本田雅閣飄了的資本是有的，它在2021年8月一共賣出了14401輛，而1-8月一共銷售了113712輛，排所有車型銷售榜的第11位。
這樣的數(shù)據(jù)可以說(shuō)是非常優(yōu)秀了，畢竟在它之上的選手各個(gè)都非常有實(shí)力，不是豪華品牌就是同級(jí)別性價(jià)比之王。
作為本田的主打車型，雅閣自從更換混合動(dòng)力系統(tǒng)和全新的平臺(tái)之后，銷量就一直沒(méi)有低過(guò)。但伴隨銷量上漲的，也是其自身價(jià)格的下探。我記得2020年末一直到2021年上半年，本田雅閣的優(yōu)惠幅度大概都有2萬(wàn)元左右，算是同級(jí)別性價(jià)比極高的車型。
可隨著芯片漲價(jià)，以及美國(guó)大面積放水，本田似乎覺(jué)得中國(guó)人民手里的錢也變得不值錢了，竟然在2022款到來(lái)之際，將新款的價(jià)格做了“細(xì)致”的調(diào)整，并在一些“細(xì)節(jié)”配置上，做了自我閹割。
下面我們就簡(jiǎn)單了解一下新款本田雅閣，到底在什么地方動(dòng)了手腳。
為了掩蓋自己的真實(shí)目的，或者說(shuō)“做賊心虛”，本次雅閣推出了一款售價(jià)16.98萬(wàn)的入門車型。
講道理，和前代車型相比，此次入門級(jí)車型直接降價(jià)4000左右，某種意義上說(shuō)也是非常得人心的事情?？蓡?wèn)題是，這款16.98萬(wàn)的產(chǎn)品，似乎只存在于紙面和宣傳廣告上。
不單單是我，還有其他很多媒體同行，我們一起把整個(gè)百度都翻爛了，最終還是沒(méi)有找到這款16.98萬(wàn)雅閣的具體配置。
也就是說(shuō)，16.98萬(wàn)的雅閣僅僅是一個(gè)噱頭，在這個(gè)價(jià)位上是不可能買到雅閣新車的。
16.98萬(wàn)的雅閣買不到，那就退而求其次看看其他價(jià)位帶的產(chǎn)品。
我個(gè)人認(rèn)為，此次雅閣改款，配置得到實(shí)際性升級(jí)，但價(jià)格不變，也就是產(chǎn)品力提升最大的型號(hào)，應(yīng)該是17.98萬(wàn)元的舒適版。
此次雅閣改款，最大的改變就是將原本的1.5升渦輪增壓引擎，改為了更大動(dòng)力的高功率版，由起初的177匹馬力提升到了194匹。
價(jià)格不變且動(dòng)力上漲，這樣的實(shí)惠白嫖真的已經(jīng)很爽了。但更重要的是，此次舒適版還在價(jià)格不變的基礎(chǔ)上，新增了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。雖然這個(gè)技術(shù)有一說(shuō)一，開(kāi)車的人上車就會(huì)關(guān)閉，但某種意義上說(shuō)，新增的配置也是給本田增加了制造成本。用戶或許沒(méi)有贏，但本田絕對(duì)是虧了。
除了啟停技術(shù)之外，另一個(gè)新配置是自動(dòng)頭燈。雖然自動(dòng)頭燈這個(gè)東西，在判斷光線情況時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)莫名其妙的問(wèn)題，比如大白天把大燈開(kāi)著。但總歸是新增的配置，用戶相當(dāng)于不要錢得到了新的東西。
總體來(lái)說(shuō)，售價(jià)17.98萬(wàn)的1.5T舒適型應(yīng)該是此次提升幅度相對(duì)最大的型號(hào)。如果考慮購(gòu)買入門級(jí)雅閣的話，那這款型號(hào)可以說(shuō)是非常值得推薦的。
說(shuō)完一個(gè)值得推薦的型號(hào)之后，馬上說(shuō)一個(gè)本田惡心人的地方。
2022款的雅閣豪華版，由之前的19.98萬(wàn)降價(jià)至19.28萬(wàn)，并且在以前的基礎(chǔ)上加入了許多舒適性配置，比如無(wú)鑰匙進(jìn)入、10.25英寸的屏幕、OTA升級(jí)等等。
