哈弗H6S完全沿用了第三代H6的設(shè)計(jì)方案。不過(guò)，加入翻毛皮材料、仿碳纖維飾件、黃色縫線、黃色安全帶以及一體式運(yùn)動(dòng)座椅之后，整個(gè)座艙的戰(zhàn)斗氛圍就明顯提升了。

而它怎么平衡實(shí)用？首先就是這套座椅，樣式雖然看著很帥，但并不像真正的賽車(chē)座椅——硬到“蛋疼”。反而這套一體式座椅我個(gè)人感覺(jué)比第三代H6還要舒適，尤其是后座，靠背角度比較傾斜，能獲得更舒適的坐姿。而且座墊的長(zhǎng)度給得很足，大腿支撐部位還做了人機(jī)工程學(xué)優(yōu)化，這真的有點(diǎn)出乎意料。

其次就是空間部分了，設(shè)計(jì)師對(duì)于外觀線條的“妥協(xié)”，可以完全反應(yīng)到后座頭部空間上。哈弗H6S跟第三代H6的空間表現(xiàn)相當(dāng)，對(duì)于普通家用來(lái)說(shuō)不必?fù)?dān)心它的乘坐空間。只不過(guò)，終究由于溜背的線條，哈弗H6S的后備廂高度會(huì)受到一定影響，極限裝載能力不如哈弗H6家族其他SUV。

外觀、內(nèi)飾和空間的平衡尚且能通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)解決，那動(dòng)力部分又如何平衡？這可是有“機(jī)械瓶頸”的，俗話說(shuō)的“又要馬兒跑，又不讓馬兒吃草”就是這個(gè)道理。哈弗終于祭出了自家的檸檬混動(dòng)DHT，哈弗H6S上采用的是1.5T混動(dòng)專(zhuān)用引擎+DHT130的混動(dòng)系統(tǒng)。這臺(tái)1.5T引擎的最大功率為110kW，最大扭矩230Nm。電機(jī)部分采用前軸單電機(jī)，最大功率130kW，最大扭矩300Nm。這套系統(tǒng)的綜合最大功率可以達(dá)到179kW，最大扭矩530Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)為2擋DHT混動(dòng)專(zhuān)用變速箱。

筆者還沒(méi)有開(kāi)過(guò)檸檬混動(dòng)DHT的車(chē)型，不好跟“兩田”的車(chē)型進(jìn)行對(duì)比，這里暫且就“紙上談兵”吧。哈弗H6S混動(dòng)車(chē)型的百公里油耗為4.9L，作為對(duì)比，CR-V混動(dòng)兩驅(qū)的百公里油耗為5.2L，RAV4榮放混動(dòng)兩驅(qū)百公里油耗為4.7L。哈弗H6S混動(dòng)車(chē)型百公里加速官方?jīng)]有公布時(shí)間，但之前長(zhǎng)城汽車(chē)在發(fā)布檸檬混動(dòng)DHT時(shí)，宣稱(chēng)它們搭載1.5T HEV混動(dòng)系統(tǒng)的A級(jí)SUV，百公里加速能做到7.5秒。從數(shù)據(jù)上看，哈弗H6S混動(dòng)車(chē)型還是值得期待的。如果不想第一個(gè)“吃螃蟹”，哈弗H6S還有2.0T引擎可選。

這臺(tái)代號(hào)GW4N20的2.0T引擎，是長(zhǎng)城汽車(chē)最新產(chǎn)品，技術(shù)方面還是很有看點(diǎn)的。它采用了米勒循環(huán)技術(shù)，并且搭載博世的直噴系統(tǒng)，帶有350bar燃油噴射技術(shù)和中置缸內(nèi)直噴設(shè)計(jì)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋雙離合變速箱，官方百公里加速6.8秒，百公里油耗6.8L（四驅(qū)7.3L）。官方成績(jī)來(lái)橫向?qū)Ρ鹊脑挘@套動(dòng)力組合真的很能打，別說(shuō)自主品牌了，放2.0T合資緊湊型SUV里都沒(méi)幾個(gè)對(duì)手。

