在緊湊級轎車市場，走運動路線的車型并不多，因為要在有限的成本下將性能和操控做到極致并不容易，即便是在合資品牌當(dāng)中也只出現(xiàn)了思域、菲斯塔等少數(shù)真正被消費者認可的運動型家轎。

而凱翼汽車卻劍走偏鋒，推出了“彎道小酷俠”凱翼軒度。如今新車即將上市，那么面對著運動型家轎市場的各種強力對手，它能hold住嗎？軒度軒度 2021款 1.5T CVT扎起版按揭&上牌比市場便宜----萬指導(dǎo)價--萬立即搶購

外觀靚、空間大

新車由意大利籍設(shè)計大師羅威操刀設(shè)計，以“中西極簡美學(xué)”設(shè)計語言對年輕人“顏值即正義”的時尚態(tài)度作出響亮回答。

“瀑布式”前格柵呈菱形延伸，與賽車式下部導(dǎo)流板相得益彰，拉伸了車頭的視覺張力。流水點亮式日行燈采用流行的貫穿式設(shè)計，動態(tài)效果帥氣十足；雙箭頭式尾燈、動感“鴨尾”尾蓋與車頭造型呼應(yīng)，整車的潮流與運動氛圍呼之欲出。

進入車內(nèi)，黑紅、黑灰兩種配色風(fēng)格在視覺體驗方面進一步強調(diào)了運動感。中控區(qū)域向主駕一側(cè)傾斜，打造出以駕駛者為中心的沉浸式座艙。2700mm超長軸距營造出超越A級家轎的空間感，前排、后排空間足夠?qū)挸ǎ笈抛畏诺购竽軌驖M足多場景用車需求。

總的來說，從靜態(tài)給人的第一印象來看，凱翼軒度的確比較“勾人”，大概率能夠激發(fā)年輕人的購買欲望。

將運動進行到底

要體驗凱翼軒度這樣一款運動家轎，賽道體驗自然是最讓人心動的環(huán)節(jié)。主辦方這次也在場地中設(shè)置了一條金卡納樁桶賽道，賽道中有不少急彎，對車輛的動態(tài)性能是一項不小的考驗。

上車后一腳地板油踩下去，來自奇瑞鯤鵬動力麾下的黃金動力組合將運動的基因進行到底。1.5T渦輪增壓發(fā)動機與模擬9速CVT無級變速箱完美匹配，最大功率達到115kW，最大扭矩實現(xiàn)230N·m，尤其值得一提的是發(fā)動機熱效率高達37.1%。

帶著剎車進入第一個彎道，我能明顯感覺到它的制動力輸出非常線性有力，在入彎前能把速度很快收住。進入彎心，我能明顯感受到有一種力量把車身往轉(zhuǎn)彎方向拉，并沒有出現(xiàn)任何轉(zhuǎn)向不足，干脆利落地通過了第一個彎道。

在后續(xù)的賽道體驗中，無論緊急避讓、直線加速、緊急制動還是濕滑路段，動力迅猛澎湃，換擋快速平順，動力輸出的連續(xù)性與扭矩分配的精準控制、及時響應(yīng)都令人完全放心。

方向盤轉(zhuǎn)向又快又準，對路感的反饋直接而清晰，傳到手中的過程就像“觸電”一樣奇妙。油門響應(yīng)積極毫無遲滯，初段加速相當(dāng)激進，中后段提速出力快、動力足，剎車踩多少給多少很有線性感。

雖然凱翼軒度在樁桶賽道中的車身姿態(tài)沒有達到真正性能車的水準，但是考慮到作為緊湊型家轎的它還是要兼顧家用，它在追求性能的同時也并沒有放棄乘坐的舒適性，這恰恰才是集中其目標購買人群的大殺器。

全能家轎就是它

除此之外，軒度還配備了智能語言交互系統(tǒng)，一聲“小翼，你好”，即可完成對天窗、音樂、導(dǎo)航、空調(diào)等功能的控制，人與車之間的溝通再無障礙。

智能網(wǎng)聯(lián)功能強大而便捷，語音交互具有聲源定位功能，保證主駕和副駕互不打擾地獨立控制語音功能；語音導(dǎo)航深度打通科大訊飛與高德導(dǎo)航，實時交通路況秒速級更新；CarPlay手機互聯(lián)配備Siri語音控制功能，還可與控制裝置配合使用，一切皆為駕駛場景設(shè)計。

為了保障消費者的安全出行，凱翼軒度還搭載了高清360度全景影像系統(tǒng)，能夠多視角靈活切換，通過二維視圖、三維視圖、廣角視圖等無死角保護愛車，同時集成車輔線、可視雷達、車道偏離等諸多越級配置，駕車停車這些事不能再簡單了。同級獨有的一體籠式車身設(shè)計保證了內(nèi)部駕乘安全，電子駐車與自動駐車簡化了駕駛操作，遠程OTA升級與遠程控制、遠程診斷功能加持，打造出安心踏實的出行空間。

最后

通過當(dāng)天的場地試駕體驗，我覺得作為凱翼汽車推出的第一款轎車產(chǎn)品，凱翼軒度的綜合產(chǎn)品力已經(jīng)達到了同級車型當(dāng)中靠前的水準，它外觀造型的運動化設(shè)計、舒適寬大的空間和不俗的操控性能對那些有著速度信仰的年輕消費者有著強大的吸引力。軒度軒度 2021款 1.5T 手動要得版按揭&上牌比市場便宜----萬指導(dǎo)價--萬立即搶購