雖然從近期一些車企發(fā)布的一月數(shù)據(jù)來看，車市給人一種“開門紅”的感覺，但從整個車市大盤來看，市場下行的趨勢有所加劇。整個1月乘用車環(huán)比下降9.49%，同比下降17.71%。在此背景下，各大車企間的競爭更加激烈，紛紛調(diào)整新的戰(zhàn)略，力求在新的一年里有更好的發(fā)展。

眾所周知，在有著傳統(tǒng)春節(jié)假期的2月份，原本應(yīng)該有一段時間的休息調(diào)整，但車企的一些高管們并沒有閑下來，已經(jīng)有不少車企的營銷崗位和總經(jīng)理級高管職位出現(xiàn)變動。這其中包括一汽森雅、長安馬自達(dá)，也包括北汽新能源、小鵬汽車等以新能源為主的品牌，如此重磅的人事調(diào)整也讓整個市場格局發(fā)生著變化，這樣的改變或許會讓2019年車市更精彩。

馬仿列接替鄭剛出任北汽新能源總經(jīng)理

在買車君已經(jīng)進(jìn)入輕松春節(jié)假期之際，聽到鄭剛離職的消息，第一反應(yīng)就是“不可能的事吧？”畢竟在事發(fā)的前一個星期（1月28號），買車君還參加北汽新能源衛(wèi)藍(lán)伙伴大會，當(dāng)時鄭剛也以北汽集團(tuán)黨委常委、北汽新能源黨委書記、總經(jīng)理的身份出現(xiàn)在舞臺上。隨后，北汽藍(lán)谷在2月1日發(fā)布公告稱，北汽藍(lán)谷董事、經(jīng)理鄭剛，由于身體原因主動提出離職申請，已正式獲得批準(zhǔn)。馬仿列將出任北汽藍(lán)谷董事、經(jīng)理。

鄭剛

從履歷上可以看出，鄭剛在汽車行業(yè)深耕多年，是一位資歷深厚、經(jīng)驗豐富的汽車人。尤其在鄭剛執(zhí)掌北汽新能源5年的時間里，北汽新能源借助新能源汽車市場的巨大紅利，得到爆發(fā)式的增長，連續(xù)5年奪得中國純電動汽車銷量冠軍。除銷量得到穩(wěn)健增長外，2018年完成借殼的北汽新能源如愿登錄資本市場，成為中國新能源汽車整車第一股。

馬坊列

繼任者馬坊列于2014年初開始擔(dān)任北汽新能源副總經(jīng)理；2017年初開始擔(dān)任北汽集團(tuán)新能源汽車管理部副部長。因此，在新能源市場擁有豐富的管理經(jīng)驗的馬坊列，也算得上是北汽新能源的一名骨干。對馬坊列來講，如何更好更快的推進(jìn)“2049”計劃，并且尋找新的增長點，則是馬坊列和他的團(tuán)隊接下來要面對的問題。

劉洪波出任一汽森雅總經(jīng)理

其實這幾年一汽集團(tuán)并不太平靜，由于合并重組等原因，頻頻出現(xiàn)人事變動。2019年春節(jié)假期剛結(jié)束，已有消息傳出，劉洪波從一汽吉利銷售有限公司副總經(jīng)理轉(zhuǎn)變?yōu)橐黄趴偨?jīng)理，全面負(fù)責(zé)一汽森雅市場營銷等工作。

劉洪波

翻看劉洪波的履歷后不難發(fā)現(xiàn)，這位在一汽吉林工作二十余年的汽車人經(jīng)驗非常豐富，先后擔(dān)任一汽奔騰總經(jīng)理兼品牌部部長、一汽吉林汽車有限公司銷售公司副經(jīng)理、一汽吉林汽車公司營銷部副部長、一汽吉林銷售公司網(wǎng)絡(luò)部部長。

