“人畜無害”的外表，卻藏著一顆“熱血沸騰”的心，這就是傳說中的扮豬吃老虎的典范。這類車就是西裝暴徒，它們看起來很持家很商務(wù)，可是一腳地板油下去，那種動(dòng)力輸出瞬間把副駕的女朋友嚇得連連尖叫。

今天我們就來盤點(diǎn)幾款符合這一調(diào)性的車型，準(zhǔn)備好了嗎？你是否曾被它們的外表欺騙過呢？

別克君威GS

指導(dǎo)價(jià)：21.88萬-24.98萬元

大家都知道，別克君威在B級車序列里多年來也積攢了不錯(cuò)的口碑，性價(jià)比高，非常適合家用，甚至底盤的調(diào)校出，跑起高速長途也是穩(wěn)扎穩(wěn)打。所以，一般說到君威，我們都覺得它會(huì)是一只偏年輕但很居家的小綿羊，可它還有一個(gè)GS版本，那就是一只“披著羊皮的狼”。首先是外觀部分，GS車型上加入了Brembo定制四活塞剎車卡鉗，輪轂、后視鏡等用上了熏黑套件，車尾害配備了下方擴(kuò)散器以及上方小尾翼，諸多運(yùn)動(dòng)套件的加持，讓你不得不對這臺B級車有了別樣的看法。

是不是忍不住想試一波？我們看君威GS的動(dòng)力規(guī)格，它搭載的是2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+通用的9AT變速箱，最大馬力237Ps，最大扭矩為350Nm。官方百公里加速時(shí)間7.1秒，但我們實(shí)測過程中，它的實(shí)際成績跑進(jìn)了6.6秒內(nèi)，對比天籟2.0T、邁騰2.0T等車型都要快上不少。另外，它的扭矩區(qū)間為1500-4000轉(zhuǎn)，這意味著我們可以在更低轉(zhuǎn)速下就達(dá)到最大扭矩。在試駕過程中，它給到的感受是起步瞬間就有很明顯的推背感，而且油門一踩，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速迅速飆升，動(dòng)力被充分壓榨出來。此外，因?yàn)樗幕钊麆x車卡鉗的加持，它的制動(dòng)距離都不到37米。

如果你想追求比較極致的加速體驗(yàn)，君威GS是這個(gè)價(jià)位里非常不錯(cuò)的選擇。

奧迪A4L 45 TFSI

指導(dǎo)價(jià)：39.68萬元

奧迪A4L的走量版本是40 TSFI車型，因?yàn)樗乔膀?qū)性價(jià)比又高，也因?yàn)槌Ｄ暧休^大的優(yōu)惠幅度，大家普遍把它當(dāng)成了一臺高級家用買菜車。

有些用戶不甘“平凡”，會(huì)去選擇它的45 TSFI車型，也就是高功率版本。初看這臺車停在馬路邊，它真和一臺普通的A4L沒啥區(qū)別。可當(dāng)它動(dòng)起來以后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)世界都不一樣了。

45 TFSI的A4L的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)為250匹的馬力/370牛米的峰值扭矩。熟悉奧迪的都知道，不管是偏向于性能的S3、RS3，還是更適合家用的A4L、Q5L，其實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)都會(huì)比賬面參數(shù)更出色。我們在試駕時(shí)有用馬力機(jī)測試過，輸出的動(dòng)力和扭矩確實(shí)超過官方數(shù)據(jù)，不得不說德國人的實(shí)誠。特別是中后段的加速感，著實(shí)很讓我“上頭”。零百加速6.6秒也沒有虛標(biāo)，總之在大馬路上完成加速超車輕而易舉。

另外，quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)也是奧迪的精華，在相對安全的情況下，含著油門過彎，你能真切感受到整臺車幾乎沒有側(cè)傾，如果壁虎一樣穩(wěn)穩(wěn)貼著地上，這種扎實(shí)安穩(wěn)的感受給人既安心又有自信去體驗(yàn)操控樂趣。

所以，45 TFSI的運(yùn)動(dòng)感和操控極限，我覺得是它低調(diào)的外觀所展現(xiàn)不出來的。即便39.68萬元的售價(jià)很高，即便它不走量，但個(gè)人認(rèn)為，在駕駛感受上的差距，是完全對得起這個(gè)差價(jià)的。如果你是個(gè)性能玩家，但需要買一臺剛需之車，兼顧家用以及家里領(lǐng)導(dǎo)的心情，45 TFSI是個(gè)不錯(cuò)之選。

紅旗H9 3.0T

指導(dǎo)價(jià)：45.98萬-53.98萬元

之前我們還拿紅旗H9和老款奔馳E級進(jìn)行了一番PK，但看顏值的話，咱們的“中國式豪華”確實(shí)氣場強(qiáng)了不少。紅旗H9今年銷量一直大漲，拿9月份來說，在高端轎車排行榜上，合資車都下跌得厲害，唯獨(dú)紅旗H9同比上漲了78.5%。這絕對是好勢頭??！

作為一款商務(wù)C+級車，紅旗H9有著所有旗艦轎車該有的舒適與高級。比如同級最大的進(jìn)氣格柵，同級最大面積尾燈，超豪華品牌慣用的雙色拼接車身，直瀑式格柵跟勞斯萊斯的風(fēng)格極為貼近。而車內(nèi)后排可以讓你享受到老板待遇，電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背和腳托去獲取一個(gè)舒適的坐姿，然后也可以選擇加熱、通風(fēng)和按摩功能。

這樣一臺如此稱職的行政級轎車，你說拿來比速度？OK，它擁有的是一顆3.0T V6的大心臟，最大馬力為283匹，最大扭矩為400Nm。雖然這樣的參數(shù)相較競品們的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有強(qiáng)出多少，但是，它有著同級如今少有的大排量機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是說行駛起來后勁更足，在中高速行駛時(shí)，你一深踩油門后就能提供不錯(cuò)的動(dòng)力反饋。另外，尤其該發(fā)動(dòng)機(jī)是六缸結(jié)構(gòu)，無論是行駛在城市路段還是高速公路上，運(yùn)轉(zhuǎn)平順，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也并不擾人。它的官方百公里加速為7.1s，帶動(dòng)這么大一臺車很輕松。

我并非說紅旗H9的3.0T版本可以給到你激進(jìn)與運(yùn)動(dòng)，它的定位是商務(wù)車，如果真有這樣的設(shè)定豈不是在為難它嗎？只是說，作為一臺外表沉穩(wěn)的旗艦轎車，它的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)充沛到讓人驚喜，那就足以說這顆3.0T V6的心臟有著“扮豬吃老虎”的嫌疑。

寫在最后

以上就是我個(gè)人認(rèn)為能夠“扮豬吃老虎”的三款轎車，它們雖不是性能車，但卻可以讓喜歡開快車的朋友在兼顧家用、商務(wù)的同時(shí)，偶爾也爽一把，妥妥的“西裝暴徒”呀！

那么你覺得這三款車如何呢？你還知道哪些“扮豬吃老虎”的車？留言探討下吧！