這幾天，英國的媒體瘋狂關(guān)注一個18歲的華裔少女Emma。

幾個月前她還是一個普通的鄰家少女，即便擅長網(wǎng)球，全球排名也在300開外。

怎知Emma人生第一次參加了美國網(wǎng)球公開賽，從資格賽打起，10場沒有敗績，一路過關(guān)斬將，最終拿下了女單冠軍。

這是這一賽事有史以來第一位資格賽選手贏得了冠軍，也是英國選手44年來首次的大滿貫賽事冠軍。

英國人能不瘋了么：英女王親自寫信祝賀，首相發(fā)推大贊……

不過，Emma在比賽之后，就洗了個澡，一切如舊。

她說：我連明天要干啥都不知道，只想擁抱此刻，徹底吸收眼前的一切。

這個場景，有沒有很像月前東京奧運會上的全紅嬋？

無論是Emma還是全紅嬋，她們都是純粹的人，專注于一件事，徹底穿透一件事，這很難得。

換到汽車產(chǎn)品也一樣，盡管消費者對車的需求各不相同，但無論主機廠怎么努力也無法完全滿足不同消費者的需求。在這個時候，就面臨一個簡單的選擇題，哪些要，哪些不要。

用心的純粹

從這個角度去看斯柯達全新明銳Pro和豐田亞洲獅之間的差異，就很容易看清楚，兩者誰更純粹。

顯然，亞洲獅在努力讓所有消費者都滿意，盡管已經(jīng)很努力，但這真的很不容易做到。而全新明銳Pro的風(fēng)格卻相當(dāng)率真，奔著年輕、運動而去，不但滿足你，而且還要告訴你，什么才是一輛運動型A+級轎車，該有的樣子。

全新明銳Pro的表親是速騰，這兩款車都來自大眾的MQB EVO平臺。而豐田亞洲獅卻夾在了卡羅拉和凱美瑞之間。單從外觀上看，亞洲獅屬于加長版的卡羅拉，前臉重新做了設(shè)計，腰線和尾部，如果沒有字母標(biāo)，絕對就是臺卡羅拉。

全新明銳Pro在設(shè)計語言上，與大眾的傳統(tǒng)風(fēng)格差異很大，流晶設(shè)計美學(xué)和方正古板的傳統(tǒng)設(shè)計區(qū)隔開來，在輪廓線的雕琢上更加立體，RS套件的引入讓車身更顯運動氣息。

鉆到車內(nèi)，就會發(fā)現(xiàn)亞洲獅的設(shè)計師同樣慵懶，真的是要在視覺部分壓縮開發(fā)經(jīng)費的感覺，只因一切照抄卡羅拉。講真，卡羅拉那一套視覺設(shè)計也沒什么大問題，也挺耐看的，可是照搬過來，的確也是有點糙了，畢竟是定位A+級的一輛車，和一個準A級擁有相同的內(nèi)飾，情何以堪？

斯柯達一直有自己的設(shè)計審美追求，與速騰不同，全新明銳Pro的整體內(nèi)飾做了區(qū)別性的重新設(shè)計，懸浮式流光環(huán)繞座艙，中控臺被腰線分成上下兩個部分，視覺中心是一塊12.1英寸大屏，連接著橫豎一共四屏聯(lián)動，車內(nèi)提供三十色可調(diào)氛圍燈，很好地兼顧了觀賞性和可玩性。

視覺上，在全新明銳Pro和豐田亞洲獅之間，本質(zhì)上不是審美好壞的差異，是用心的問題。

純粹力透紙背

作為A+級的家用車，全新明銳Pro和豐田亞洲獅，有著差不多的空間尺寸，唯一值得一提的應(yīng)該就是全新明銳Pro大掀背設(shè)計的尾門，為大件行李提供了更加寬大的騰挪空間。

如果是作為一款家用車的定位，亞洲獅的動力部分顯然是一個折中方案，并沒有直接使用卡羅拉的1.2T汽油版或者1.8L混動版，上2.5似乎又太猛，采用了2.0L的自然吸氣發(fā)動機，就定位而言，正合適。

撇開馬力和扭矩先不說，對如今的家用車來講，2.0L的排量似乎有點不那么環(huán)保，好在配備了CVT變速箱，讓油耗還算經(jīng)濟。但自然吸氣和CVT帶來的駕駛綿柔感，對運動駕駛不合適，對商務(wù)需求也很難響應(yīng)，唯有平心靜氣的家用場景。

按理說全新明銳Pro的動力組合，也沒有什么特別新鮮的部分，熟悉的大眾EA211，1.4T發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩250牛·米，7速雙離合變速器。在許多大眾系的車型上已經(jīng)應(yīng)用過。

如果是家用，1.4排量的經(jīng)濟性毋庸置疑，而渦輪和雙離合增加了駕駛樂趣，召之即來揮之即去的動力輸出，更加豐富了用車場景和駕駛樂趣。

在價格上，亞洲獅同樣是處于一個尷尬的區(qū)間上，14.28萬到17.98萬元這樣的定價，加點就直接上凱美瑞了，頂配車型更是和凱美瑞重疊，或者干脆低配的價格來一臺高配的卡羅拉，還是混動，這之間如何取舍實在難以決斷。

而從目前斯柯達全新明銳Pro的定價來看，四款車型，12.49萬起步，旗艦版15.79萬元，已經(jīng)跨在了A級車價格區(qū)間內(nèi)，加上終端優(yōu)惠，最大的掣肘其實不是來自日系A(chǔ)+級別轎車，而是自家的表兄“速騰”，由于上市時間較長，盡管定價較高，但是速騰的終端優(yōu)惠力度比較大。不過，全新明銳Pro的氣質(zhì)更“年輕”，這是它的優(yōu)勢。

通常我們的生活經(jīng)驗，會告訴我們類似的道理，比如說一個家電的功能如果是單一的，那么可靠性會比較高，如果是多功能的，出故障的概率就會增加。冰箱就是冰箱，非要冰箱具備微波爐的功能，用起來可能就沒那么順手。

而一款車從功能到價格，如果想要滿足各方需求，其結(jié)果很可能就是發(fā)生產(chǎn)品定位偏移。斯柯達的品牌力在諸多汽車廠牌當(dāng)中，不算最優(yōu)秀。但在產(chǎn)品的專注力和純粹性上，絕對屬于前列。

全新明銳Pro似乎一直將手藏在后面，我們很期待TA爆發(fā)的那一刻，宛如18歲的青春，絕了！