但是，本田卻將主動(dòng)安全配置也就是Honda sensing閹割掉了，這其中就包括了前后雷達(dá)、全速域自適應(yīng)巡航。
我個(gè)人覺(jué)得，安全配置無(wú)論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，都不應(yīng)該有任何的妥協(xié)。看看隔壁豐田，可以噴它丑，可以噴它品牌溢價(jià)，可以噴它保守，但唯獨(dú)噴不了它安全性。因?yàn)閺腡NGA架構(gòu)開(kāi)始，整個(gè)豐田產(chǎn)品都以車輛主被動(dòng)安全為核心賣點(diǎn)。
所以，這款19.28萬(wàn)的雅閣豪華版，可能是最不推薦購(gòu)買的車型。
1.5T的次頂配型號(hào)叫做幻夜·尊貴版，它在前代的基礎(chǔ)上降低了7000元的售價(jià)，現(xiàn)在售價(jià)為20.28萬(wàn)元。在降價(jià)的同時(shí)，它增加了主動(dòng)安全系統(tǒng)、LED遠(yuǎn)光燈以及18寸的輪胎，還有許多細(xì)部?jī)?nèi)容得到了升級(jí)，具體可以看看車型配置。
但它還是損失了一些配置，比如單色氛圍燈還有前排加熱以及車側(cè)盲區(qū)監(jiān)控。
和7000元相比，我個(gè)人覺(jué)得這些配置確實(shí)顯得有些無(wú)足輕重。
總體來(lái)說(shuō)，20.28萬(wàn)的幻夜·尊貴版是1.5T車型中升級(jí)最明顯，同時(shí)價(jià)格也明顯下探的型號(hào)。
說(shuō)完普通1.5T動(dòng)力，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)混合動(dòng)力型號(hào)。
我仔細(xì)看了一下2022款雅閣混合動(dòng)力的版本，其售價(jià)基本上和2018款持平，但在配置方面幾乎做到了全方位的提升，只有19.98萬(wàn)的入門型號(hào)提升有限，僅僅加入了一個(gè)LED前霧燈。
其余配置方面，首先是將7英寸的中控屏幕換成了10.25英寸，并且全系都加入了CarLife功能，并且將祖?zhèn)鞯谋咎?喇叭換成了8喇叭。
而高配方面，車型外觀加入了新的運(yùn)動(dòng)套件，并加入了鎖車自動(dòng)折疊后視鏡功能以及前排的手機(jī)無(wú)線充電。
此次混合動(dòng)力的本田雅閣基本上都做到了加量不加價(jià)。為何說(shuō)基本，因?yàn)樾驴钛砰w混動(dòng)版還是取消了一個(gè)可有可無(wú)的配置，就是副駕駛座椅側(cè)面的調(diào)節(jié)按鈕，此功能是為了方便后排乘客調(diào)整前排用的，也實(shí)屬比較雞肋的配置。
總體來(lái)說(shuō)，新款雅閣的高配型號(hào)基本上還是比較良心的，去掉一些可有可無(wú)的配置之后，加入的都是非常實(shí)用的裝備。并且，新款內(nèi)飾的屏幕也大幅度升級(jí)，可以說(shuō)是跟上了時(shí)代和潮流。
但對(duì)于低配以及入門型號(hào)，特別是那個(gè)16萬(wàn)的型號(hào)來(lái)說(shuō)，本田可以用“小肚雞腸”的來(lái)形容了，確實(shí)有點(diǎn)不厚道。
我個(gè)人推薦如下，如果只考慮低配型號(hào)，那17.98萬(wàn)的1.5T舒適型算是比較良心的，可以購(gòu)入。但由于它沒(méi)有主動(dòng)安全系統(tǒng)，所以多少有些放心不下。我個(gè)人還是推薦，能買主動(dòng)安全配置的，盡量就買上，畢竟那是救命的裝備。
如果預(yù)算夠，那直接上混動(dòng)就是最優(yōu)的選擇。而混動(dòng)又是此次提升最大的型號(hào)，所以混動(dòng)版嚴(yán)格意義上說(shuō)才是現(xiàn)目前雅閣最值得購(gòu)買的型號(hào)。
部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除