有些車打骨折都賣不出去，有些車卻加價(jià)都有人搶著要。提到加價(jià)提車的代表作，豐田漢蘭達(dá)就是其中的一員，是汽車市場中的一朵奇葩。從上一代漢蘭達(dá)開始，這款車就開啟了開掛般的生涯，在早期甚至要加幾萬元才可以提到車。很多網(wǎng)友都不理解這種放著優(yōu)惠幾萬元的BBA不買，而加價(jià)去買一臺豐田的行為。這款車究竟有什么魅力，買漢蘭達(dá)的車主究竟圖些什么？

加價(jià)風(fēng)氣從何而來

廠家指導(dǎo)價(jià)是我們購車的一個(gè)參考，優(yōu)惠也好、加價(jià)也罷，其實(shí)都是一些市場行為。當(dāng)一款車出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況時(shí)，這款車要么排隊(duì)等車、要么就是加價(jià)提車。初代東風(fēng)本田CRV在當(dāng)年就上演過加價(jià)的戲碼，畢竟當(dāng)時(shí)市場上的選擇并不多；上汽大眾途觀曾經(jīng)就是一款加價(jià)神車，這款車在當(dāng)年橫空出世，需要加價(jià)好幾萬元才可以提到車；近期的加價(jià)之王非雷克薩斯LM系列莫屬，不加夠6位數(shù)都很難提車。所以加價(jià)提車的行為在汽車市場中還是一種比較常見的現(xiàn)象，能夠加價(jià)的車型都是一些市場認(rèn)可度很高的車型。

2015年3月20日，廣汽豐田第三代漢蘭達(dá)正式上市，正式拉開了漢蘭達(dá)此后加價(jià)的序幕。第三代漢蘭達(dá)擁有更大的尺寸、更霸氣的外觀，第一眼就能夠給人留下不錯(cuò)的印象，即便放在現(xiàn)在看來也十分耐看。第三代漢蘭達(dá)的長寬高分別為4855mm×1925mm×1720mm，軸距為2790mm，車身長度和寬度都有所增加，因此乘坐空間相比老款車型獲得了不小的提升。另外這一代車型在動力上也是緊跟時(shí)代的步伐，用2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)取代了老款車型的2.7L自然吸氣發(fā)動機(jī)。這一代漢蘭達(dá)直到即將換代也相當(dāng)搶手，優(yōu)惠對于這款車來說就是天方夜譚。

網(wǎng)絡(luò)上都說30多萬買一臺豐田不值，可為什么漢蘭達(dá)還是那么多人對此趨之若鶩呢？

務(wù)實(shí)的購車?yán)砟?/strong>

30多萬既可以買到一臺比較不錯(cuò)的BBA產(chǎn)品，奔馳GLB、奧迪Q3、寶馬X1隨便挑，這些車型無論是豪華還是空間都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)；二線豪華品牌的選擇就更多了，凱迪拉克XT6、林肯冒險(xiǎn)家、英菲尼迪QX50隨便挑。在這些豪華品牌面前選擇一臺大尺寸的豐田，也許只能用務(wù)實(shí)來解釋了。

豐田品質(zhì)光環(huán)

網(wǎng)絡(luò)上流傳著一個(gè)段子，豐田車主開了10多年車，最終只學(xué)會了換玻璃水。從這個(gè)段子中就可以看出大家對于豐田品質(zhì)的認(rèn)同，開不壞的豐田似乎成為了常識。漢蘭達(dá)這種拖家?guī)Э诘能囆?，對可靠性具有很高的要求，豐田質(zhì)量好的光環(huán)對漢蘭達(dá)的銷量起到了加持的效果。

超高保值率

在二手車市場中，漢蘭達(dá)是硬通貨般的存在。由于這種車的需求量很大，商家的出手速度快，因此很多二手車車商都樂意去收漢蘭達(dá)這種車型。只要你的車況比較正常。往往都可以賣出一個(gè)比較合理的價(jià)錢。

總結(jié)：正所謂眾口難調(diào)，因此不管買什么車，網(wǎng)絡(luò)噴子總是可以找到噴點(diǎn)。漢蘭達(dá)可以說豐田的LOGO沒有牌面、寶馬可以被說成打腫臉充胖子、凱迪拉克可以被說成買不起B(yǎng)BA，網(wǎng)絡(luò)上的觀點(diǎn)僅供參考，最終做決策的還是掏錢那位。