回首2018年，被“機(jī)油門”籠罩的東風(fēng)本田，在下半年終于實(shí)現(xiàn)逆勢反彈，12月更是實(shí)現(xiàn)月銷突破10萬輛，雖然面臨中國車市28年來首次下滑，但是東風(fēng)本田全年銷量仍然達(dá)到近70萬輛。考慮到車市整體環(huán)境和“機(jī)油門”事件的影響，東風(fēng)本田交出的這份答卷顯然并不遜色。而對(duì)于普遍看衰的2019年，逐漸走出水逆的東風(fēng)本田又將如何應(yīng)對(duì)？

品牌布局日趨完善  1月銷量創(chuàng)新高

統(tǒng)計(jì)顯示，2018年，東風(fēng)本田全年累計(jì)銷量達(dá)到69.7萬輛。其中，“神車”思域逆勢上漲，成為本田在華首個(gè)年銷量突破20萬輛的車型。與此同時(shí)，CR-V和XR-V年銷量也均超過10萬輛，也正是憑借它們的出色表現(xiàn)，東風(fēng)本田后半程發(fā)力，最終在2018末月取得突破月銷10萬輛的佳績，刷新單月銷量紀(jì)錄。

除了產(chǎn)品的后續(xù)發(fā)力，2018年7月，東風(fēng)本田還發(fā)布了“更科技、更時(shí)尚、更自如”的全新品牌主張，這一舉動(dòng)可看做東風(fēng)本田為應(yīng)對(duì)新一輪挑戰(zhàn)試圖重塑更年輕的品牌形象。

同時(shí)，為了更好地滿足消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化與高品質(zhì)產(chǎn)品的追求，從2018年下半年開始，新款CR-V、XR-V、CIVIC（思域）陸續(xù)登場，全新旗艦轎車INSPIRE正式上市，ENVIX（享域）概念車也正式亮相。買車君了解到，享域有望于今年上半年上市，上市后將與思域在A級(jí)車市場為東風(fēng)本田形成“雙子車型”戰(zhàn)略，屆時(shí)它能否和思域一樣成為東風(fēng)本田全新增長點(diǎn)，值得期待。

除了新車型外，東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷表示，2019年上半年東風(fēng)本田第三工廠將正式建成投產(chǎn)，屆時(shí)包括混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)在內(nèi)的多款新能源產(chǎn)品均可在此生產(chǎn)。據(jù)了解，東風(fēng)本田第三工廠項(xiàng)目計(jì)劃一次整體規(guī)劃、分兩期實(shí)施，其中一期建成后，將新增年產(chǎn)能12萬輛。新工廠將在今年4月開始投產(chǎn)，首款下線車型為CR-V。該工廠建成后，將有利于東風(fēng)本田提升產(chǎn)能，為其市場銷量的提升提供保障。

統(tǒng)計(jì)顯示，在剛剛過去的1月，東風(fēng)本田以6.07萬輛的終端銷量刷新了歷年1月單月的銷量紀(jì)錄，旗下三款明星車型CR-V、思域、XR-V均取得突破萬輛的成績，可謂是取得了“開門紅”。

智能化、電氣化全面發(fā)力

2019年也將會(huì)是東風(fēng)本田“玩轉(zhuǎn)混動(dòng)，初嘗電動(dòng)”的關(guān)鍵之年，而從1月份的市場表現(xiàn)來看，其電動(dòng)化戰(zhàn)略已經(jīng)初見成效。其中，CR-V的混動(dòng)版車型銷量為2094輛，同比增長達(dá)到88.5%，這也一定程度說明去年10月份東風(fēng)本田適時(shí)推出混動(dòng)四驅(qū)版車型初見成效。

對(duì)于專注技術(shù)被業(yè)內(nèi)公認(rèn)最“黑科技”的本田來說，目前憑借全球最高效率著稱之一的雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)“i-MMD”，已經(jīng)在混動(dòng)領(lǐng)域名列前茅，從目前的消息來看，今年本田中國將把以該系統(tǒng)為基礎(chǔ)開發(fā)“無限接近電動(dòng)車”的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)帶到國內(nèi)。

除了混動(dòng)外，對(duì)于純電動(dòng)車領(lǐng)域，2018年是本田的電動(dòng)車元年，電動(dòng)汽車“理念VE-1”和電動(dòng)摩托車“V-GO”兩款產(chǎn)品為本田的電動(dòng)車時(shí)代拉開了帷幕。2019年，東風(fēng)本田將推出與本田技研科技（中國）有限公司聯(lián)合開發(fā)的SPORT EV系列第二款車型。買車君獲悉，未來五年東風(fēng)本田為適應(yīng)中國市場新能源汽車發(fā)展趨勢，計(jì)劃推出十款以上電動(dòng)化車型。

在智能互聯(lián)上，本田也加快了的布局的腳步。2019年伊始，本田中國攜手廣汽本田、東風(fēng)本田召開了一場新年媒體會(huì)，整場溝通會(huì)本田希望傳遞給大家品牌將以“FUN”為主旨，推進(jìn)除了車輛本身帶來的駕駛樂趣外用戶還能在日常生活中獲得喜悅感，總結(jié)一下便是本田中國將在2019年在中國新產(chǎn)品中搭載第二代車載智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)Honda CONNECT。

根據(jù)本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司兼本田技研科技（中國）有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理長谷川祐介介紹，第二代Honda CONNECT系統(tǒng)強(qiáng)化了實(shí)時(shí)擁堵信息等在內(nèi)的導(dǎo)航功能，還可以根據(jù)智能語音識(shí)別進(jìn)行系統(tǒng)操控、通過支付寶進(jìn)行在線電子支付等，此外，搭載第二代Honda CONNECT系統(tǒng)的車輛之間還可以相互進(jìn)行位置共享。簡單來說，相比上一代系統(tǒng)，新一代Honda CONNECT系統(tǒng)導(dǎo)入了AI個(gè)人輔助功能實(shí)現(xiàn)與生活無縫銜接，用戶還可通過OTA（Over The Air）升級(jí)系統(tǒng)。

本田中國執(zhí)行董事兼中國本部長水野泰秀表示，本田的所有技術(shù)都是為了實(shí)現(xiàn)顧客的“FUN”而存在。中國處于科技快速發(fā)展，消費(fèi)者需求日新月異的時(shí)代。為與時(shí)代同行，本田將不斷提升技術(shù)、夯實(shí)基礎(chǔ)，通過與志同道合的合作伙伴開展協(xié)同創(chuàng)新，發(fā)揮中國獨(dú)有的創(chuàng)意與智慧，實(shí)現(xiàn)“FUNTEC WORLD”。

雖然目前東風(fēng)本田還未正式公布2019年的銷量目標(biāo)，但是買車君認(rèn)為今年東風(fēng)本田的目標(biāo)依舊是按部就班完善武裝自己，配合即將投產(chǎn)的第三工廠，很有可能2020年將會(huì)是東風(fēng)本田的產(chǎn)品大年，今年主要任務(wù)是將未探索的領(lǐng)域標(biāo)上記號(hào)、未裝配的武器裝滿子彈，等待一場惡戰(zhàn)的到來。