以前我的同事專門搞了一期老頭樂節(jié)目策劃，一個人大老遠跑去某個偏遠城市的老頭樂工廠生產(chǎn)線采訪，經(jīng)過一系列的調(diào)查走訪得出了一個結(jié)論，老頭樂是“打不死的小強“！

何出此言呢？因為這種不用考駕駛證、不用上牌、價格特便宜的低速電動車，已經(jīng)擁有了機動車大部分功能，卻不用承擔機動車該承擔的責任和成本。雖然有穩(wěn)定工作收入的年輕人看不上，但是那些三四線地區(qū)的中老年人卻對他愛不釋手。正是因為“老頭樂”是剛需，所以怎么“禁”都沒用。

無可奈何之下，有關(guān)部門只好為老頭樂量身制定一套“國標”以提高生產(chǎn)門檻，原來處于灰色地帶老頭樂終于要“轉(zhuǎn)正“，熬了這么多年，終于迎來了”春天“?，F(xiàn)在老頭樂已經(jīng)不用東躲西藏，而是光明正大的參加各種展會。

說歸說 笑歸笑 山寨還得老頭樂

以前以為的老頭樂是土味十足的車，可真正的老頭樂卻是潮流前線，在本屆山東濟南的“世界新能源車展”上，一堆外觀十分時尚大氣的老頭樂們扎堆亮相，若不是那嬌小的車身拉低了老頭樂的氣場，你說這是世界豪車展我也相信！

靈感來源自林肯

現(xiàn)在出現(xiàn)在眼前的是一個名為“田河“的品牌，這次他們帶來了數(shù)款新車，其中最引人注目的就是圖片中這輛掛著三叉星車標的藍色車，不過從外觀看這輛車絲毫沒有模仿奔馳的意思，四平八分的車頭設(shè)計頗像林肯領(lǐng)航員。

田河汽車設(shè)計師抄的非常認真，不僅造型借鑒了領(lǐng)航員，連配色也幾乎也一樣，不知這款車漆是否會效仿領(lǐng)航員一樣取名叫“梵海藍“呢？

吐槽歸吐槽，田河汽車比一幫搞臭技術(shù)的工程師懂用戶，這次展出的車型搭載了”世界領(lǐng)先的增程器技術(shù)“，解決了純電動車續(xù)航里程短這一行業(yè)難題，同時還配備了“柴暖”技術(shù)，再也不用擔心冬天電動爹沒電取暖了。

買不起大G可以看看小G

現(xiàn)在我們來到了皖成的展臺，造型酷似奔馳大G的新車吸引了不少人前來參觀，皖成的取名很用心，藍色車叫G300、金色叫G600、紅色叫G500，漸變綠的新能源車牌暗示自己是純電動車。

相比田河汽車，皖成的技術(shù)上的亮點就非常少了，換電、超充一個都沒沾邊，要想讓扣扣嗖嗖的中年用戶買單，恐怕只有使勁打折促銷。

頂級老頭樂還得是“勞斯萊斯”

金豪運車也展出了一款外形大氣上檔次功能豐富的皮卡，既解決了老百姓拉貨難的問題，又滿足了日常載客的需求，相信這款車一定能收割不少用戶。

外觀上，金豪運借鑒了坦克800的設(shè)計理念，直瀑式進氣格柵輔以方形大燈，一眼就能從車流中辨識出它，另外設(shè)計師還在中網(wǎng)配備了“羅爾斯·羅伊斯“標志，并且在機蓋上布置了“手掰士飛天女仙“標。

“奔馳與林肯聯(lián)名”

在金豪運車業(yè)的展臺上，又看到了那個熟悉的面孔，沒錯就是林肯與奔馳聯(lián)名版的領(lǐng)航員-Class，看來金豪運車業(yè)和田河汽車共享了底盤、鈑金摸具，模塊化平臺的出現(xiàn)大大降低了老頭樂的生產(chǎn)成本。

勞斯萊斯都來了，賓利自然不能缺席

眼前這輛未被認領(lǐng)的“賓利慕尚Plus max 至尊典藏版“，造型設(shè)計也可圈可點，機蓋與翼子板的大縫隙凸顯外形粗獷感，同時設(shè)計師采用了簡化工藝和環(huán)保的封閉式中網(wǎng)、下進氣格柵材料，既保留了古典設(shè)計美學，又降低了行駛風阻，我們非常期待這款車的風阻系數(shù)表現(xiàn)。

大家都叫它"領(lǐng)克0.1"

美迪新能源帶來了新車外形非常有創(chuàng)意，分體式車燈設(shè)計顯得非常獨特，為了營造出色的配光效果，設(shè)計師在上側(cè)大燈內(nèi)設(shè)計了兩個LED燈帶，下側(cè)大燈至少6個燈泡能點亮，配得上本屆新能源車展上的“燈廠“頭銜。

誰說作業(yè)一定要抄海外品牌

以前一提山寨，受害者通常是海外品牌，沒辦法！誰叫海外品牌的作業(yè)寫得好呢，現(xiàn)在的山寨受害者不再只是海外品牌，很多自主品牌也被盯上了，從壞的一面看自主品牌的外觀專利被侵犯了，從好的一面看國人開始認可自主品牌的外觀設(shè)計。

這次在山東濟南舉辦的世界新能源車展有個現(xiàn)象耐人尋味，新能源抄襲對象更多是自主品牌，這也再次證明國產(chǎn)新能源車非常成功，比如萬維新能源就借鑒了理想ONE的設(shè)計。

優(yōu)米新能源直接借鑒了比亞迪漢的設(shè)計，當然鍍鉻飾條和大燈模仿并不是很到位，可能是因為漢的模具成本比較高。

寫在最后

不得不承認，山東濟南舉辦的世界新能源車展所展出的車型外觀很辣眼睛，但正如網(wǎng)上流傳的照片一樣，能被傳播的都是山寨車型，那些沒有山寨外觀看起來普普通通的車根本沒有傳播價值，這就是山寨的原因所在，要想讓這些小作坊企業(yè)不走山寨路，恐怕不是一朝一夕的事。