近日，乘聯(lián)會(huì)公布了2021年9月的汽車銷量情況。國(guó)人最關(guān)注的SUV，本月賣出了73.2萬(wàn)輛，同比下降16.6%，環(huán)比增長(zhǎng)了14.5%；而1-9月的累計(jì)銷量達(dá)到了661.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.9%。盡管缺芯嚴(yán)重，但整體形勢(shì)并沒有想象中差。

與此同時(shí)，乘聯(lián)會(huì)SUV車型Top 15的銷量榜單也新鮮出爐了。不過(guò)，網(wǎng)友們對(duì)這期SUV排行榜上的5款車型，可以說(shuō)是疑問滿滿！暢銷且備受爭(zhēng)議，這幾款車到底怎么回事呢? 下面，疆哥就來(lái)跟大家一起來(lái)看看。

1、特斯拉Model Y

指導(dǎo)價(jià)：29.18-38.79萬(wàn)

疑問點(diǎn)：銷量翻3倍超哈弗H6，數(shù)據(jù)有貓膩？

之前SUV銷冠大都是被哈弗H6拿下的，但是本月特斯拉Model Y卻以近萬(wàn)的差距強(qiáng)勢(shì)搶走了銷冠?？吹竭@人們不禁想問，之前七八月的時(shí)候Model Y不是銷量不佳么，怎么這個(gè)月暴漲了3倍之多（較8月），數(shù)據(jù)是不是有貓膩？

貓膩確實(shí)是有一些，但并不是大家想象中的造假。Model Y之所以能有這個(gè)量，更多還是因?yàn)樘厮估皟蓚€(gè)的產(chǎn)能都拿去滿足出口的需求了，國(guó)內(nèi)的訂單大都積攢到9月統(tǒng)一生產(chǎn)與交付，所以9月Model Y的銷量才暴漲那么多，拿下銷冠。

值得一提的是，在9月的時(shí)候，特斯拉還官司不斷，除了起訴上海車展維權(quán)車主索賠500萬(wàn)之外，它還告“退一賠三”勝訴車主，索賠金額同樣在500萬(wàn)以上。

2、哈弗H6

指導(dǎo)價(jià)格：9.89-15.70萬(wàn)元

疑問點(diǎn)：再失銷冠，缺芯還是比亞迪宋等競(jìng)品太強(qiáng)？

繼2月、4月失去銷冠之后，本月哈弗H6又再一次失去了銷冠，而且除了特斯拉Model Y這條過(guò)江龍壓它一頭之外，比亞迪宋這個(gè)勁敵也咬得它非常緊。接二連三的失敗，是缺芯還是競(jìng)品太強(qiáng)呢？

在疆哥看來(lái)，這兩個(gè)因素其實(shí)都是有的，缺芯大環(huán)境讓H6收緊了優(yōu)惠，比亞迪宋、長(zhǎng)安CS75PLUS等競(jìng)品的出現(xiàn)，則轉(zhuǎn)移了消費(fèi)者的注意力，多重壓力之下，哈弗H6難保第一。

當(dāng)然，有壓力自然也有動(dòng)力，為了保住哈弗H6的地位，前段試駕哈弗還申報(bào)了一款新的哈弗H6（H6S）。該車不僅搭載了更省油的混合動(dòng)力，它還用上運(yùn)動(dòng)感十足的轎跑造型，H6家族繼續(xù)壯大，銷冠能拿回來(lái)么？

3&4、大眾途觀/途岳

疑問點(diǎn)：大眾雙途皆進(jìn)前十，不燒98是關(guān)鍵？

在前幾個(gè)月，大眾系在SUV排行榜上都是露臉不多的，但是本月，它的雙途（途觀、途岳）都沖進(jìn)了前十。燒98的探岳不見蹤影，燒95的途觀、途岳卻一同出現(xiàn)，難不成這兩款車成功的關(guān)鍵是不燒98？

大眾途觀L

大眾途岳

大眾探岳（2.0T）

其實(shí)不然，疆哥覺得，大眾途觀再次雄起擠到第四，關(guān)鍵還是在于中期改款的新途觀L，終于在8月20號(hào)完成了上市發(fā)布。它的上市，給了那些苦等新款車型的消費(fèi)者一個(gè)入手的機(jī)會(huì)，一舉賣出了一萬(wàn)八千余臺(tái)。

新款大眾途觀L

老款大眾途觀L

至于途岳，除了有燒95號(hào)油（非98號(hào)）優(yōu)勢(shì)之外，更重要的是它有3萬(wàn)左右市場(chǎng)優(yōu)惠。在其它大眾SUV都把優(yōu)惠收緊到1萬(wàn)左右時(shí)，途岳居然還有近3萬(wàn)優(yōu)惠。

5、紅旗HS5

疑問點(diǎn)：BBA都落榜，紅旗為啥能成豪華獨(dú)苗？

以往在SUV Top15銷量排行榜上，豪華品牌車型：寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC基本都能占據(jù)好幾個(gè)席位的。但是在9月，它們卻全都名落孫山，整個(gè)榜單唯一上榜的豪華品牌車型，就只有自主的紅旗HS5。

BBA都扛不住，怎么紅旗還能一直獨(dú)秀呢？其實(shí)BBA不是扛不住，而是它們真的缺芯沒車賣。像現(xiàn)在的BBA車型，現(xiàn)在全都收緊了市場(chǎng)優(yōu)惠，而它們旗下部分經(jīng)銷商則因沒車賣，打起了原價(jià)回收二手車倒手賣的主意，車都買不到，銷量自然就不怎么高。

而紅旗，看著卻是一點(diǎn)都受缺芯影響，不僅售價(jià)穩(wěn)定不變，它還在9月推出了堪稱加量不加價(jià)的新款HS5。不缺芯穩(wěn)定賣，消費(fèi)群體又一直有那么多，它也就順理成章的成了豪華獨(dú)苗。

新款紅旗HS5

總體來(lái)說(shuō)，9月份SUV市場(chǎng)銷量變化還是挺明顯的，尤其是上述五大爭(zhēng)議車型。而除了上述幾款暢銷的“爭(zhēng)議”車之外，9月其實(shí)也還有不少“問題”SUV，比如三缸奇駿、跌至第七的長(zhǎng)安CS75等。疆哥覺得，雖然“爭(zhēng)議”不少，但不見得就完全是壞事，畢竟人紅是非多。爭(zhēng)議與銷量齊飛，大家覺得這是偶然，還是必然呢？歡迎關(guān)注“車域無(wú)疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你對(duì)上述5款車型的看法。