隨著2025年的逐漸逼近，也讓越來越多的傳統(tǒng)車企開始加快電氣化的轉(zhuǎn)型進度，除了將現(xiàn)有車型延伸出新能源動力之外，推出全新車系也是重點之一。而奔馳作為德系豪華品牌之一，在電氣化轉(zhuǎn)型上一直表現(xiàn)積極。

近日，外媒就曝光了一組關(guān)于全新奔馳EQE的最新路試諜照圖，據(jù)悉目前測試工作已經(jīng)接近尾聲，距離量產(chǎn)上市將不會太久，新車預(yù)計將于明年正式亮相發(fā)布，預(yù)計2023年引入國內(nèi)市場。

從外觀設(shè)計上看，奔馳EQ系列大多采用大標的布局，兩側(cè)鷹眼式前大燈內(nèi)部采用了雙瞳式設(shè)計，讓光源更顯明亮，同時也帶給人一種犀利感和進攻性。中網(wǎng)雖然仍處于遮擋狀態(tài)，但根據(jù)此前推出的幾款車型，顯然會采用封閉式設(shè)計，凸顯了其純電動車的身份。同時在造型設(shè)計上，雖然新車定位于純電動SUV，但卻多處采用了空氣動力學(xué)設(shè)計原理，也讓這款新車具有更出色的風(fēng)阻系數(shù)。

從車身側(cè)面看，新車最顯眼的就是半封閉造型的五幅式合金輪轂，帶給人一種電動車的既視感。高挑的腰線即使透過厚厚的偽裝也讓人一目了然，搭配掀背式設(shè)計的車身，也讓這款全新奔馳EQE更具有運動感氣息。

在車尾部分，新車采用了分體式尾燈設(shè)計，造型更顯精致時尚，后窗單雨刷器也為新車增添了不少越野車的氣息。底部微微上挑，也讓其無排氣口的設(shè)定更加顯眼，再次凸顯了其純電動車節(jié)能環(huán)保的身份。

據(jù)了解，這款全新奔馳EQE將基于EVA2平臺打造，新車或?qū)⒋钶d100kWh的動力電池，續(xù)航有望達到700km。參考奔馳EQ系列的現(xiàn)款車型，其中配車型和低配車型則很大概率依舊會搭載72kWh和90kWh的動力電池，續(xù)航在500km到650km左右。同時新車還將會提供兩驅(qū)版車型和四驅(qū)版車型供消費者選擇，在快充系統(tǒng)上，也將會在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進一步提升充電效率，有望在20分鐘左右實現(xiàn)80%的電量補給，并匹配L2級以上的自動駕駛輔助系統(tǒng)。

目前關(guān)于這款新車的消息并不算多，從相關(guān)渠道獲悉，這款新車將會在2023年由北京奔馳順義工廠進行國產(chǎn)，關(guān)于這款新車的后續(xù)消息我們也將會持續(xù)關(guān)注。