“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”、“國際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”與“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)是世界上公認(rèn)的三大發(fā)動(dòng)機(jī)權(quán)威評(píng)選機(jī)構(gòu),不過沃德十佳不僅僅是評(píng)選發(fā)動(dòng)機(jī),還在對(duì)車輛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)選。
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近日,《Wards Auto World》發(fā)布了2021年度沃德十佳內(nèi)飾,該評(píng)選一經(jīng)發(fā)布就在國內(nèi)引起了熱議,絕大多數(shù)國內(nèi)網(wǎng)友認(rèn)為,該評(píng)選與實(shí)際嚴(yán)重不符。究竟為何呢?我們不妨來看一下入圍2021沃德十佳內(nèi)飾的車型。
從這份榜單中可以看出,既有賓利添越Speed這樣的頂級(jí)豪車,也有奔馳S級(jí)這樣的豪華D級(jí)轎車,同時(shí)也有本田思域、三菱歐藍(lán)德、現(xiàn)代途勝等平民車也有入圍,可唯獨(dú)沒有一款中國品牌的車型,這也就是該榜單受到國內(nèi)網(wǎng)友質(zhì)疑的主因。
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不過這也能理解,畢竟《Wards Auto World》是美國雜志,參與評(píng)選的車型也都是在北美市場(chǎng)銷售的汽車,自主品牌沒有入圍2021沃德十佳內(nèi)飾,也并非是自主品牌在設(shè)計(jì)上趕不上國外汽車品牌,而是美國人沒見過中國車。
雖然在核心技術(shù)上,中國汽車品牌與國外汽車品牌尚有差距,但就內(nèi)飾設(shè)計(jì)而言,自主品牌甩同價(jià)位合資車幾條街。比如入圍2021十佳內(nèi)飾的本田思域和三菱歐藍(lán)德,在設(shè)計(jì)上真心不如自主品牌。
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第十一代思域雖然在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有了很大提升,但買思域的人有看中動(dòng)力的、有看中外觀設(shè)計(jì)的、有看中保值率的,從來沒有人會(huì)因?yàn)樗加虻膬?nèi)飾設(shè)計(jì)而去選擇。對(duì)比自主品牌的內(nèi)飾設(shè)計(jì),思域的內(nèi)飾不論是用料還是設(shè)計(jì),都是不夠看的。
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三菱歐藍(lán)德就更不用說了,一直是中庸的代表。雖然入圍的是全新一代歐藍(lán)德,但在設(shè)計(jì)上依舊不算驚艷,唯一的亮點(diǎn)或許就是有著鮮明的色彩搭配,從而營造出了懸浮式的視覺效果,對(duì)運(yùn)動(dòng)感有了一定的增強(qiáng)。
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再來對(duì)比長安UNI-K的內(nèi)飾,四塊液晶顯示屏就足夠震撼,加上零重力座椅,在豪華感與科技感的營造和駕乘體驗(yàn)上,都遠(yuǎn)勝于三菱歐藍(lán)德,其它自主SUV同樣也是如此。
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而福特F-150就更不用說了,在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上采用的是標(biāo)準(zhǔn)的美式硬派風(fēng)格,符合美國人的審美。但在國內(nèi),這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格只是對(duì)了資深越野迷的口味,對(duì)于大眾來說,還是更喜歡精致一點(diǎn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì),畢竟是以居家為主。
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至于賓利Speed、奔馳S級(jí)、路虎衛(wèi)士這樣的車,距離大眾太過遙遠(yuǎn),這里就不做具體的點(diǎn)評(píng)了,畢竟是土豪的審美,一般人達(dá)不到土豪的審美境界,也不好去挑毛病,有錢人認(rèn)為好看就好看吧!
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總而言之,本屆2021沃德十佳內(nèi)飾的評(píng)選筆者個(gè)人認(rèn)為水分還是比較大的,連三菱歐藍(lán)德都能入選,這是大多數(shù)人都沒想到的。最大的遺憾就是沒有自主品牌,相信老美看了自主品牌的內(nèi)飾設(shè)計(jì)后,也會(huì)對(duì)這份榜單產(chǎn)生懷疑吧。
寫在最后:
相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)可以參考各方面的數(shù)據(jù)進(jìn)行一個(gè)綜合性的客觀評(píng)價(jià),對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的評(píng)選人為的主觀因素更多,有著鮮明的個(gè)人思想,俗話說一千個(gè)人心中有一千個(gè)哈姆雷特就是這個(gè)道理。
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但就客觀地來講,自主品牌在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上相比同價(jià)位的國外汽車品牌,的確做到了碾壓,無論是做工還是用料都要更為出色。筆者個(gè)人也希望未來會(huì)有自主品牌在北美市場(chǎng)開疆拓土,從而讓海外消費(fèi)者看到中國汽車品牌的新面貌。