春節(jié)期間，各地的電影院人滿(mǎn)為患，而很多影視公司都紛紛盯著春節(jié)檔，希望在這時(shí)候收獲一個(gè)好的票房。而今年的影片數(shù)量、質(zhì)量以及演員陣容都稱(chēng)得上是史上最強(qiáng)春節(jié)檔。其中，《飛馳人生》可以說(shuō)是一部令兵哥印象深刻的影片，它不僅笑點(diǎn)密集，而且最后的賽車(chē)決戰(zhàn)也讓人看得熱血沸騰。

在這部電影中的賽車(chē)有著非常強(qiáng)悍的性能，但其外觀與我們常見(jiàn)的買(mǎi)菜車(chē)似曾相識(shí)。其實(shí)在我們?nèi)粘Ｉ钪?，有很多買(mǎi)菜車(chē)活躍在拉力賽場(chǎng)上。下面就為大家介紹幾款拉力賽場(chǎng)常見(jiàn)的買(mǎi)菜車(chē)，說(shuō)不定你家里也有其中一款。

指導(dǎo)價(jià)：7.59-14.69萬(wàn)元

在韓寒導(dǎo)演的《后會(huì)無(wú)期》、《飛馳人生》中，Polo賽車(chē)都作為主角的座駕登場(chǎng)亮相，在現(xiàn)實(shí)生活中，Polo賽車(chē)也為韓寒帶來(lái)了CTCC冠軍的榮譽(yù)。影片中的Polo賽車(chē)擁有450Ps的最大馬力，采用四輪驅(qū)動(dòng)，百公里加速時(shí)間僅需2.9秒，能在4000米高原懸崖砂石路況中輕松擊敗價(jià)值千萬(wàn)的超跑。除了國(guó)內(nèi)賽事，Polo也活躍在WRC這樣的國(guó)際頂級(jí)賽事中。大眾賽事部門(mén)聯(lián)手性能改裝部門(mén)，以MQB平臺(tái)的六代Polo為基礎(chǔ)，共同推出全新Polo R Supercar，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)出570Ps的最大馬力，傳動(dòng)部分為六速序列式變速箱，百公里加速僅1.9秒。

我們能買(mǎi)到的Polo雖然沒(méi)有強(qiáng)勁的馬力，但短小的軸距令它操控起來(lái)相當(dāng)靈活。由于Polo擁有小巧玲瓏的造型和豐富的外觀配色，并且其售價(jià)相對(duì)較低，因此它對(duì)年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

指導(dǎo)價(jià)：10.98-16.18萬(wàn)元

在電影《飛馳人生》中，主角最大的對(duì)手的座駕是一輛經(jīng)過(guò)爆改的雷凌。這輛造型夸張的雷凌造價(jià)達(dá)到300萬(wàn)，說(shuō)它是一輛STI也沒(méi)有錯(cuò)，影片中也表明它搭載了一臺(tái)EJ系列的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，可壓榨出380Ps的最大馬力，底盤(pán)移植了十代STI的DCCD四驅(qū)系統(tǒng)，可在3秒左右完成百公里加速。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，雷凌在賽場(chǎng)上活躍的次數(shù)不多，但其實(shí)它參與拉力賽的歷史可追溯到40多年前，其中問(wèn)世于上世紀(jì)80年代的AE86也曾在各大拉力賽場(chǎng)上披荊斬棘。

雷凌與卡羅拉在2014年“分道揚(yáng)鑣”，初出市場(chǎng)的雷凌依舊保持著2000年以來(lái)的家用化定位，但隨著今年年中采用TNGA架構(gòu)的雷凌上市，新車(chē)將重拾運(yùn)動(dòng)化的遺風(fēng)，或許這也是雷凌重新活躍在拉力賽場(chǎng)的原因。

指導(dǎo)價(jià)：7.38-10.28萬(wàn)元

日常生活中，很多人吧飛度戲稱(chēng)為“超跑”，這個(gè)名號(hào)當(dāng)然不是空穴來(lái)風(fēng)，因?yàn)樵谝恍┑图?jí)別的賽事中出現(xiàn)大量飛度的情況并不少見(jiàn)，甚至在一些高級(jí)別的比賽中也能看到飛度的身影。在CRC中國(guó)拉力錦標(biāo)賽S4組別（2000cc兩驅(qū)無(wú)限改裝組）的比賽中，湖南拉力車(chē)隊(duì)的戰(zhàn)車(chē)就是一輛更換了K20發(fā)動(dòng)機(jī)的三代飛度，并且曾在2017年的六盤(pán)水分站獲得S4組別的冠軍。

因?yàn)轱w度原廠就有不俗的性能，所以它不僅是各種民間比賽的常見(jiàn)車(chē)型，而且還有以自己的名字命名的“飛度杯”超級(jí)耐力錦標(biāo)賽。在經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的輕量化和輪胎升級(jí)后，飛度可以在短賽道上跑出不俗的成績(jī)，因此很多人選擇飛度作為入門(mén)賽車(chē)也就不足為奇了。

指導(dǎo)價(jià)：5.48-8.28萬(wàn)元

雖然鈴木已經(jīng)退出了中國(guó)市場(chǎng)，但長(zhǎng)安鈴木這個(gè)品牌卻被長(zhǎng)安汽車(chē)收購(gòu)了下來(lái)，因此雨燕這款小型車(chē)也在中國(guó)市場(chǎng)保留了下來(lái)。雨燕在2006年國(guó)內(nèi)上市后，立刻參加了CRC中國(guó)拉力錦標(biāo)賽N2組級(jí)別的比賽。N2組賽車(chē)除了輕量化與輪胎方面的升級(jí)外，其余性能與量產(chǎn)車(chē)十分接近，而雨燕也在這一級(jí)別斬獲了數(shù)十次冠軍和無(wú)數(shù)次亞軍。此外，在泛珠及CTCC等場(chǎng)地賽上，也能見(jiàn)到雨燕的身影。

現(xiàn)款雨燕的造型設(shè)計(jì)雖然很多年沒(méi)有出現(xiàn)大的變化，但現(xiàn)在看來(lái)依舊算不上過(guò)時(shí)。原廠雨燕的駕駛風(fēng)格便十分運(yùn)動(dòng)，懸掛韌性很好，是一款講究操控的車(chē)型。不過(guò)，多年沒(méi)有換代的雨燕在配置上已經(jīng)跟不上潮流，而且服役多年的M15發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上已經(jīng)落后于同級(jí)別車(chē)型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，因此這款車(chē)在道路上也越來(lái)越少見(jiàn)。