炫富與仇富其實是一種社會現(xiàn)象，“寧愿坐在寶馬里哭”一度成為了一個十分流行的段子。但靜下來想一想，在寶馬車里哭的行為似乎有些“愛面子”，而真正的富豪實際上并不太重視車頭懸掛的品牌標志，現(xiàn)在要看到的不顯山、不露水的三張銘牌，才是深藏不露之所在。

BAIC 北京 - 北京BJ90

售價區(qū)間：69.80 - 99.80萬元

北京吉普自從有了BJ系列越野車之后，立刻讓自主產(chǎn)品在硬派越野市場占據(jù)了一席之地，而這臺BJ90也不同，它作為通過北京奔馳技術(shù)引進的全尺寸SUV，實際上就是上一代奔馳GLS級的引入產(chǎn)品。車輛從機械硬件到車身結(jié)構(gòu)，再到車載功能系統(tǒng)，BJ90都繼承了梅賽德斯的固有優(yōu)勢。

從機械硬件來看，奔馳M276系列3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機（333Ps/480N·m）、M278系列4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機（422Ps/600N·m），都將會在傳動方面匹配上戴姆勒9AT，分別達到7.8秒、6.5秒的0-100km/h加速成績，在全尺寸SUV領(lǐng)域仍是較為出眾的。但客觀一點來對比，它的輸出仍不如現(xiàn)在的寶馬X7、奔馳GLS級澎湃，特別是后半段的爆發(fā)過程會明顯弱于純正的BBA。

此外，BJ90的其它機械硬件還是令人印象深刻的，全系前后雙叉臂式獨立懸架與空氣懸架，能夠在多路況動態(tài)駕駛當(dāng)中保持較出色的路面反饋，配合全時四驅(qū)系統(tǒng)所帶來的響應(yīng)調(diào)節(jié)改善，將會讓北京BJ90成為國產(chǎn)SUV當(dāng)中首屈一指的銘牌。

當(dāng)然，BJ90畢竟是一臺奔馳GL舊平臺上誕生的車型，它在綜合反饋方面與豪華SUV有較明顯的劣勢，而且較為Jeep化的外觀、較為古板的內(nèi)飾設(shè)計，都令BJ90更像是一臺低調(diào)富豪的展覽品。

Hongqi 紅旗 - 紅旗L5

售價區(qū)間：500.00 - 600.00萬元

紅旗L5作為一汽紅旗常年使用的禮賓車，其通常都為重要任務(wù)所使用，而從2018年起開始接受全球預(yù)訂的個性化定制版，更是需要在銷售之前對購車者的背景進行資格審核。可以說，能夠入手這限量100臺紅旗L5個性化定制版的車主，都是深藏不露。

車身尺寸達到5555/2018/1578mm/3435mm的紅旗L5，在整體視覺效果上就是“霸氣”二字，對比奔馳S級達到200mm+的尺寸優(yōu)勢，也能在紅旗的目標購車者面前實現(xiàn)視覺領(lǐng)先。

盡管在大部分消費者眼里，紅旗L5給人的印象很像是一臺古早味濃重的老爺車。但實際上，它在整體工藝與用料方面，卻是達到了勞斯萊斯的水準，這也是為什么它在懂行一族里被稱為“中國版勞斯萊斯”的原因。

其它機械配置方面，動力上有6.0L V12發(fā)動機（408Ps/550N·m）、驅(qū)動上有全時四驅(qū)系統(tǒng)，加上底盤中的雙橫臂+H型多連桿獨立懸架，無論輸出上的線性感，還是濾震上的舒適感，都會令乘客感受到D級豪華旗艦的尊貴感。

話說回來，在紅旗L5身上是無法追求到現(xiàn)代化科技的，甚至于特別的中置數(shù)字儀表盤，對于一般駕駛?cè)藖碚f都會不太習(xí)慣，它更像是一臺為富豪定制的出行座駕，而非駕控機器。

另外，后排當(dāng)中的獨立液晶顯示屏與多媒體觸控屏，加上車載電視、車載冰箱、高級音響，以及電吸合門等等，都會提升后排乘員的體驗感。

Toyota 豐田 - 豐田埃爾法

售價區(qū)間：81.90 - 87.30萬元

豐田埃爾法在MPV領(lǐng)域的地位無需多言，即便是雷克薩斯LM問世，埃爾法“加價提車王”的地位仍舊不會被動搖。

在進入到2019款之后，豐田埃爾法全系都變?yōu)榱舜钶dTHS油電混動系統(tǒng)的雙擎車型。從動力數(shù)據(jù)來看，2.5L+雙電機的組合綜合最大功率僅有120kW(163Ps)，但配合電動四驅(qū)，埃爾法雙擎的輸出性能仍是在線，無論是走走停停的城市路段，還是高速公路上都能保持高水準。

更重要的是，豐田埃爾法雙擎在乘坐方面是頂尖的，4975/1850/1945mm/3000mm的車身尺寸給予了埃爾法十分寬大的空間屬性，即便是進入到第三排座艙之中，176cm的體驗者仍能獲得4指左右的頭腿空間，加上真皮電動座椅、第二排帶腿托的全方位可調(diào)座椅等等，它的空間舒適體驗的確是一等一的。

此外，埃爾法車艙內(nèi)并非是那種老牌的商務(wù)MPV，像流媒體后視鏡、10.5英寸觸控屏、環(huán)境氛圍燈、17揚聲器JBL高級音響系統(tǒng)等等，均會出現(xiàn)在車艙內(nèi)，從而增強豐田埃爾法身上的科技與娛樂氛圍。

評在最后

今天看到的三款車型都在一定程度上反映著頂級商務(wù)市場的選擇，尤其是對于享受乘車質(zhì)感的人來說，這些外觀設(shè)計上更為低調(diào)的車型似乎更符合這些沉穩(wěn)群體的心理預(yù)期。畢竟不是誰都想把家里有的幾百萬完全展示在別人面前，別以為只有BBA才是身份不凡，“深藏不漏”的車反而會更顯身份感。