如無意外，即將誕生滿一周年的吉利星瑞，將以持續(xù)月銷破萬的態(tài)勢，在眼下競爭早已白熱化的轎車市場成功地殺出了一條血路。

眾所周知，長期穩(wěn)居國內(nèi)轎車銷量TOP10的吉利帝豪，已牢牢在10萬級別的家轎市場設(shè)下了一條中國品牌的“防線”；而星瑞的推出，則是肩負著品牌持續(xù)向上的重任。

數(shù)據(jù)顯示，自去年11月上市后，星瑞的銷量持續(xù)穩(wěn)定上升，截至今年9月的累計銷量已達到114820輛；即便在疫情和“缺芯”的影響下，今年9月份仍取得10173輛的銷量，前9個月累計銷量達95726輛，可以說真的已然成為家轎領(lǐng)域的“顛覆者”。

最近，功夫汽車在2021款星瑞的華南區(qū)品鑒會上，再度得以近距離感受這款家轎的“顛覆”實力所在。

正如馬術(shù)是一項結(jié)合了優(yōu)雅、膽量、敏捷和速度的運動項目，星瑞也是一款內(nèi)外兼修的實力型家轎選手。

首先從外觀來看，吉利星瑞的內(nèi)部的中網(wǎng)不再采用吉利家族式的回紋設(shè)計，而是采用垂直的直瀑式設(shè)計，運動車型的黑標logo居于正中間，配上兩側(cè)犀利銳氣的大燈，看著雖然有點中庸但卻充滿辨識度，在氣場上絲毫不輸那些B級車。

其次，坐進星瑞內(nèi)部，你也率先會被充滿著年輕感和科技感的內(nèi)飾所吸引，讓人眼前一亮；同時車內(nèi)大面積的軟性材質(zhì)隨處可見，中控臺、門把手、扶手區(qū)域應(yīng)有盡有，有股低調(diào)奢華的質(zhì)感。

當然，作為A+級定位的星瑞，吉利賦予其2800mm的軸距空間才是車內(nèi)最大賣點，這完全是按照B級車的門檻來打造空間以及乘坐質(zhì)感完全是同級拔尖的水平。

再來，星瑞在動力上的表現(xiàn)更是有著“顛覆者”的氣質(zhì)。搭載了代號為JLH-4G20DT的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出馬力190匹，輸出功率140千瓦，峰值扭矩高達300?！っ?，與之匹配的是一款7速濕式雙離合變速箱。

值得一提的是，這臺2.0T發(fā)動機與沃爾沃CX60所搭載的T5發(fā)動機屬于同一型號，無論是在動力性能還是油耗上都有著優(yōu)異的表現(xiàn)。

在整體駕控上，星瑞作為一款家轎，底盤調(diào)校依然著重偏向于舒適，有著歐系車的扎實感，能夠傳遞一部分高頻率小振幅的路面信息傳遞到座椅，讓駕駛者感覺心中有數(shù)。同時在通過一些大振幅的減速帶時，又能很好過濾一部分振動，降低不適感。

此外，車內(nèi)優(yōu)異的NVH也讓這臺車在行駛時同樣具有了豪華感。并且，座椅所選用的材料和包裹性，也增添了乘坐舒適感。

最后不得不提一下星瑞在智能座艙方面的表現(xiàn)。作為目前燃油車當中唯一一臺能夠支持整車FOTA的車型，星瑞可以實現(xiàn)車機軟件升級的同時，還能對車輛的動力、底盤、車身和ADAS系統(tǒng)進行在線升級和修復(fù)。

同時，星瑞的車機系統(tǒng)界面清晰、功能豐富，可提供語音操控、百度導(dǎo)航、QQ音樂、智能家居生態(tài)等功能，可以在一種同級競品中有著過人的“大腦”，智能化優(yōu)勢突出。

一天的試駕體驗回到活動場地之后，我還看到了吉利在今年推出的星瑞時空版。

“蒼穹灰”的全新車身顏色，加上進氣格柵、車外后視鏡、后燈組、尾標等換上熏黑套件的加持，整體看著有種年輕運動的質(zhì)感；而車內(nèi)采用大面積的Alcantara材質(zhì)以及極光綠配色點綴的內(nèi)飾，也更賦予星瑞與眾不同的高級運動感。

隨著這款新車的推出，可以預(yù)見星瑞家族將變得愈發(fā)強大的同時，也將開拓更多的細分市場，成為家轎市場的真正“顛覆者”。

功夫拍案

作為CMA架構(gòu)打造的家轎，可以說從底層邏輯上就已經(jīng)讓星瑞具備硬杠合資的實力。

可以說，星瑞在為用戶顛覆中國家轎標準的同時，也肩負著吉利在轎車領(lǐng)域全面向上的重任。如今，星瑞已然成為吉利轎車新一任的銷量擔(dān)當，相信星瑞全面超越合資品牌的產(chǎn)品價值，也將為中國轎車樹立起全新的標桿。