保時捷 718 Cayman GT4 RS 已經(jīng)接近于發(fā)布日期，新車將于11月全球首發(fā)，作為最強(qiáng)的718車型，新車的賽道表現(xiàn)一度比保時捷911車型更快，因?yàn)檐嚿砀鼮殪`動緊湊，同時也有著強(qiáng)有力的動力表現(xiàn)。近日在紐博格林北環(huán)賽道上，一輛輕度偽裝的量產(chǎn)版718 Cayman GT4 RS以7:04.511完成了20.6 km的單圈，新車完成全長20.832 km的紐北單圈僅用時7:09.300。

此前，保時捷718 Cayman GT4 RS已經(jīng)被攝影師拍到多次，它看起來正如我們所期望的那樣，擁有更加侵略性的外觀設(shè)計，不過整體還是比較低調(diào)的狀態(tài)，并不像保時捷911GT3 RS那樣擁有著碩大的尾翼，新車使用了一個相對較為精致的尾翼造型，同時降低了車身高低，共同幫助車身提高下壓力。

保時捷設(shè)計師表示：“在開發(fā)過程中，我們?yōu)?718 Cayman GT4 RS 賦予了真正 RS 的一切特征：輕質(zhì)結(jié)構(gòu)、更大的下壓力、更大的動力，當(dāng)然還有更高水平的響應(yīng)能力和對駕駛員輸入的反饋。紐伯格林賽道出色的單圈時證明了這些駕駛動態(tài)方面的改進(jìn)是多么明顯?！?/p>

動力方面目前官方并未給出準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，盡管我們知道 GT4 使用保時捷的 4.0 升六缸發(fā)動機(jī)。 該發(fā)動機(jī)在 GT4 車型中可產(chǎn)生 414 馬力（308 千瓦）和 309 磅英尺（418 牛頓米）的扭矩，但據(jù)傳它在 GT4 RS 中可產(chǎn)生高達(dá) 500 馬力（372 千瓦）的功率，和將近450N·m的扭矩表現(xiàn)，所以整體的性能更為強(qiáng)大。