【有車以后 新聞】日前，標(biāo)致發(fā)布了一組508 Sport Engineered Concept（后文稱為508運(yùn)動概念車）的新車官圖，該車基于全新508的混動版本打造，但在設(shè)計(jì)和性能方面都有諸多改進(jìn)，官方宣稱它的百公里加速時間僅為4.3秒，而它也會在不久之后的日內(nèi)瓦車展上正式亮相。

動力部分，這款概念車采用了標(biāo)致的PureTech 200發(fā)動機(jī)和前后軸兩臺電機(jī)的組合，前輪部分的電機(jī)有110馬力，而后輪電機(jī)有200馬力，總扭矩達(dá)到了500牛米，它的極速被限制在250公里/小時，而0-100公里/小時的加速時間為4.3秒。作為插電混動車型，它擁有一個11.8千瓦時的電池包，能有50公里的純電續(xù)航，這一點(diǎn)與普通的508混動版是一致的。

有了強(qiáng)大的動力，其他方面也必須得跟上，標(biāo)致這款概念車就降低了懸架，并增加了輪距，前輪輪距增大24毫米，而后輪則增大了12毫米，同時配上了米其林PS 4S輪胎，并改進(jìn)了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這才能hold住猛獸般的動力。

通過圖片我們也能看到，508 運(yùn)動概念車的外觀也變得更具戰(zhàn)斗氣息，獠牙式的燈組配上新設(shè)計(jì)的下進(jìn)氣口組件，運(yùn)動感濃郁。據(jù)悉，新的進(jìn)氣口和擾流板，都運(yùn)用了3D打印技術(shù)打造，它們也能切實(shí)起到梳理氣流的作用。

中網(wǎng)和508的車標(biāo)，都采用了黑色涂裝，而中網(wǎng)裝飾件看上去有點(diǎn)像碳纖維材質(zhì)，在508的車名標(biāo)識旁，還加入了綠色的裝飾，以展示其混動車的身份。另外，標(biāo)致官方把這款新車的顏色稱之為硒灰色，與運(yùn)動這個設(shè)定倒是挺搭調(diào)。

車尾部分，燃油版508的塊狀獅爪尾燈，變?yōu)榱思?xì)條狀，看上去也更帥氣。而底部的擴(kuò)散器和雙尾排和混動車的身份有些格格不入，不過這并不妨礙它作為運(yùn)動轎車的美感展現(xiàn)。

內(nèi)飾部分，508運(yùn)動概念車也做了很多運(yùn)動化調(diào)整，比如方向盤、中控臺、門板和頂篷都采用了Alcantara材質(zhì)包裹和覆蓋，座椅也是皮革和Alcantara材質(zhì)混搭的，并有菱形格紋和翠綠色縫線，有檔次感也很有動感。

在擋把區(qū)域，則采用了碳纖維紋路的飾板，這也是展現(xiàn)運(yùn)動氣息的慣用手段。另外，508運(yùn)動概念車的方向盤采用了雙幅平底設(shè)計(jì)，底部也有其個性的徽標(biāo)。而儀表盤也是全液晶的，但因?yàn)榛靹榆嚨木壒剩@示界面與燃油版不同，且采用了翠綠色的元素凸顯不同。

編輯點(diǎn)評：標(biāo)致英國公司的總經(jīng)理表示這款概念車展示出了標(biāo)致的不同一面，以及緊跟電動化、新能源化的發(fā)展趨勢。而在我看來，能迅速普及新能源車型才是標(biāo)致的重中之重，帥氣的設(shè)計(jì)如今真的已經(jīng)很難換來出色的銷量了。