覺得開奔馳、寶馬的人就一定有錢？ 那你還是too young，現(xiàn)在BBA早不是當年動輒百萬身價的那個它了，像是1系/A級/A3之流，誰不是20萬就搞定的？那要開啥車才能說明車主不僅富貴，還非常懂車呢？我覺得下面這幾款挺靠譜，咱們不妨現(xiàn)在來看看吧！

大眾途銳

70多萬買臺大眾？這些人可不是對車一竅不通的莽夫。基于MLB Evo平臺打造的途銳，和保時捷卡宴、賓利添越是近親。先不說賓利，光是卡宴的丐版也要90萬起，辦下來近百萬，而頂配途銳也就70多萬，你說香不香？

不要以為便宜，途銳的實力就很差，它那套3.0T+8AT的動力，百公里加速只需5.9秒！這個臺2.1噸重的大家伙可以分分鐘秒殺那些小鋼炮，就問你這套動力確實得勁不得勁？

在配置上它也能和卡宴打個來回，除了豪車該有的配置外，途銳全系標配托森全時四驅(qū)和空氣懸掛，在這個價位中可找不出第二款。所以如果這車扣掉大眾標，貼上卡宴標，價格翻倍都有人要，而買它的車主，你說懂不懂車？

豐田普拉多

很多人覺得普拉多貴，這個錢都可以買臺奔馳GLC了，但普拉多保值?。ㄈ瓯Ｖ德矢哌_73.12%），所以車壇中一直有這樣的梗：有錢了，買輛霸道它陪你風花雪月；沒錢，賣掉霸道它陪你東山再起。

普拉多憑啥保值？首先外觀霸氣，再配備有強大四驅(qū)系統(tǒng)、非承載式車身和中央差速鎖等越野配置。然后三大件成熟可靠，無論如何蹂躪，它就是不愛壞。最后即使壞了，它也很好修，配件不僅便宜而且好找，它在偏遠地區(qū)也能找到地方修，所以喜歡去西藏玩的土豪們都特別喜歡用普拉多。

總結(jié)下來，普拉多就是一臺外觀霸氣、皮實耐用、維修便宜，既能穿越西藏，又能城市代步的全能神車，之所以普拉多貴，就是因為好，它才貴。

雷克薩斯ES

雷克薩斯算是車壇中一股清流，在歐美豪華品牌普遍打折降價的大背景下，唯獨雷克薩斯一家加價，而且銷售火爆，作為雷克薩斯中的網(wǎng)紅ES，很多人更是擠破頭要買。

雷克薩斯ES雖然動力一般、底盤軟、轉(zhuǎn)向柔，但它內(nèi)飾溫馨、空間寬敞、開起來四平八穩(wěn)、做工用料也很用心，而這恰好是日系豪華車的精髓，也正中“佛系”車主們的下懷。

有很多人覺得買車容易、養(yǎng)車難，給豪車保養(yǎng)，能讓錢包“破產(chǎn)”。而這情況在ES的車主那是不存在的，在雷克薩斯的免費保養(yǎng)政策下，除輪胎和電瓶外，其配件免費換！再加上ES質(zhì)量穩(wěn)定、保值率高、定價較低、車型布置合理外加混動技術(shù)給力，難怪有那么多車友即使加價也要買它啦。

沃爾沃S90

沃爾沃向來都是把安全兩字打在額頭上，而S90更是其中的招牌車型。基于SPA平臺打造，用料極其扎實，大量使用高強度鋼材，車身固若金湯。在主動安全上，S90擁有一套城市安全系統(tǒng)，能夠通過毫米波雷達和攝像頭及時發(fā)現(xiàn)路面上的障礙，提前識別和剎車，這安全感簡直了。

同時S90在設(shè)計上也有獨特的造詣，外觀大氣穩(wěn)重，內(nèi)飾優(yōu)雅而不失內(nèi)涵。車長5083mm，軸距3061mm，讓你享受越級空間體驗。配備前雙叉臂式獨懸，后多連桿式獨懸的底盤，全系標配2.0T+8AT，破百時間僅需7.2秒，性能完全不輸寶馬五系。并且該有的豪車配置一個不落，很多懂車的人談起沃爾沃S90，都是贊不絕口。

好嘞，這次就先聊到這咯，其實我們不難發(fā)現(xiàn)，懂車的人選車并不會固執(zhí)于豪華品牌能帶他們所謂的優(yōu)越感，而更多的是看中車輛內(nèi)在的品質(zhì)，和性價比上，不知道各位觀眾姥爺認不認同呢？