熟悉日系車的朋友對(duì)斯巴魯翼豹一定不會(huì)感到陌生，但原廠的翼豹GH7行駛在路上還是相當(dāng)容易被忽略的，也許正是如此，激發(fā)了車主要讓他的翼豹能足夠吸引路人目光的欲望，而要在街上引起路人注意，低趴寬體似乎是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。只是，在這個(gè)無寬不歡的年代，并非所有人都能將低趴寬體玩得出色，在什么車都要試一下這類型改裝的年代，甚至于有時(shí)候滿屏的寬體改裝車會(huì)讓人產(chǎn)生視覺疲勞。

　　將低趴寬體玩得好的不多，但有想法的玩家總能夠在這類型的改裝中找到大顯身手的機(jī)會(huì)，對(duì)一些改得相當(dāng)極致的車子總是會(huì)讓人忍不住多看兩眼的。比如今天見到的這臺(tái)翼豹，上了定制寬體外觀套件之后更加有戰(zhàn)斗范了，整個(gè)外觀變得相當(dāng)激進(jìn)夸張。

　　外觀方面，這臺(tái)GH7全車換上了紅寶石特調(diào)車漆，在燈光的照射下有一種莫名的高級(jí)感，讓人眼前一亮。從前臉望去，足夠低的底盤和地面的間隙小得幾乎連一根手指都放不進(jìn)去，這趴得有夠極致的。而那條白色的前鏟，除了能讓車子看起來更低外，還有一個(gè)功能就是不會(huì)讓車身顏色變得單調(diào)，車子在白色的點(diǎn)綴下多了幾分層次感。

　　正臉無徽標(biāo)的中網(wǎng)在引擎蓋上巨大的進(jìn)氣口的襯托下看起來更具性能范。

　　而側(cè)面那令人咂舌的寬體在裸露的鉚釘配合下，則讓這種彪悍的感覺凸顯，降低的車身下配合雙五幅式設(shè)計(jì)的W Work kiwami Edge 18寸的輪轂，很適合這輛翼豹給人的感覺，數(shù)據(jù)方面，前18x9.5J ET+15，后18x10.5J ET+12的設(shè)定注定了它的“大王”屬性。

　　雖然這臺(tái)如此低趴的GH7有給人一種跑不起來的感覺，但看到車尾那根高高翹起的尾翼和下方的四出排氣，似乎在暗示你在路上遇到它的時(shí)候不要隨便招惹它。

圖：白色翹起的尾翼讓車尾不那么單調(diào)

圖：四出排氣暗示你別輕易招惹它

　　動(dòng)力方面，這臺(tái)代號(hào)為GH7的翼豹是由一顆BJ20渦輪機(jī)驅(qū)動(dòng)著，當(dāng)然，對(duì)于這樣一臺(tái)有些年頭的機(jī)器來說，一些必要的補(bǔ)品是不能缺的，渦輪增壓管道、冬菇頭、電子穩(wěn)流器等等都有了升級(jí)和加強(qiáng)。

圖：其實(shí)引擎艙內(nèi)看起來并沒那么整齊

　　坐進(jìn)車內(nèi)，其實(shí)競技感并不強(qiáng)烈，原廠方向盤遠(yuǎn)沒有賽車方向盤給人視覺上的沖擊來得強(qiáng)烈，若是你非要在車內(nèi)尋找運(yùn)動(dòng)感，或許那兩張RECARO運(yùn)動(dòng)座椅和幾臺(tái)DEFI儀表可以給你一些。

　　這臺(tái)GH7雖然不算完美，但也有些小驚喜，除了不錯(cuò)的寬體套件，一些外觀上的小點(diǎn)綴也讓車子變得更有意思，但平淡的內(nèi)飾和動(dòng)力則似乎并沒有太多讓人驚喜的地方，當(dāng)然，這也只是小編的一人之言，您覺得這臺(tái)翼豹怎么樣呢？歡迎留言一起討論。

改裝清單

W Work kiwami Edge輪轂

前18x9.5 ET+15

后18x10.5 ET+12

Brembo 4活塞卡鉗

326mm剎車盤

SILVER避震

EJ20引擎

TD04HL渦輪

AZC渦輪增壓管

HKS空濾

Addzest紅寶石色

定制Aeropart套件

Recaro Sportster CS座椅

Alcantara皮革

DEFI BF渦輪壓力表

?? 原文及圖片出處/ Boxzaracing

? 作者/ OneX

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