斯巴魯在國(guó)內(nèi)毫無(wú)疑問(wèn)妥妥是一小眾品牌，盡管提起來(lái)大家都說(shuō)它是好車(chē)，但是最后并沒(méi)有人會(huì)買(mǎi)。2018年全年也不過(guò)只賣(mài)了22000臺(tái)，僅僅是朗逸單月銷(xiāo)量水平，可謂是“叫好不叫座”系列的典型。而其旗下的Impreza翼豹雖然憑借著WRX STi車(chē)型的出色性能在國(guó)內(nèi)擁有眾多擁躉，但是普通版本車(chē)型由于不符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味，也因此早早就退出了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

斯巴魯翼豹WRXSTI

雖然目前國(guó)內(nèi)買(mǎi)不到Impreza翼豹，但是并不耽誤咱們繼續(xù)關(guān)注這款車(chē)，萬(wàn)一哪天就開(kāi)賣(mài)了呢？要知道如今國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味可謂是多種多樣，BRZ和86不是也回來(lái)了嗎？

日前，斯巴魯官方發(fā)布了2020款翼豹官圖，作為一款中期改款車(chē)型，新車(chē)主要對(duì)外觀進(jìn)行一些優(yōu)化，并重點(diǎn)在安全配置上進(jìn)行了升級(jí)。

外觀最大的變化主要在車(chē)頭部分，前進(jìn)氣格柵外形進(jìn)行調(diào)整，看上去更為優(yōu)雅。格柵內(nèi)部的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)換成了橫幅式設(shè)計(jì)。前大燈外觀沒(méi)有變化，但是大燈內(nèi)部進(jìn)行了調(diào)整，J形日行燈帶更加明顯，看上去更有精神。另外，新車(chē)前包圍的變化也較大，下部進(jìn)氣口采用左右貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部和進(jìn)氣格柵一樣采用了橫向飾條。LED霧燈也由老款車(chē)型的圓形變成了圓角矩形，兩側(cè)搭配有L形鍍鉻飾條，增加了新車(chē)的精致感。

車(chē)身側(cè)面以及尾部幾乎沒(méi)有變化，但在輪圈方面提供了更多選擇，尺寸包含了16-18英寸，更大尺寸，更多樣式，也多多少少讓新翼豹有了更多新鮮感。

讓人遺憾的是內(nèi)飾則幾乎沒(méi)有變化。話說(shuō)，斯巴魯還真是“懷舊”，就是不舍得換套新內(nèi)飾。本次改款配置上最大的亮點(diǎn)是全系標(biāo)配了EyeSight安全套裝，該系統(tǒng)可以提供一系列主動(dòng)安全及駕駛輔助功能以減少事故和駕駛員疲勞。其他配置還包括自適應(yīng)大燈，前視攝像頭，可翻轉(zhuǎn)外后視鏡以及駕駛員座椅位置記憶功能等。

動(dòng)力方面，新款翼豹搭載1.6L以及2.0L兩款水平對(duì)置四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為154馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。值得一提的是，翼豹全系提供前驅(qū)版和四驅(qū)版車(chē)型。

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