一共就5款車(chē)型，怎么選？看配置就知道了

以上梳理了一些哈弗H6S的主要特點(diǎn)，其實(shí)選擇起來(lái)就很容易了。先決定自己是要1.5T混動(dòng)版還是2.0T燃油版。相似配置的混動(dòng)車(chē)型和燃油車(chē)型，差價(jià)可以達(dá)到1.6-1.8萬(wàn)元。如果單純從省油來(lái)看，一年要跑多少公里才能把這個(gè)差價(jià)賺回來(lái)？

選擇混動(dòng)，除了油耗本身，更重要的還是駕駛體驗(yàn)層面。它能提供接近純電車(chē)的城市工況駕駛感受，靈敏、安靜又舒服。即便沒(méi)開(kāi)過(guò)哈弗H6S混動(dòng)，腦海里也能YY一下。哈弗H6S混動(dòng)就兩款車(chē)型，下面羅列一下兩者的配置差異。

兩車(chē)差價(jià)1萬(wàn)元，1.5T智跑版DHT在配置上多出了L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、HUD抬頭顯示、主駕座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、副駕電動(dòng)座椅、主駕座椅記憶、前排座椅加熱、8揚(yáng)聲器音響、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、氛圍燈、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、外后視鏡自動(dòng)折疊、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目等。其實(shí)兩車(chē)也很好選，對(duì)配置要求高的，又必買(mǎi)混動(dòng)的，加1萬(wàn)元上1.5T智跑版DHT，多出的配置主要突出了科技和豪華感，用車(chē)體驗(yàn)會(huì)更棒。

不過(guò)，1.5T悅跑版DHT本身的配置也不低了，像19英寸輪圈、235/55 R19規(guī)格輪胎、6氣囊、全景影像、定速巡航、全景天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、10.25英寸全液晶儀表、一體式運(yùn)動(dòng)座椅、12.3英寸中控屏、全LED大燈、6揚(yáng)聲器音響、自動(dòng)空調(diào)等都有。如果只喜歡混動(dòng)，對(duì)配置要求不高，更推薦1.5T悅跑版DHT。

2.0T車(chē)型一共有3款，其中只有1款四驅(qū)。一般像哈弗H6S這種城市SUV，選四驅(qū)真沒(méi)必要，還徒增油耗。如果有輕度越野需求，差不多的預(yù)算可以考慮哈弗大狗的四驅(qū)車(chē)型，好歹還給配了個(gè)全路況輪胎。剩下的2.0T兩驅(qū)車(chē)型，筆者推薦中配2.0T兩驅(qū)智跑版，之前我們到店實(shí)拍的也是這臺(tái)，哈弗H6S主銷(xiāo)的應(yīng)該也是這個(gè)配置車(chē)型。

可以看到，對(duì)比2.0T兩驅(qū)悅跑版，2.0T兩驅(qū)智跑版價(jià)格貴了8000元，但配置多出了L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、HUD抬頭顯示、主駕座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、副駕電動(dòng)座椅、主駕座椅記憶、前排座椅加熱、9揚(yáng)聲器音響、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、氛圍燈、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、外后視鏡自動(dòng)折疊、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)等。感覺(jué)比較遺憾的就是少了電動(dòng)后備廂（四驅(qū)車(chē)型才有），對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)多少有些不方便。

鵬友說(shuō)：

哈弗H6S這5款車(chē)型配置方面都還不錯(cuò)，畢竟相對(duì)于H6家族的其他車(chē)型，它的定位還是略微偏高的。并且，從它的設(shè)計(jì)、配置和動(dòng)力來(lái)看，哈弗的確非常重視它，“好東西”基本都給到它了?？偟膩?lái)看，筆者不太推薦它的四驅(qū)車(chē)型，一是哈弗H6S雖然偏運(yùn)動(dòng)，但它不是性能SUV，這套四驅(qū)一定程度上弊大于利；二是它的四驅(qū)車(chē)型全系就1款，價(jià)格還是偏貴的。1.5T混動(dòng)車(chē)型的話，筆者更推薦指導(dǎo)價(jià)15.49萬(wàn)元的1.5T悅跑版DHT；2.0T燃油版車(chē)型，筆者推薦指導(dǎo)價(jià)14.69萬(wàn)元的2.0T兩驅(qū)智跑版。以上購(gòu)買(mǎi)建議，希望能幫到大家選購(gòu)。