劉洪波如果想把一汽森雅的銷量帶上來，最關(guān)鍵的肯定離不開產(chǎn)品。目前一汽森雅僅有R7、R9兩款SUV在售，分別覆蓋小型和緊湊型細(xì)分市場。接下來它們會在上半年將推出一款全新SUV車型——森雅R8，曾經(jīng)的主力車型森雅R7也將迎來大改款，并增加1.2T動力供消費者選擇，此外森雅R7還將推出純電動版車型。

及川尚人出任長安馬自達(dá)副總裁

由于本田、日產(chǎn)等日系品牌整體銷量不錯，大家似乎忽視了一家銷量并不如意的日系品牌——馬自達(dá)。這家個性品牌2018年在華銷量同比下滑12%，并且進(jìn)入2019年下滑的趨勢仍未得到緩解。可能因為下滑的原因，2月13日，馬自達(dá)對高層進(jìn)行人事調(diào)整，調(diào)整后馬自達(dá)汽車株式會社中國市場支援部部長及川尚人，將出任長安馬自達(dá)副總裁兼銷售分公司總經(jīng)理，將主要負(fù)責(zé)銷售、營銷和服務(wù)領(lǐng)域。

及川尚人

雖然馬自達(dá)一直在堅持“特色精品戰(zhàn)略”，但面對當(dāng)前競爭越發(fā)激烈的市場環(huán)境，并與其他日系品牌銷量差距進(jìn)一步拉大，還是不得不采取措施扭轉(zhuǎn)頹勢。按照規(guī)劃，今年長安馬自達(dá)會推出備受大家期待的全新一代馬自達(dá)3，再加上此次及川尚人出任長安馬自達(dá)副總裁兼銷售分公司總經(jīng)理，便是希望通過人員的調(diào)整，以提升合資企業(yè)的銷售能力。至于到時能否如愿，拭目以待吧。

李鵬程出任小鵬汽車品牌公關(guān)總經(jīng)理

如今，傳統(tǒng)車企高管紛紛奔赴造車新勢力似乎已是一個司空見慣的現(xiàn)象。近日，這份名單上又添一員老將。2月14日情人節(jié)那天，曾任一汽-大眾大眾品牌公關(guān)總監(jiān)、有車以后聯(lián)合創(chuàng)始人的李鵬程官宣加盟小鵬汽車，出任品牌公關(guān)總經(jīng)理。此后，李鵬程將領(lǐng)導(dǎo)小鵬汽車在品牌策略、公關(guān)傳播、社會化營銷、品牌創(chuàng)意等方面的工作。

李鵬程

從履歷上不難看出，在汽車領(lǐng)域深耕多年的李鵬程，是一名不可多得的營銷“將才”。尤其是在一汽－大眾任職期間，李鵬程在汽車營銷領(lǐng)域的才華和能力得到了充分體現(xiàn)。這次他再次回到熟悉的職位，擁有主機(jī)廠與媒體的“全能”或?qū)⑼苿有※i汽車快速發(fā)展。

作為造車新勢力的一員，小鵬汽車成立時間并不長，其一步步完成了人才引進(jìn)、建設(shè)制造基地、產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā)、融資以及新車上市。不過，目前新能源市場處于風(fēng)口，不論是傳統(tǒng)車企還是新造車勢力都在大力布局新能源市場，而這些將是李鵬程加盟小鵬汽車所面臨的巨大挑戰(zhàn)。

2018年中國汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)28年來首次下滑，而2019年的車市同樣不容樂觀，將充滿變革與動蕩，機(jī)遇與挑戰(zhàn)。對于企業(yè)來說，在2019年開年，各大車企也希望通過人事上的調(diào)整來助力新的一年能夠?qū)崿F(xiàn)自己年初時定下的目標(biāo)，為企業(yè)帶來更好的發(fā)展。而對于車企高管本人來說，也希望有更好的平臺讓自己實現(xiàn)人生價值。

1月增長最猛的車型出爐，這款SUV同比暴增433.5%

行業(yè)關(guān)注：愛馳為何選擇收購江鈴陸風(fēng)汽車？

廣州國六排放再推遲至7月！對購車的人將有哪些影響？

戳“閱讀原文”↓↓↓↓

加入【愛買車/My車轱轆車友群】