【有車以后 新聞】日前，MG在歐洲發(fā)布了2022款MG ZS EV（國內(nèi)為EZS），作為中期改款車型，新車換裝了全新前格柵，使其看上去更加具有新能源車的屬性。同時，升級后的新車在續(xù)航里程、電池充電以及MG iSMART信息娛樂系統(tǒng)方面均有較大幅度升級。

2022款MG ZS EV最明顯的變化是前臉由此前的點陣式進氣格柵改為了封閉式，格柵上的圓形紋理圍繞中間的“MG”Logo向周圍擴散，搭配兩側(cè)造型狹長的日間行車燈，整體頗具流動感。不過新車中網(wǎng)左側(cè)的充電口多少破壞了整體性，如果你是個強迫癥患者，可能在觀感上會比較不舒服。

新車針對前保險杠區(qū)域也進行了一定調(diào)整，三段式進氣口造型打通，鍍鉻裝飾條也由此前的粗壯樣式變?yōu)榱思殫l式，使前臉看上去更加輕量化。

2022款MG ZS EV的車身側(cè)面并沒有什么改動，腰線從前機蓋一直延伸至尾部，不過新車換裝全新樣式的雙色輪轂，輪胎使用了米其林品牌的浩悅3st，規(guī)格為215/55 R17。

新車針對尾燈燈腔內(nèi)部造型進行一定改動，“L”形+矩陣式排列尾燈和現(xiàn)款相比更具設(shè)計感，同時下包圍處的鍍鉻裝飾也調(diào)整的與車頭同步。

進入車內(nèi)，MG ZS EV整體變化不大，采用了黑色+紅色縫線的配色，簡潔也耐看。新車搭載10.1英寸的中控屏幕，內(nèi)置全新MG iSMART信息娛樂系統(tǒng)，支持語音控制以及蘋果CarPlay和安卓Auto手機互聯(lián)功能。屏幕下方原有的物理按鍵和旋鈕控制也進行了優(yōu)化，整體更加簡潔。新車方向盤采用了三輻式設(shè)計，上方集成了包括語音、多媒體切換等常見的物理按鍵。

新車座椅同樣采用了皮質(zhì)+紅色縫線的設(shè)計，腰部和臀部均有一定包裹，透過圖片也能感覺到座椅非常厚實，預(yù)計將會有不錯的包裹性。

目前新款車型的動力信息還沒有曝光，不過作為中期改款車型，新車大概率與現(xiàn)款車型保持一致，搭載一臺永磁同步電機，最大輸出功率為110kW，最大扭矩350N·m，并將提供兩種電池容量，分別為72kWh和51kWh，對應(yīng)續(xù)航里程為273英里（439km)和198英里（319km)。

據(jù)悉，新款MG ZS EV車載交流充電器可提供11kW的充電功率，將電池從0%充滿需要10小時。如果你使用100kW快充設(shè)備，可以在40分鐘充電到80%。同時它還配備了反向充電功能，輸出功率達2200W。

  編輯總結(jié)

MG品牌在海外銷量一直不錯，今年1-8月份MG的海外銷量達到18.2萬輛。截止目前，2019年從歐洲上市的MG ZS EV在歐洲銷量累計也達到了2.8萬輛，市場表現(xiàn)相當可觀。此次新車經(jīng)過進一步升級，產(chǎn)品細節(jié)更加完善。對于當下最吸引人的歐洲新能源市場，名爵的重視程度肯定也是相當高，關(guān)于MG ZS EV的后續(xù)表現(xiàn)，完全可以期待一下。