作為BBA中第一款實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的中大型SUV，寶馬X5即將由華晨寶馬國產(chǎn)的消息早已不是空穴來風(fēng)，路試的諜照也已經(jīng)在前段時間流傳于網(wǎng)絡(luò)，據(jù)可靠消息稱將在明年內(nèi)正式上市。

從諜照中可以看到國產(chǎn)寶馬X5的設(shè)計，與目前在售的進(jìn)口X5沒有太大區(qū)別。不過，值得一提的是，有傳言說進(jìn)入國內(nèi)之后尺寸會加長，這當(dāng)然是出于中國的用戶喜好考慮，能加長的車，銷量一定比過去要好。而且X5本身，后排空間一直都是最大的短板，加長了之后，一個詞：更香。

雖然在外觀的設(shè)計上沒有太多的心意，但這次國產(chǎn)寶馬X5的內(nèi)飾有了明顯的進(jìn)化。首先中控方面，采用了寶馬iX同款的懸浮式弧形雙聯(lián)屏。

其次擋位也采用了全新設(shè)計，取消了以往寶馬車型靈魂的“雞腿”檔把，轉(zhuǎn)而采用寶馬iX同款的小撥桿設(shè)計。似乎近段時間以來德系車型對座艙設(shè)計的調(diào)整都喜歡在檔把上做文章，比如保時捷和大眾的新一代車型都采用了尺寸更小的檔把。

動力方面，目前基本可以確定國產(chǎn)寶馬X5將搭載2.0T+48V輕混，至于3.0T動力是否正式國產(chǎn)還未確定，也許會繼續(xù)以進(jìn)口的形式在國內(nèi)繼續(xù)銷售。

不過筆者猜測這次國產(chǎn)寶馬X5大概率會參照國產(chǎn)5系、3系的標(biāo)定，增強(qiáng)它的舒適性取向。寶馬這些年在中國的操作都很明確，投其所好。中國消費(fèi)者想要的就是一個寶馬的車標(biāo)寶馬的殼子，操控好不好一定是排在需求列表最后面的。畢竟就連寶馬的靈魂3系都已經(jīng)不再硬核，定位中大型豪華SUV的國產(chǎn)寶馬X5自然會在舒適的道路上越走越遠(yuǎn)。

售價方面一直都是大家關(guān)注的部分，國產(chǎn)肯定會一定程度上降低入門價格，但既然加長尺寸了，相對的成本也會增加一些，會抵消一些國產(chǎn)帶來的成本降低因素。

更何況，鑒于這兩年寶馬在國內(nèi)如日中天的銷量表現(xiàn)，大家也不必指望國產(chǎn)X5能有多大的優(yōu)惠了。初期不加價就不錯了，后期大概率還得捆綁選配和裝潢。

不過從寶馬目前的規(guī)劃來看，對于國產(chǎn)寶馬X5的銷量有著很高的預(yù)期，計劃了12.1萬臺的產(chǎn)能僅針對這款新車，如果新車真的能夠如期按照寶馬的期望取得年銷10萬+的銷量，這款車型勢必要坐穩(wěn)國內(nèi)中大型豪華SUV榜首位置了。

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